車高調

2026.09.14

レクサス LM500hをシンプル＆クリーンにフルカスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、レクサスLM500h

Produced by Yamazaki

いつもお世話になっているお客様に、車両も含めて購入して頂きました

まず外装はWALDで統一

フロント、サイド、リアにルーフスポイラーの組み合わせ。

特にリアスカートは4本出しマフラー出口＆センターLEDがとても良いアクセントになっています

足回りはBLITZ車高調 ZZ-Rをインストール。

そして足元にはVOSSEN 22インチホイール＆BREMBO GTブレーキキットを装着！！

ホイールデザインはHF-2、サイズは22インチ。

ブレンボは380mmドリルドローターに6podキャリパーの組み合わせとなります

最後にツートンラッピングを行い（Super Gloss Titanium Steel Gray Metallic）、

完成です！！

WALDにしては珍しくシンプル＆クリーンなデザインで(笑) まとまり感ある仕上がりが◎

実際、担当者によると売れ行き絶好調とのことです

というわけで、今回もご用命頂き誠にありがとうございました！！

それでは

S81887

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2026.09.07

W447 Vクラスに、Digi-Tec ECUチューニングとKW ver3 車高調投入で走行性能アップ！！

アサイです。

まずは本日1発目のブログ

ご紹介するのはコチラのお車。

メルセデスベンツ W447 V260になります（珍しいガソリン車）

購入から早8年が経過し、乗り換えを模索するもよい車がない、、、（国産は多すぎて嫌だし、V220dだと重くて立駐に入らないw）ので、カスタム＆リフレッシュに取り掛かります(笑)

まずは見た目も兼ねてKW ver3 車高調を用意！！

6万キロ弱走っておりましたので、アッパーマウント＆ベアリングも準備済です（右が新品）

W447系はフロントアッパーのアクセスが悪いのが難点、、、

作業は問題なく進み組み込み完了

減衰は乗り心地重視のセッティングで。

車高はフロント約30mm、リア約20mmダウンにセッティングしました。

そして、「高速の追い越し時など加速をもうちょっと何とかしたい！」

ということでデジテックのECUチューニングもプラス

W212/W213系のE250と同じM274エンジンなので無事に完了。

純正211→251馬力と約40馬力アップ！！※参考値です

最終チェックを行い完成です

オーナー様にも「よく走るようになった！見た目も良い感じ！！」と大変喜んで頂くことができました

この車両はまだカスタムが続きます（部品待ち）

いつもいつもご用命ありがとうございます！

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2026.07.29

BMW G81 M3 Competition Touring×BC Racing！

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ！

BMW G81 M3 コンペティションツーリングになります！

今回は”評判が良い車高調を付けたい！”とご相談頂きまして、、、

BC Racing RS-TYPE 車高調をオーダー頂きました！

フロントはボンネット開ければ減衰調整出来ますし、リアはリフトアップすれば調整可能になります♪

ちなみにノーマル車高はこんな感じ、

リアはノーマルでもいい感じなのに、フロントの隙間がめちゃくちゃ気になります！！

で取り付け後はコチラ♪

車高は”おまかせで良い感じで！”っということでこんな感じに仕上げております♪

フロントは25㎜ダウンしてリアは5㎜ダウンのセッティングです！

隙間を気にすると、フロントもう少し下げて見た目良くする手もありますが、車体的に前下がりになりすぎるのでこれぐらいが丁度良いかと！

うん！いい感じですね♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました！

BMW M3のカスタムと言えば先日浅井店長がブログにUPしてたSOOQOOもございます！

SOOQOO カーボンパーツのご紹介！！

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2026.05.11

レクサスGXも、カスタムせずにはいられない！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、レクサスGX

すでにボンドカーズのストックリストには掲載されており、先日小笹も紹介しておりますが、

新入庫車両！！！

改めて紹介したいと思います

こちらの車両はProduced by YAMAZAKI

まずベースはラグジュアリー仕様となるVerL

こちらにVOSSEN HFX-1 24インチをインストール

FINISHはシンプルにグロスブラック、

YOKOHAMA PARADA 295/35R24との組み合わせ。

オーダーオフセットにより、サイズ的には純正より約75mmほど外に出る組み合わせですが、、、

ARTISAN SPIRITS製オーバーフェンダー装着により狙い通りにフェンダー内に収まっています

車高はBLITZ ZZ-R 車高調をインストール。

山崎氏曰く、車高はこれが下限一杯とのこと

その他、ARTISAN SPIRITS製サイドスポイラー6PCに

リアゲートスポイラー&ルーフスポイラーも装着。

フロントグリルにAピラー＆ルーフもブラックアウト施工を行い、

完成です

レクサス GX VOSSEN 24インチホイール交換　車高調　エアロ　カスタム

レクサス GX VOSSEN 24インチホイール交換　車高調　エアロ　カスタム

ここまでカスタムしたのに何故売ったの？？

と普通の方は思われるかもしれませんが、これが”カスタムせずにはいられない”お客様の実態です(笑)

まあこのブログ見ている方は全員当てはまるかもしれませんねwww

というわけで今回もご用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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2026.02.23

F66 ミニJCWにビルシュタインB14車高調取り付け！

アサイです。

本日2発目にご紹介するのは、F66型となりました新型ミニJCW

F66 ミニ JCW ビルシュタイン　車高調　ローダウン　スペーサー

純正は車高が高くてイマイチということで、こちらの車高調を用意させて頂きました

F66 ミニ JCW ビルシュタイン　車高調　ローダウン　スペーサー

ビルシュタインB14車高調・コンフォートスペック

基本的な足回りはF56と変更がないF66ですが、重量などが異なる為ビルシュタインは専用設計となっております

また今回のビルシュタインはコンフォートスペックとスタンダードスペックの設定がありますが、乗り心地重視のお客様なのでコンフォートスペックを選びました

装着後がこちら

元々フロントが10ミリほど高かったので、フロント約30ミリ、リア約25ミリダウンでセッティング

リアは調整ギリギリといった感じです。

この状態でアンダーカバー約90ミリとなります。

F66 ミニ JCW ビルシュタイン　車高調　ローダウン　スペーサー

同時に前後にIIDスペーサーを装着して、

完成です

乗り心地も良く、見た目も良し！！

お客様にも大変喜んでいただくことができました

今回は御用命いただき誠に有難うございました

F66系、新型ミニのカスタムもボンド大阪までご相談ください！

それでは

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