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ランクル300

ランドクルーザー300 GRに、DELTAFORCEホイール + GEOLANDAR X-AT 装着!!

アサイです。

 

出張より戻ってきました

行ってきたのは今話題のあの国です

 

感想

1、走っているクルマの半数が電気自動車(そして見たことのない車種・メーカーだらけ)

2、昔あんなにうるさかったクラクションの音が聞こえない。(鳴らすと1件4000円の罰金らしい)

3、車検は新車購入後なんと6年!で初回車検、以後10年までは2年に1回。羨ましいw

 

 

さてさて通常業務戻り、本日ご紹介するのはランドクルーザー300

ランドクル300 デルタフォース ホイール

ご新規様からホイール交換の御相談

今回デルタフォース製ホイールを装着させて頂きました

ランドクル300 デルタフォース ホイール

ランドクル300 デルタフォース ホイール

オフロード寄りのデザインがGRの雰囲気にマッチしていますね。

ランドクル300 デルタフォース ホイール

タイヤはサイドウォールのゴツゴツしたデザインが人気のYOKOHAMAジオランダーX-AT

サイズは通常275/55-20ですが、ワンサイズ上げて285/55-20を装着致しました。

ランドクル300 デルタフォース ホイール

重さは20インチ+ゴツゴツ系タイヤなので、ある程度の増加は仕方がないですね

ただしオールテレインタイヤですので、街中も普通に走ることが出来ます

 

 

ちなみにタイヤが太くなる分インナークリアランスは結構ギリギリです

ランドクル300 デルタフォース ホイール

外側もフェンダーツラなので、これ以上中にも外にも出せないドンピシャサイズとなります。

ランドクル300 デルタフォース ホイール

もちろん空気圧センサーも装着OK。

LT規格のタイヤですので空気圧は少し高めに調整しています。

ランドクル300 デルタフォース ホイール

 

試乗チェックが終わり完成

ランドクル300 デルタフォース ホイール ランドクル300 デルタフォース ホイール

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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レクサス LX600 に、IGLA2 PLUS セキュリティ取り付け!!

アサイです。

 

本日ご紹介するのは、レクサスLX600

レクサスLX ランクル300 IGLA セキュリティ取り付け

こちらの御車も納車当日に御来店頂きましたw

レクサスLXと言えば、ランクルと並んで盗難確率No1の御車

という訳で、IGLA2 PLUSを装着させて頂きました

レクサスLX ランクル300 IGLA セキュリティ取り付け

 

これは何かと言いますと、純正イモビライザーに加えて、イモビをもう1個付けるような感じになります。

解除するためには専用のリモコンか、

レクサスLX ランクル300 IGLA セキュリティ取り付け

3桁以上のPINコードを入力しなければ、Dレンジに入れた瞬間エンジンがストールして発進できません(車種によってはエンジンが掛かりません)。

 

ですので、CANインベーダーされようが、リレーアタックされようが、このイモビを解除できない限りは走ることが出来ないという訳です

こちらの取り付けはメーカーの研修を受けたスタッフしか出来ません。

ウチの宮長は研修済みですので、施工可能でございます

レクサスLX ランクル300 IGLA セキュリティ取り付け

同時にユピテルレーダー探知機もサクサクっと取り付け完了

レクサスLX ランクル300 IGLA セキュリティ取り付け

実際に使用した感想としては、Dにいれた瞬間エンジンがストールしますので結構あせります

そこからは何度エンジンオンにしても、エンジンが掛かることはありません。

これだと窃盗団もお手上げですね。

 

強いて言えば、IGLAのイモビ解除用のリモコン電波が強く、例えば家とクルマを置いてる距離が近いと意図してなくてもイモビが解除される可能性があります。

この辺りは電波状況にもよりますので、御自宅などで確認した方がよいです。

心配な場合は、鍵を電波の通さないケースに入れて保管するのも一つの方法です。

もしくはリモコンを使わずにPIN入力のみでイモビ解除するかです。

まぁいちいちケースに入れたり、PIN入力するのは面倒かもしれませんが、盗難されるよりはマシなのでセキュリティのためには万全を期した方が良いですね。

 

という訳で半日ほどの作業で無事に納車となりました

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

ランクル300やLX600のセキュリティのことなら是非お問合せください!

 

それでは

 

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日本一カッコイイ ランクル300にアルパイン デジタルインナーミラー取り付け。

アサイです。

先日、馴染みのお客様から「ランクル300の後ろが見えないから、デジタルインナーミラー付けてー」と御依頼

でお預かりしたのがコチラ↓↓↓

(笑)

もはや原型留めていませんw

 

リア周りもこの通り。

これだと中からは全く見えませんね、、、

という訳で、アルパイン製デジタルインナーミラーを装着させて頂きました

サイズは10インチ。

上部がロールバーに干渉したので、アダプターを追加して少し下に下げました

リアカメラはスポイラー下に貼り付け。

ちなみに室内はこの様な感じ。

ハイ。ガチのラリー仕様ですwww

今年の8月、タイで行われるアジアクロスカントリー2023年に参加する車両でございます

写真撮るの忘れましたが、ちゃんとボンドロゴも入れて頂いております

 

ちなみにこれで街中走っていると、もの凄い注目度だそうです(笑)

新車のランクルGRのバンパーぶった切ってリフトアップして、内装剥がしてロールゲージ組んでフルバケ。

個人的に日本一カッコイイ ランクル300ですw

やっぱりランクルはこういう使い方が良く似合いますね!!

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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トヨタ ランドクルーザー300 GR SPORT 20インチホイール取付 シボ取り各部ブラックアウト施工

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、ランドクルーザー300 GR SPORTをご紹介いたします

こちらのお客様は某有名選手の方で遠方からご用命を頂きました

いきなりですが完成後がこちら

今回のご用命は、とにかく白/黒ツートン仕様で仕上げて欲しいとの事

さっそく鈑金工場に入庫し各部バラバラにしていきます

まずフロント廻りですが、フロントグリルとバンパー素地部をシボ取りしてからグロスブラックにペイント

全てブラックに仕上げると重たく感じるので所々シルバーパネルを残し塗分けしております

そしてボンネットはラッピング施工にて仕上げ、当初ボンネットは全面施工する予定でしたが全面するとボディーラインが崩れるのでセンター部分のみ施工

その流れでルーフからスポイラー部までラッピングにてブラック一色で仕上げております

そしてリヤバンパーも素地部をペイントし、フロント同様シルバーパネルは残しております

さらにドアミラーもグロスブラックにペイント致しましたが、鈑金スタッフ曰く意外にミラーが大変だったようです

またブレーキキャリパーもツルツルに仕上げ、さり気なくロゴはGRで仕上げさせて頂きました

そして今回取付しましたホイールはお客様の好みにバチっと合った様で、XLJ XTREME XJ04 8.5×20インチホイールを取り付けしタイヤはMONSTAタイヤの組み合わせ

空気圧センサーは汎用品を組み込み、試乗を兼ねてセンサーも無事に読み込み完了

完成後は完全に白/黒ツートン仕様でお客様のイメージ通りに仕上がり大変喜んで頂く事が出来ました

この度は遠方に関らずご用命を頂き誠に有難うございました。

そんなこんなで本日はこのへんで

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ランドクルーザー300 ダウンサス & スペーサー考察!!

アサイです。

本日は岡の代打で登場です

 

ご紹介するのはランドクルーザー300

前回velos 24インチホイール交換やブラックアウトなど施工させて頂いた御車ですが、

ランドクルーザー300 にもvelos 24インチホイール装着!!

今回はローダウン依頼にて入庫頂きました

早速作業に取り掛かっていきます

装着したのは、RS-R Ti2000

素材にチタンを配合し、耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させたダウンサスになります

大阪店ではランクル300の初ローダウン

 

装着後はこの様な感じになりました↓↓

フロント840mm→800mm、リア870mm→830mmと前後40mmダウン!

リア上がりなのは元々の車高がリア上がりなのでしょうがないですね

同時に左右差を補正するためにラテラルロッドも追加。

完成です

腰高感が無くなり見た目も良い感じになりました
 

 

もう一発、こちらのランクル300にはスペーサーの取り付け。

御用意したのは、IID製 鍛造スペーサー

もちろんスタッドボルトな訳ですが、

ホイール裏の逃げが全然ない

という訳で加工無しでは必然的に25mm以上のスペーサーしか装着出来ません

25mm装着でフェンダーギリギリです。

※モデリスタフェンダー装着車(片側7.5mmノーマルフェンダーより広くなっております)

なので、ノーマルフェンダーの場合は若干ハミ出ます。

今の法律ではタイヤが最外側の場合10mm未満までのハミ出しは合法となりますが、ディーラーによっては自主基準でダメと判断するところもあります。(強度計算書を求めるディーラーもあります)この辺りはディーラーによって完全に対応が分かれますのでご注意ください

 

家族用のクルマなので、スペーサーだけの装着で仕上がりました

 

という訳で本日はランクル300のダウンサス&スペーサー考察でした!

それでは

 

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