低ダストブレーキパッド

アサイです。

本日は相変わらずのW463 Gクラス特集

早速ご紹介していきましょう！！
まずはいつもお世話になっている御客様のG350dヘリテージエディション

こちらの見慣れた純正ステアリングを、

C217 S63クーペに装着されている、AMGステアリングに交換しちゃいましたナッパレザー＆ガングリップ形状となり、握り心地最高

もちろんステアリングに互換性がありませんので、同時にエアバックも交換し、一部加工を行うことにより装着を可能にしました
ステアリングスイッチも全て作動します。

ゲレンデに現行3本スポークステアリングは一瞬違和感ありますが(笑)、洗練されていてとてもカッコイイ
※値段は可愛くありませんがwww

そしてゲレンデと言えばお決まりのシリーズ。

IIDドリンクホルダーに、

IIDアクセルスペーサー、

IIDラゲッジフラットスペース、

IID バックライトLEDに、

マーベラス低ダストブレーキパッド、

PROMINA室内LEDに交換して、

完成です！！

今回も御用命頂き誠に有難うございました

続いてはW463 AMG G63こちらも今までにCapristoマフラー交換、EDITION463アンダーガードなど装着させて頂いた御車ですが、今回はゴツゴツタイヤ装着！！

315/50-20が廃盤となってしまいましたので、GENERAL TIRE GRABBER X3 295/55-20を装着させて頂きました

同時にフロント21mm、リア25mmスペーサーを装着。

この状態で据え切り時、フロントアーム、

エキゾーストパイプをギリギリでかわしています！！
※後日、左エキゾーストパイプに少し干渉していたので、少し加工しました。

ちなみに外径誤差は275/50-20（直径783mm）⇒295/55-20（直径832mm）で約106%。

車検は106.375%（メーター40km/h時42.55km/hが上限）まで認められていますのでギリセーフです

ハミ出し具合はこんな感じ。

測定したらギリギリ10mm以内に収まっている感じ（7～8mm）でしたが、この辺りは車輌誤差によって変わってきますので参考程度にお考えください。

という訳で完成

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

最後に御紹介するのはW463 G550

こちらも毎度毎度お世話になっている御客様です

まずはフロント周りが寂しいってことで、IDIOMアンダーガードを追加！色は主張し過ぎないようにアルマイトブラックをチョイス。G350dとG550ではアンダーガードの形が少し異なりますが、問題無く装着可能です。

お次はオフロード感を出すために、

フロントブリンカーガード（穴開け無し無加工タイプ）と、

リアテールレンズガードを装着

あとサイドミラーなんかもマットブラックでペイントして、

完成です

ホント、ゲレンデのカスタムは十人十色の楽しみ方、仕上げ方がありますね
もちろん保安基準は忘れずに

新型が発表されたGクラスですが、まだまだW463型も人気です！！

ゲレンデのことなら東京店！ではなくボンド大阪にお任せ下さい(笑)

それでは