BONDCARSOSAKAの入庫情報です。
こんばんは！山崎です
今週はこちらのお車です
AUDI R8 CoupeV10 Performance 5.2FSI quattro S tronic 右ハンドル
OPカラーのナルドグレーにフルステルスプロテクション
ファインナッパレザー
拡張デコラティブパネル（カーボン）
ヘッドライニングアルカンターラ
B&Oサウンドシステム
ブラックAudi ringsパッケージ
Vossen鍛造アルミホイール
搭載されているV10 5.2FSI エンジンは 620 ps : 59.1 kgf・m/r.p.mを発揮
走行距離は18000kmとまだまだこれから
格好良く仕上がった一台です
是非お問い合わせください
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こんばんは芦田です
本日ご紹介いたします御車は、前回フロントグリル&リップスポイラーを装着させて頂きましたBMW G87 M2でございます
そんな御車ですが、今回はカーボンPPF施工で各部カーボン仕様のご用命を頂きました
まずは定番のドアミラー部を施工
施工後は細部まで綺麗に施工されております
さらにルーフ部にもフィルム施工しカーボンルーフ仕様に仕上げさせて頂きました
またルーフアンテナ部は同じカーボン仕様にすると少しくど過ぎるので、グロスブラックで色を変えることでルーフ全体が締まった印象になります
完成でございます
最近のカーボンPPFは質感などもかなり良く、近くで見てもリアルカーボンかと思うくらいのクオリティーで費用対効果は大きいですね
ご納車時はお客様も納得に仕上がりで大変喜んで頂くことが出来ました
いつもご用命を頂き誠に有難うございます
そんなこんなで本日はこのへんで
S110261
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こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします御車は、いつもお世話になっておりますお客様のポルシェ ７１８ボクスターＳでございます
いきなりの完成写真になりますが、ノーマルとの違いは歴然ですね
それでは変更箇所を個別でご紹介
まずはフロント廻りからテックアート フロントスポイラー＆エアアウトレットを取り付け致しました。
フロントスポイラーはリップタイプとなりセンター部をグロスブラックペイントし、バンパー内の素地部分も同じようにグロスブラックに仕上げました。
、
またエアアウトレットもグロスブラック仕上げで、こちらはバンパーを穴開けし取り付け致します
そしてサイドもテックアートのエアダクトトリムをボディー同色にペイントし取り付け致しました。
小さなパーツですが、こちらも絶対に外せないパーツですね
そしてリア廻りもテックアートのリアディフューザー＆リアスポイラーⅠを装着致しました
こちらのパーツも比較的小振りなデザインですが、さすがテックアートだけにやり過ぎ感なく純正の良さを引き立ててくれます
更にインナーブラックテールランプに交換し、統一感を出す為にリフレクターをキャンディースモークにペイント
またリアスポイラーを装着すると、純正のスポイラーをそのままにしておくと可動時に干渉してしまうので、付属のユニットを取り付けし純正スポイラーは動かないように処理致します。
そしてエアロ取り付けが終了すると、お次はリフトアップしローダウンに掛かります
取り付けます商品は、最近装着率が多いＫＷ ＨＡＳ（ハイトアジャスタブルスプリング）でございます
純正ショックを流用し車高調整が可能となり、電子制御ショック付きの御車などにはお勧めです
まずは純正車高がこちら
そして交換後がこちら
ボクスターの場合、リアは固定式ですのでリアを基準にフロントの車高をバランス良くローダウン調整させて頂きました
そしてホイールは、お客様拘りの超軽量ホイール ＢＣフォージド 鍛造１ピース ＫＬ０１ フロント８．５×２０ リア１０．０×２０を取り付け
仕上げはグロスガンメタルで、純正のセンターキャップも同色にペイント致しました
タイヤはミシュラン パイロットスポーツ４Ｓ ２４５／３５－２０ ２７５／３５－２０の組み合わせ
出面もお客様好みのツライチセッティングで作製させて頂き良い感じの出面となりました
そして最後にカーボンスポーツステアリングとカーボンセンターコンソールパネルを取り付け致しました
交換後は、純正品だけにフィッティング・クオリティーも良く普段目に付くパーツだけに満足感も高くカーボン好きにはたまりませんね
一通り無事に完成致しましたが、何点か合わないパーツがあり後日改めて取り付けさせて頂く事になりましたが、完成度の高いボクスターとなりご納車時にはお客様にも喜んで頂く事が出来ました
残りのパーツは入荷次第すぐ取り付けさせて頂きますので宜しくお願い致します
いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。
そんなこんなで本日はこのへんで
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こんばんは芦田です。
連休中は普段なかなか出来ない家族サービスの為、海に川にキャンプにと充実したお休みを頂き満喫する事が出来ました
そして今回ご紹介いたします車両は、連休前ギリギリのご納車となりましたこちらのＷ２２２ Ｓ４００のご紹介
まずはフロント廻りからＭＥＣデザインのフロントリップスポイラーを取り付け致しました。
小振りなエアロですが、純正バンパーのラインに沿ったデザインでフルバンパーまではという方にはお勧めです
そしてリヤ廻りには、ＷＡＬＤ トランクスポイラーを取り付け致しました。
またルーフスポイラーも同じＷＡＬＤを選択し同メーカーだけに統一感がでて良い感じ
またお馴染みの３Ｄハイエンドツィーターカバーを取り付け致しました
装着後は質感も良く無駄にスピーカーをクルクル回したくなります
最後にユピテル レーダー探知機Ｚ２９０Ｃｓｄを取り付けしモニターはルームミラー横に設置させて頂きました。
完成まで大変お待たせしご迷惑をお掛け致しましたが、何とか連休前にご納車する事もできお客様にも喜んで頂く事が出来ました
いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。
そしてもう一台ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっておりますお客様のレクサス ＬＣ５００のご紹介
今回取り付け致しました商品は、グリルモールロアカーボンパネルを装着いたしました。
質感も良くカーボン目も綺麗で、ちょっとした小物パーツですが差別化としては良いアイテムでお勧めです
そして同時にドアミラーにもカーボンミラーカバーを取り付け致しました
ＬＣ５００のミラーって意外に凹凸がありますが、フィッティングも良く仕上がりもバッチリ
いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。
そんなこんなで本日はこのへんで
こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、最近ほんとにお問い合わせの多いＬＥＸＵＳ ＬＣ５００のご紹介
完成後になりますが、今回は色々弄らせて頂きましたので各部ご紹介していきます
まずは出口さんにより各部養生しリアバンパーを取り外します
そして取り付けます商品は、ＴＯＭＳ製カーボンリアディフューザーを取り付けさせて頂きました。
交換はリアバンパーを外してしまえば純正ディフューザーと入れ替えだけで、フィッティングも良くすんなり交換完了
同時にこれまたＴＯＭＳ製マフラーカッターを取り付けさせて頂きました
交換後はチタン風4本出しマフラーとなり迫力倍増
そしてフロント廻りはグリルロアモール部にカーボンパネルを取り付けさせて頂き、カーボン目も綺麗でこれだけでフロントマスクが引き締まります
またドアミラーにも同じカーボンパネルを取り付け致しました。ワンポイントでやり過ぎ感なくとってもいい感じ
そしてお決まりのローダウンは、今回ＲＳ－Ｒ ＢＥＳＴ－ｉ車高調キットを取り付け致しました。純正の電子制御ショックは使用できなくなりますが、減衰調整付きなのでお好みにセッティング出来ますので特に問題なし
車高はお客様のご希望で低すぎず高すぎずで、バランス良く調整させて頂きました
そしてホイールは、ＢＣフォージド ＨＣＡ３８２Ｓ １０．０×２１
カラーはＤＩＳＫ/ブラッシュドブラック Ｒｉｍ／グロスブロンズ ピアスボルト/ブラックで仕上げ、組み合わせるタイヤはピレリ Ｐ－ＺＥＲＯ ２７５／３５－２１の組み合わせ
前後でオフセットをかえ、リアは安定のコンケーブ具合とし出面も良い感じに仕上がりました
また純正ブレーキキャリパーがブラックだったので、差し色でオレンジにペイントしＬＥＸＵＳロゴも綺麗に再現
同時にマーベラス製 低ダストパッドも装着することで、ホイール・ブレーキキャリパー共に綺麗な状態を維持できます
さらにエンジンルーム内には、スルガスピード エアコントロールチャンバーを取り付けしました。こちらを取り付ける事で、空気を効率的に送り込み吸入効率を上げることでアクセルレスポンスをアップする役目を致します
またブリッツ製スピードリミッタージャンパーにＴＯＭＳ製スロットルコントローラーを取り付けいたしました。装着後はレスポンスが上がり出足からキビキビと走るイメージでノーマルとの違いは歴然
またミラー型レーダーにオートウィンカー５回点滅ユニットそしてドライブレコーダーを取り付けし安全面も抜かりなし
そして最後に全面ガラスＵＶカットフィルム施工を行い無事に完成でございます
完成まで多少時間が掛かりましたが完成後はお客様にも喜んで頂く事ができましたが、例の件は改めてご連絡をさせて頂きますのでもうしばらくお待ちください
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
そんなこんなで本日はこのへんで
