ロードスター

アサイです。

本日ご紹介するのは、アウディ TTロードスター

G11 7シリーズと、G01 X3に乗っていたオーナー様ですが、何故か急にTTロードスターに乗り換えられましたw

もちろんノーマルで我慢出来る訳もなく、

ソッコーでKW ver1車高調に交換

続いてマフラー交換

普通のTTは左右2本出し。

TTSは左右4本出し。

どうせなら4本出しにしたい！ってことで、TTS用のREMUS 4本出しマフラーに交換

もちろんeマーク付き

パイプ径が一緒なので取り付け自体は出来るのです

しかし、ノーマルマフラーは片側バルブ１個ですが、TTSは左右に２個。マフラーの制御はどうするのかというと、

右側に新品のモーターを取り寄せて、

制御はAWE バルブモジュールでコントロール！

それに伴いリアディフューザーもTTS用に交換

しかも、ベースが黒、モールがシルバーという特注ディフューザーです

※普通はベースが明るいグレー。

更には、何故国内仕様のTTにはアームレストが無いんだ！！

てことで、本国のアームレスト付きセンターコンソールに交換

これ、2015年以来の2回目の作業ですwww

仲川曰く、昔過ぎて交換手順忘れていたみたいですが、かなり大変とのこと

※詳しくはメカニックブログ参照

そりゃメーカーも後からセンターコンソール外すこと考えて設計していないですよね、、、

取り外したセンターコンソールを並べてみました。

とここで問題発生！！

クーペの車台番号で取り寄せしたのですが、クーペ用とロードスター用でアームレストの形が違うことが発覚

どうにもならないので、新たにドイツより取り寄せして後日無事装着となりました

（仲川氏には2回センターコンソール脱着してもらいましたwww←そのうち殺されるなw）

アームレストは内装に合わせて、ブラックレザーにグレーステッチ、

アームレストを上げるとドリンクホルダーがあります。

全ての作業が終わり完成

ちなみに、オーナー様は雨天以外は常にオープンですw

まだGW明けというのに、もうこんなに腕が黒いwww

お客様も大満足の一台になりました（笑）

という訳で今回も誠に有難うございました！！

それでは

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