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4本出しマフラー

トヨタ 40系 ヴェルファイア 4本出しマフラー交換作業

こんばんは芦田です

本日ご紹介いたします御車は、大阪店でも何だかんだ入庫率の高いトヨタ ヴェルファイアをご紹介

先にお伝えしときます・・・

今回写真撮影のタイミングが合わず判り難い写真でのアップとなり大変申し訳御座いませんがお付き合い下さいませ

そんな御車に今回はマフラー交換のご用命を頂きました

早速作業開始

御車はGRエアロ付きの片側2本出しマフラー車となり早速純正マフラーの取り外しに掛かります

そして今回装着します商品は、admiration  EXECUTIVEマフラーを装着させて頂きます

テールエンドは、Vテール(ステンレスタイプ)とチタンHYBRIDテールの2種類からお好みで選択でき今回はVテールを選んで頂きました

またコチラのマフラーは4本出しマフラーになりますので、現物に合わせてバンパーの出口部のカットが必要になります

取付/カット作業は小西君が慎重に微調整しながら仕上げていきます

また社外マフラーあるあるで、マフラー装着後最低地上高が低くなってしまうというケースが多いですが、こちらのマフラーは装着後も純正マフラーよりも低くならないよう設計しているのでローダウン車両などに装着しても実用性が損なわれないのでオススメです

当然コチラのマフラーは新基準規制対応ですので車検なども全く問題無し

完成で御座います

音は車検対応なので純正+αでお世辞にも音が大きくなったとは言えませんが、それ以上に4本出しマフラーになる事で迫力が増し差別化がはかれるのでコストパフォーマンスは高いですね

この度はご用命を頂き誠に有難うございました

そんなこんなで本日はこのへんで

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ランドクルーザー300

こんばんは!

ボンド大阪オザサです

 

大阪店でも度々カスタム依頼がありますお車

本日はランドクルーザー300のご紹介です

 

さて、ここからどういう風に変わるのか、、、

 

フロント

リア

 

tanabe X-LIMIT SPRINGのダウンサスを装着

 

そして、

HYPERFORGED HF-LMC+PLUS 24インチ

 

フロントダウン幅30~35

リアダウン幅45~50

 

そして完成がこちら!!!

雰囲気がらりと変わり

更にカッコよくなりました

 

マフラーも今回装着いたしまして、、、

しっかりと車検対応しております

GANADOR GDS-168MBL チタンマフラー4本出しを取付け

 

良い感じの仕上がりです

ここからブラックアウトも只今検討中です

また一段とカッコよくなること間違いなし

今回も御用命ありがとうございました。

 

 

只今開催中の大阪オートメッセ

ご来場の際は是非6B館のBONDブースまでお立ち寄り下さいませ

 

では本日はこの辺で

 

 

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新車のレクサスLX600に、IID 鍛造スペーサー & ELFORD 4本出しマフラー取り付け!

アサイです。

本日ご紹介するのは、レクサスLX600

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

いつもお世話になっているお客様より御用命頂きました

 

納車してまずは、「ホイールが内側入っているのが気に入らない~」ってことで、こちらを御用意

大人気のIIDの鍛造スペーサーになります

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

もちろんランクル/LX600専用品。

この商品の特徴は何といっても、鍛造製で軽く作られているところですね!

ホイールの裏の逃げがありませんので、25mm以上での取り付けとなります。

前後のツラ具合もバッチリ!

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

 

そして、「リア(マフラー)周りが寂しい!」ってことで調べると、

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

ELFORD様よりモデリスタエアロ対応の4本出しマフラーが発売されておりましたので、即注文!!

純正マフラーは下向きとなり中途半端に隠れていますが、

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

ELFORDマフラーにより存在感のあるリアビューになりました

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

スペアタイヤは取り外しとなります。(スペアタイヤ用の空気圧センサーレス対策が必要です)

ちなみに左側にはノーマルマフラー用の欠けがありますが、黒い部分なのでそこまで気になりません。

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

もちろん車検対応品(JQR認証品)

その代わり音は純正+αって感じですね。

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

 

作業が終わり完成

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

お客様にも喜んで頂くことが出来ました

やっぱり国産は商品が多くて羨ましい!!(しかもリーズナブルw)

てな訳で、今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

次のクルマの納車も楽しみにしています! ※屋根なしの跳ね馬×2(笑)

それでは

 

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W463A G63 BRABUSスポイラー ローダウン 各マストアイテム取付

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、以前から車両購入するなら何が良いかな~など色々とお話をしておりましたが、突然G63で良いのがあったから買っちゃったと連絡がありその流れで色々カスタムさせて頂きました

早速ですが完成がこちら

まずは欠品続きでしたがBRABUSフロントスポイラーが丁度入荷致しましたので早速取付させて頂きました。

またバンパートリムカバーはラッピング施工にてブラックアウト化

そしてHELLA製インナーブラックヘッドライトを装着しスモークウィンカーレンズは純正品を取付

となるとドアミラー内のウィンカーレンズとテールレンズもナイトパッケージ純正品を同時に取付

色味を合わせるためにリフレクターはスモークフィルムを貼りトーンダウン

そしてGクラスにはマストアイテムの電動サイドステップも取り付けさせて頂き、純正ステップはグロスブラックにラッピング施工し統一感を演出

また同時に本国純正4本出しマフラーも取り付けしこれだけでも迫力がかなり増します

そしてスペアタイヤカバーも同じラッピングにてブラックアウト化

そしてiiD製ローダウンスプリングと巷で噂のモーションコントロールビームも取り付けさせて頂きました。

装着後は前後約30mmほどローダウンする事で腰高感がなくなりどっしりとした佇まいになりました

またホイールは、お知り合いから譲り受けたハイパーフォージド DIC 22インチホイールを取付

ちょっと予想外な事もありましたが何とか取付完了

その他にもイージークローザーにレーダーなど装着し、最後にカーボンステアリングを取り付けさせて頂き完成でございます

今回は完成まで大変お待たせ致しましたがご納車時は大変喜んで頂く事が出来ました

いつもご用命を頂き誠に有難うございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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W463A G63 BRABUSスポイラー&マフラー Velos design 23インチホイール取付

こんばんは芦田です

今年も残り僅かとなり恒例の年末ラッシュで終日バタバタしておりますが、まだまだ作業待ちの車両が待機中と無事に終わるか不安なところですが…

そんな中ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっておりますお客様で年内ギリギリにやっと完成致しましたW463A G63をご紹介

早速ですが個別にご紹介

まずフロント廻りは、欠品続きで常に納期未定のBRABUSフロントスポイラーを取付させて頂きました。

仕上げはシンプルに塗分け無しのボディー同色にペイントし、また写真では判りにくいですがメッキ部分を全てスモークペイントしております

サイドステップはブラックにラッピングし、エンブレムは同じようにスモークペイントに仕上げモール部のAMGロゴはフィルムを貼りトーンダウン

またGクラスにはマストアイテムの&+電動サイドステップを取り付けし利便性も抜かりなし

そしてこちらも入手困難なBRABUSエキゾーストマフラーですが、元々のクロームテールエンドを贅沢にグロスブラックにペイントしてから取付

そして今回装着しましたホイールは、Velos design Wheels DualBlock VXS09 23インチを取付させて頂きました

仕上げはDISK/BRUSHED TRIPLE DARK  インナーRim/GLOSS BLACK

仕上げも良く光の加減で色んな見え方となり、また2ピースホイールならではの立体的なデザインで奥行き感があり細部までの作り込みなどまさに芸術品

こちらのお客様はご相談することなく、出面具合はいつもの感じでパッツパツで作製させて頂き装着後はイメージ通りの出面で迫力満点

写真を撮り忘れましたが今回同時にiiD製ダウンサスにてローダウンと最近噂のモーションコントロールビームも取り付けしております

また当初ブレーキキャリパーはそのままの予定でしたが、半ば無理やりお客様にご提案させて頂きキャリパーペイント施工にて純正赤キャリパーからブラックに変更しAMGロゴは拘りのシルバーメタリック仕上げ

そして早くもマイナー後の純正ステアリングをカーボン加工し装着させて頂きました

カーボンの仕上がりも良くカーボン好きにはたまらないアイテムで常に目に付く部分だけに満足度は高いですね

そして同時にMIB製インテリアカーボンパネルを取付致しました。

こちらは左ハンドル車のみになりますが、計8ピースで純正パネルに貼り付けるだけで純正パネルを簡単にカーボンパネル仕様にすることが出来るのでオススメです

こちらの御車まだまだ数えきれないほど色んなパーツを取付しており、ミラーリング&リヤモニター施工にイージークローザーまたアンビエントエアーアウトレットその他いろいろ…もう書ききれません

ご納車時は乗り換えペースが早いお客様ですが、お客様のイメージ通りに仕上がり珍しくこの車は乗り続けようかなとかなり気に入って頂く事が出来ました

いつもご用命を頂き誠に有難うございます

そんなこんなで本日はこのへんで

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