アサイです。
本日御紹介するのはW223 S580
produced by Nakagawa
こちらの御車にBCforgedを装着させて頂きました
フィニッシュはブライトクリア
センターキャップは純正のChromeを用意し、クリアペイントで質感を合わせました
ピカピカのホイールが汚れないように、DIXCEL製 タイプM 低ダストブレーキパッドも装着
タイヤは鉄板のミシュラン・パイロットスポーツPS4Sを組み合わせしております。
サイズは21インチ。普段乗りにはベストサイズです
そしてテレビを見たいとのことで、地上デジタルチューナーも装着させて頂きました
最近はテレビキャンセラーが禁止されておりますので、この方法がベストです
VISIT H3を介してテレビチューナーの映像を映しております。
その他、アプリでyoutubeなど視聴可能です
全ての作業が終わり完成
今回もご用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのはレクサスLC500
produced by Nakagawa
いつも御世話になっているお客様からご用命頂きました
まず足元はBCforgedを装着！！
デザインは高級車に良く似合うEH201をチョイス
FINISHはブライトクリアで仕上げました
ENDLESS製 低ダストパッドに、キャリパーペイントも施工！
車高は「これ以上下げたらコンビニも行かれへんくなるがな！！」ということで敢えてのノーマル
その代わり、通常255/35-22、295/30-22サイズのタイヤを使うところを、
265/35-22、315/30-22を投入し、フェンダークリアランスを小さく見せています
あとはデジタルインナーミラー＆レーダー探知機を装着し、
各部ペイント＆プロテクションフィルム施工なども行い、完成です
この雰囲気いい！！
ホイールデザインもカラーも、レクサスの雰囲気に絶妙にマッチしておりますね
今回もご用命頂き誠に有難うございました！
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのはランドローバー・ディフェンダー110
2024年モデルから追加されたV8モデルです
そんな納車されたばかりの御車に、まずはBCforged 22inchホイールを装着！！
デザインはEH-01、Finishはdark brushed black仕上げ。
NITTO TERRA GRAPPLER G2と組み合わせています
そして人気のURBAN AUTOMOTIVE製パーツと組み合わせ
まずはハイパワーLED/FOGセットの取付
同社製ブラックサイドステップはエンボスタイプをチョイス。
ルーフスポイラーもURBAN AUTOMOTIVE製で統一しました
すべての作業が終わり完成
輸入元と話しましたが、国内でURBAN AUTOMOTIVEかなり売れている様です
（写真はGLANZ COAT様のディフェンダー）
というわけで今回はご用命いただき誠に有難うございました！！
それでは
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アサイです。
今日は月に一度のミーティングの日。
今回は数年ぶりに名古屋店 飯村てんちょーが参加します
なので巻き気味でいきます
本日御紹介するのは、X167 GLS450d
マイナーチェンジでフロントフェイスが新しくなりましたね
こちらの御車、シルバー部分が気になるとのことで、ブラックアウト施工を行いました
フロント周りはバンパートリム＆グリルをグロスペイント仕上げ
サイドは、ウィンドウモールにルーフレールをラッピング施工＆ドアノブはペイント仕上げ
リア周りは、バンパートリム＆マフラーカッターはペイント
テールライトモールはラッピング
この様に適材適所でペイントとラッピングを使い分けています
そしてホイールはBCforged EH186 22inch！！
ちなみに前の愛車はこちら↓↓
そうです、GLS400dからGLS450dにお乗り換えされましたw
そして前車と同じコンセプトで仕上げました
御客様には「希望通り！！」と喜んで頂くことが出来ました
今回も御用命いただき誠にありがとうございました！！
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アサイです。
本日ご紹介するのは、W463A AMG G63
前回インナーブラックヘッドライトやEDITIONホイールなど装着させて頂いた御車ですが、
今回はまたホイール交換させて頂きました
装着したのはBCforged EH308！！
35GTRや992GT3も所有されておりますので、G63も飛ばせないと（あくまで法定速度内で）意味がありません。
という訳でサイズは23インチをチョイス
通常なら295/35-23 or 305/35-23を通しで使いますが、リアを出来るだけ太く！
と要望頂いたのでミシュラン・パイロットスポーツ4S MO1を、フロント285/40-23、リア325/35-23とワンサイズ上げて装着しました
このくらいのサイズなら外径差は基準値以内となります。（275/50-20に対して103.7％、車検は106.3％まで適合内です）
コンケーブ具合も良い感じです
ちなみに純正のEDITIONホイールに比べて、フロント34.7キロ→29.8キロ、リア34.7キロ→35.2キロと、フロントは約5キロも軽くなりました！！
リアは太くなっているので流石に重くなりましたが、フロントの軽さは驚異的ですね
ハンドル切った時にインナーフェンダーに少し干渉しますが、走行には問題ない程度です。（純正22インチ＋スペーサーでも擦ってましたw）
その他もちょこちょこっと手直しして、
完成
オーナー様にも「高速域での安定感と乗り味が凄く良くなった！！」とご連絡頂きました
ホイールはデザインだけではなく”性能”も考えて選ぶ時代です！！
今回も御用命頂き誠に有難うございました！
それでは
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