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デジテック

2026.09.07

W447 Vクラスに、Digi-Tec ECUチューニングとKW ver3 車高調投入で走行性能アップ！！

アサイです。

まずは本日1発目のブログ

ご紹介するのはコチラのお車。

メルセデスベンツ W447 V260になります（珍しいガソリン車）

購入から早8年が経過し、乗り換えを模索するもよい車がない、、、（国産は多すぎて嫌だし、V220dだと重くて立駐に入らないw）ので、カスタム＆リフレッシュに取り掛かります(笑)

まずは見た目も兼ねてKW ver3 車高調を用意！！

6万キロ弱走っておりましたので、アッパーマウント＆ベアリングも準備済です（右が新品）

W447系はフロントアッパーのアクセスが悪いのが難点、、、

作業は問題なく進み組み込み完了

減衰は乗り心地重視のセッティングで。

車高はフロント約30mm、リア約20mmダウンにセッティングしました。

そして、「高速の追い越し時など加速をもうちょっと何とかしたい！」

ということでデジテックのECUチューニングもプラス

W212/W213系のE250と同じM274エンジンなので無事に完了。

純正211→251馬力と約40馬力アップ！！※参考値です

最終チェックを行い完成です

オーナー様にも「よく走るようになった！見た目も良い感じ！！」と大変喜んで頂くことができました

この車両はまだカスタムが続きます（部品待ち）

いつもいつもご用命ありがとうございます！

それでは

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2022.03.31

AUDI Q8 S-Line　ABTｽﾎﾟｲﾗｰ&AL13ﾎｲｰﾙ取付

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっておりますお客様のAUDI Q8をご紹介

いきなりですが完成写真がこちら

こちらの御車は、先月の大阪オートメッセに展示しておりました車両で会場にて現車を見られた方もいらっしゃると思います

今回入荷待ちの商品をやっと取り付けし完成致しましたのでブログでご紹介させて頂きます

まずフロント廻りは、純正バンパーが跳ね上がった形状をしており、お客様から「前から見たときにもう少しボリュームが欲しいね・・・」とご相談を頂き、それならばという事でABTフロントスカートを取り付けさせて頂きました

装着後は純正バンパーに被せるリップタイプになりますが、前廻りのボリュームが一気に増し迫力倍増

それでも流石ABTだけに純正ラインを崩す事無く装着出来ますので、サラッと仕上げるには持って来いのスポイラーですね

そしてリヤ廻りも同じABTリヤスカートセットを取付させて頂きました

こちらも純正バンパーを残しディフューザー部分を交換、さらに付属のマフラーエンドを装着し4本出しマフラーとなりこれだけでも十分カッコイイ

またワンポイントで小振りなスポイラーで適度な反り具合加減を気に入って頂きMANSORYリヤスポイラーも取り付け致しました

MANSORYといえばカーボン仕上げですが、ココだけカーボンを残してもバランスが悪いので潔くボディー同色にペイント

そして今回装着させて頂きましたホイールは、超高級ホイールAL13 R-SERIES R70を装着させて頂きました

フロント10.5×23　リヤ12.0×23

仕上げはDISK/グロスブラッシュドクリアー　RIM/ポリッシュ

またオプション設定ですが、これは絶対に選んで頂きたい3PCセンターキャップ

お客様もこのセンターキャップの造形美にテンションが上がっておりました

そして同時にロワリングキットにてローダウンさせていただき、お客様ご希望で低めにセッティング

ローダウン後の出面もバッチリで、お客様ご希望のツラツラセッティングで仕上げております

そして内装の元々シルバーのパネルが味気ないので、純正カーボンパネルをすべて本国から手配し交換致しました。

今回ご紹介が遅れた原因がこちらのカーボンパネルで、品番もろもろ合っているのに入荷したパーツが合わなかったり、パーツに右ハンドル用の刻印が入っているにも関わらず左ハンドル用だったり、何度も品番と照らし合わせやっとパーツが入荷し無事に完成致しました

完成後は純正品だけに仕上がりも良く、一番目に付く部分だけに満足感は申し分なしですね

そして最後に車重があるせいかパワー不足を感じるとの事でしたので、デジテック ECUチューニングを施工

施工後は、お客様もパワーアップを体感する事が出来た様でご満足を頂きました

完成まで大変お待たせいたしましたがお客様にも大変喜んで頂く事ができ、また先日走行動画も撮らせて頂きましたので近日アップされると思いますのでお楽しみに

それでは本日はこのへんで

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2018.08.31

ポルシェ 991 GT3RS×PowerCraft、ADVAN GT、デジテック、バックカメラ！！

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

ボンネットエンブレムがステッカーのポルシェといえば

鮮やかなラバオレンジのポルシェ991 GT3RSでございます

早速常田ピット長がどんどんバラしておりますが、今回取り付けさせていただいたのは・・・

ボンドグループでも大人気のパワークラフトのエキゾーストマニホールドと、

ハイブリッドエキゾーストシステムでございます

取付の模様はコチラの常田ピット長のメカニックブログをご覧くださいませ

テールは特注のマットブラックをチョイス

ちなみに気になるサウンドは、良い意味でポルシェっぽくない爆音サウンドです

バルブ開けると低回転から良い音ですが、6000回転超えるとV-TECみたいに音が変わります

さらに・・・

右に映っている純正ホイールが「これダサいデザインはともかく色がヤダ」という事で左にあるYOKOHAMA ADVAN GTに変更です

991GT3RS専用だけあって、センターロック部分も純正ロックにぴったりフィットです

ちなみに・・・アメリカ鍛造ホイールをオーダー済みです・・・

届くまでこのノーマルホイールが嫌なので、アメ鍛ホイール届くまでのつなぎでございます

そしてパワーアップの為にデジテックにてコンピューターチューニング

ベースの500馬力から24馬力アップで最近のターボエンジンほどはアップしませんが、試乗させていただくと全然違いました

アクセル踏み込んだ瞬間にちょっと焦りましたwww

最後に付いてませんでしたのでバックカメラを装着

これでバッチリ純正モニターに映像が映ります

ちなみにバックカメラ取付もなかなか大変だったみたいで、その模様はコチラの仲川さんのメカニックブログをご覧くださいませ

という訳で完成です

最初はラバオレンジにゴールドホイールはちょっと不安でしたが、思っていた以上の仕上がりには大満足です

純正タイヤを流用しておりますので、フロント20インチ・リア21インチでございます

本命ホイールじゃなくても十分格好良いですが・・・

やっぱり楽しみになりますよね

ちなみにコチラのお客様・・・

今年の5月にコチラの991.2 GTSに1221wheelsを装着してお車ごと御成約いただいたところでして・・・

お客様「オカさんごめ～んディーラー行ったらGT3RSあってGTS下取りで買ってしまったwww」

オカ「マジですかGTS納車したとこですやんwww」

お客様「2回は乗ったで」

オカ「2回www」

っというやり取りがありました

さらに今日は別のお車を某ホイール付けさせていただき、さらにさらに入手困難なスーパーカーが2車種オーダーできたそうです

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

やっぱりGT3は良いですね

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした