488GTB

2017.10.01

チャオイタリア2017！

アサイです。

本日はセントラルサーキットにて開催された「チャオイタリア2017」に参加してきました！！

以前は毎年参加してたのですが、今年は数えたら3年振り！
前日ケンタが既に搬入行っていましたので、既に2台のウラカン・スーパートロフェオがスタンバイ

左が今回サポートさせて頂く御客様の車輌

右はブランパン・スーパートロフェオシリーズ（ウラカンによるワンメイクレース）、2016年度アジアチャンピオンである落合様の御車です

リアには弊社が取り扱うドイツのカーボン＆マフラーメーカー、Capristo社のロゴもしっかり入っています

そして弊社からは、この男がトロフェオの専属メカニックになり、今回準備などのサポートを行っていきますw

また仲のよい御客様も巻き込んで一緒に参加
488GTB、アヴェンタドールSV、ウラカンスパイダーでチームボンド(笑)

赤の488はエキサイティングランにエントリーし、数年ぶりとなるセントラルサーキットで熱い走りを披露してました

マフラーはブリリアントです。

ちなみにこれだけ車高低くても、サーキット問題なく走れるとのことです

白のアヴェンタドールSVと青のウラカンはファミリー走行枠で大活躍

私もちゃっかり横に乗せてもらいました

そして本番のウラカン・スーパートロフェオ走行！！

けたたましい轟音を立てながらストレートを走り去っていきます！！

御客様の計らいで、ピットにはイタリアンシェフも呼んでケータリングを用意！！

大勢で賑やかな雰囲気の中頂きました

その他恒例のフェラーリF1走行に、

フェラーリ・スペチアーレの走行！！

その他、新旧色々なイタリア車が居て、とても充実したイベント参加となりました

貴重な機会に呼んで頂いたI様、誠に有難うございました！
関係者の皆様お疲れ様でした！！

正に車好きにとっては夢の様なイベントでした

それでは

2017.09.17

Ferrari 488GTB×Capristo×MANSORY！！

こんにちは

オカです

今日の夜から台風が大阪に最接近ということで・・・

今の内からビクビクしております

そんな今日は台風も吹き飛ばすほど格好良いコチラの御車をご紹介

オカブログ常連のお客様のフェラーリ 488GTBでございます

このリアバンパー無しでゴハン3杯イケルと思うのはオカだけでしょうか？？？

まだまだ進化の止まらない御車で、現在フルカーボン化計画が進んでおります

今回はリアバンパーとディフューザーを外していきます

ケンタさんがカメラ目線で作業しているのは、リアディフューザーのモーター類の移植でございます

488GTBは458スペチアーレと同じ速度によって開閉するフラップが付いておりますので、新たに装着するリアディフューザーに移植が必要なのです

さらに純正リアカメラもバラして移植します

オカの手際の悪さに常田ピット長も怒っておりますwww

そんなこんなで取付させて頂きましたのが、Capristo カーボンリアディフューザーでございます

開閉するフラップやフィン部分もフルカーボンになりますので、純正リアディフューザーに比べてかなりの軽量化になります

リアフォグを点灯させるとこんな感じに点きます

リアフォグ下のカメラもバラして移植しておりますので・・・

こんな感じに純正と同じように映ります

さらに今度はケンタさんが治具を使いながら純正リアバンパーのメッシュグリルを削っていき・・・

イトーさん・ケンタさんペアでマフラーカッターも加工していき・・・

Capristo エンドパイプシェルを装着

純正マフラーエンドと交換だけかと思いきや、純正エンドの上から装着して穴を開けてリベット止めというなかなか凝った造りでございます

さらに・・・

Capristo リアエアガイドパネルも装着

本来エンブレム付きのグロスブラックのカバーのみですが、フルカーボンでダクトが入りますのでエンジンルームの冷却効果も期待できます

コチラのドアハンドルはMANSORY アウタードアハンドルを取付

クリアペイントを何層も吹きかけまして、プロテクションフィルムをドアハンドルとドアカップに施工してキズを防止します

実はお客様の御車でプロテクションフィルムを施工したことがありませんでした

新たにオーダー入れられましたスーパーな御車の見積もりにプロテクションフィルムが入っており、「オカさん、プロテクションフィルムでやっといた方がエエかな？？？」となり・・・

オカがプロテクションフィルムの良さを熱弁して「ついでに488も貼っといてもらえる？？？」とご依頼いただきました

今回はフロントフルで施工させて頂き・・・

本来データの無いCapristo フロントスプリッターもワンオフでバッチリ仕上げていただきました

キズの付きやすいドアエッジも施工していただきました

次の御車もオーダーお待ちしております

全てのカーボンパーツを平織カーボンで作製しておりますので、各メーカーの格好良いパーツで仕上げて違和感もありません

相変わらず格好良い1台です

「横から見たらまだアレもアレもコレも変えれるね取っといてもらおっか」

・・・と更に新たなカーボンパーツもオーダーいただきましたので、まだまだ徹底的に手を加えていきますよー

そして遂にコチラが近日中に到着予定で・・・

今から楽しみで仕方ありません

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

2017.07.21

Ferrari 488GTB×MANSORY！！

こんにちは

オカです

昨日のアシダさんのブログにかぶせてフェラーリをご紹介させていただきます

今回ご紹介させていただく御車はコチラ

3週連続登場のお客様のFerrari 488GTBでございます

今回はカーボンパーツを装着させていただきました

早速ですが完成した姿がコチラ

MANSORYのニューアイテムの中から

サイドスカート

リアパフォーマンスウイング

を装着させていただきました

カーボン柄はすでに装着しておりますコチラの・・・

Capristo フロントスプリッター＆カバー

Capristo サイドパネル

と純正オプションのカーボンテールライトカバーに合わせて平織カーボンで仕上げておりますので、3メーカーのコラボですが違和感ありません

MANSORYサイドスカートは458スペチアーレの様にリア部分にフィンが付いており、488GTBのボディラインにマッチしております

MANSORYリアパフォーマンスウイングはシンプルな形状ですが、3D形状になっていて空力的にも期待できそうです

サイドからのシルエットはこんな感じです

MANSORYの488GTB/スパイダーはSIRACUSA 4XXしか出ておらず、ボリュームもお値段もスーパーでしたが・・・

ニューカーボンパーツはソフトバージョンになっておりまして、純正にはないカーボンパーツやさらにボリュームアップさせるようなパーツが揃っておりますので、488オーナー様にはおススメです

ちなみにコチラの御客様とはずっと488GTBのリアウイングでどこにしようか相談させていただいてまして・・・

今回の仕上がりに大満足いただきました

ご友人の方が488スパイダーにお乗りとの事で、早速お披露目していただいてご友人の方も「カッコいいやん」とかなり気に入られていたとの事でした

マフラー、エアロ、足回り、あと手を加えるとしたら・・・

やっぱりホイールですね

デザインでかなり悩まれておりますが、迷ったらまたご連絡くださいwww

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

それでは今日はこのあたりで

・・・とその前に

ご無沙汰でしたが出張納車に行かせて頂きました

その模様はボンドツアーブログからお願い致します

オカでした

2017.06.25

雲の切れ間にFerrari 488 GTB納車！

アサイです。

シノハラが「ウラカン・スーパートロフェオ鈴鹿ラウンド」を視察しに行っておりますので、土・日続けて私がブログ当番です

そのまま富士スピードウェイで行われたMINIチャレンジも見学に行ったみたいなので、両方の模様はシノハラがたっぷりと紹介してくれることでしょう(笑)

朝からイヤ～な雨が降り続いた関西地方ですが、雲の切れ間を縫って！こちらの御車を納車させて頂きましたフェラーリ488GTBです！！

御客様は一度も乗ることなくディーラーから新車が運ばれてきましたwww

早速リフトアップして、まずは脚回り交換から！歴代の愛車もベタベタの車高にしてきている御客様なので、「低目でセッティンしといて！」とのご要望。

スプリングはNOVITECダウンサスを使用です

純正はこんな感じですが（特にケツ上がり）

バシっとローダウン完了です

フロント約25mm

リア約45mmのローダウンにセッティングしました

これでリアディフューザークリアランス、センター部分で約90mm弱です

いつもより落とし目なので、スペーサーもフロント15mm、リア20mmのフェラーリ専用品を使用してツラツラの仕上がりです！

脚回りの次はマフラー交換！！これも御客様の拘りなので外せません
今回チョイスしたのは、488で一番人気のブリリアント製エキゾーストシステムです

ターボになりましたので昔の様な高音は無くなりましたが、ブリリアント製はこの真ん中の同調部分でエキゾーストノートの絶妙な鳴き加減を作り出しています！

ストレートキャタライザーとリアマフラーがセットされました

動画はコチラから↓↓

続いては電装系の取り付けに入っていきます。

まずはデイライトモジュールイベント時に活躍するストロボモードももちろん搭載しています(笑)
さらにここには写っておりませんが、リアフォグも連動して点滅するように加工しております

フロントウィンドウ上部にはユピテル製レーダーとBREX製ドライブレコーダーを装着！

最近の保安基準で、レーダー探知機をフロントウィンドウに貼ることが厳しくなってきているので、モニターを上から吊り下げとし、GPS本体はメーターフード内に隠しましたこれならフロントウィンドウには貼っていないので問題有りません（ドライブレコーダーは貼っていても保安基準対応品とされています）

ウチのピットでの作業が終われば、PPFプロテクションフィルム施工とガラスボディコーテイング施工 最近のフィルムは本当に貼っているかどうか分かりません飛ばす人には必需品ですね！

全ての作業が終わり完成！！

いつも御土産まで頂き誠に有難うございます！

天気が悪かったのが残念ですが、無事に納車出来、喜んでもらうことが出来ました※新車はいつも疲れますw

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

2017.05.31

フェラーリ488GTB×ブリリアントエキゾースト！

アサイです。

月曜日は佐藤琢磨選手のインディ500制覇をお伝えしましたが、インディと言えば世界三大レース。世界三大レースと言えば、インディ500、モナコ、ルマン。モナコと言えばF1。F1と言えばフェラーリ。

ハイ、フェラーリの御紹介です⇚前置が長いw

今回ご紹介するのはフェラーリ488GTB最近ホントーに入庫が増えてきました！皆様有難うございますm(_ _)m

今回はマフラー交換をご用命頂きました。

今回交換するのはブリリアント製エキゾーストシステム！
数ある488用マフラーの中でも乾き目系の高音が出るという評判のマフラーです
真ん中で排気を干渉させ音を整えているのが分かります。

早速ノーマルを取り出します。488になってからバンパー外さなくてもマフラー交換可能です。
しかし周辺部品の取り外しや、マフラー脱着が知恵の輪みたいで余計に作業し難くなったとの声もありますwww

ノーマルマフラー、キャタライザーが取れました。
ターボ車の為、ノーマルでもかなりタイコが小さいのが分かると思います。

ストレートキャタライザーにはO2センサー移植。
※ただし警告灯点くのでキャンセラー必須

ストレートキャタライザーはボディサイド側からインストールします。

リアマフラー取り付けすると、リアバンパーに隠れるのが少し残念

最後にバラしていったパーツを元通り組み上げたら完成です

ノーマルテール流用なので、見た目の変化はありません。
シルバーテールの方は同時に純正オプションのテールエンドに交換しても良いですね。

気になる動画はコチラをどうぞ↓↓

488の中ではだいぶ乾き目高音だと思いますがどうでしょう？

ちなみにエンジンスタート時の初期設定はバルブオープンで製作されております。近所迷惑が気になる方はバルブクローズスタートも出来ますのでご相談下さい。

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは