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Lamborghini Aventador S×ANRKY Wheels、MANSORY、Novitec!!

こんにちは

オカです

今日はなかなか強烈なお車をご紹介させていただきます

ランボルギーニ アヴェンタドールSをフルノーマルから一気に仕上げさせていただきました

今回は「かなり手を加えているがそこまでごちゃごちゃさせずにスッキリした仕上がり」を目標にお客様と相談して完成させました

早速ご説明させていただきます

まずフロントバンパーには、ノビテック フロントスポイラーリップ

ノビテック フロントスポイラーアタッチメント

ノビテック フロントストラットの3点セットを装着

さらにフロントフルでプロテクションフィルムを施工

ノビテックのカーボンパーツもワンオフでプロテクションフィルムを施工しております

さらにボンネットの後部にノビテック エアーアウトレットを装着

もちろんボンネットと一緒にプロテクションフィルムを施工

ドアミラーカバーもノビテック ミラーカバーセットを取付

サイドスカートはノビテック サイドパネルセット

サイドにダクトが入っておりますが、そこまで厳つくないデザインでしたので気に入りました

リアホイール前のダクトにもノビテック サイドパネルインサートを装着

さらにキズが入りやすいのでロッカーパネル全体にプロテクションフィルムも施工しました

リアフェンダー部分にはノビテック サイドウインドウ用エアーインテークセットとマンソリー サイドエアインテークをセットで取付

リアウイングは「でかいウイングは派手やからちょっとねー」という事でマンソリー リアスポイラーを装着して、なぜかリアウイングに飛び石が良く当たりますのでプロテクションフィルムも追加で施工しております

被せではなくてウイングごと交換できますので、リアウイング裏もカーボンになっており軽量化にもつながります

そしてリアディフューザーはマンソリーに交換

純正に比べてフィンが多くなっており、下回りですがインパクトがあります

もちろんマフラーも交換してマフラーエンドはマットブラックをチョイスしております

そしてホイールは最近大阪でもオーダーいただくことの多いANRKY

今回はAN21をブラッシュドグロスガンメタ、ハードウェアは50/50でグロスブラック仕上げにしております

ツラ具合も綺麗なツライチです

フィニッシュはかなり悩みましたがカーボンの色に合わせてブラッシュドグロスガンメタにしましたので、そんなにゴチャゴチャせず綺麗にまとまりました

車高はHNSロワリングロッドにてローダウン

他にもキーペイントやデイライトモジュール、ヘッドライトバルブ交換などさせていただき完成です

ブラック、ガンメタ、グリーンの3色でシンプルかつ格好良く仕上がりました

お客様にもかなり喜んでいただき、「オカさんに任せてよかった~格好良くなった」とお褒めのお言葉いただいちゃいました~

遠方よりお任せいただき、誠に有難うございます

納車の時にお昼ご飯ご一緒させていただきましたが、オカの前職が水族館スタッフって事にかなり驚かれてましたwww

コレで完成・・・と思いきや追加オーダーいただいちゃいました

またパーツが揃い次第取り付けさせていただきますね~

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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BENTLEY Bentayga V8×HRE P111 SCシリーズ!!

こんにちは

オカです

本日7月5日についにボンドグループ新店舗の名古屋店がオープンいたしました

大阪店からもヤマザキ店長&アサイ店長が行ってましたが、沢山のお祝いのお花で花屋さんみたいになっているそうです

ぜひぜひ中部、東海地方の皆様、名古屋店に足を運んでみてくださいね

 

さてさて、そんな本日は名古屋店オープン並みにインパクトのあるお車をご紹介させていただきます

早速ですが完成した姿がコチラっ

ベントレー ベンテイガV8にHREの新作SCシリーズのP111を装着させていただきました

ホイールも驚きですが、何よりベンテイガのボディカラー

メタリックピンクでございます

ペイントコードでカラーの名前を調べようと思いましたが、まさかのヒットせずwww

何とこの仕様はお客様のお嬢様が選んだそうです

写真で見る以上に現車は綺麗なピンクメタリックで、お嬢様のチョイスさすがです

さらにホイールのフィニッシュはフロントグリルやメッキパーツに合わせてフルポリッシュ

このベンテイガには逆にフルポリ以外に似合うフィニッシュがわかりません

去年のSEMAショーの期間にHREのパーティーで初めてSCシリーズを見させていただきましたが、この時からP111はベンテイガとかのSUVに似合うだろうなぁって思ってました

ホイールは10.5J×23インチのワンピース取り付けた出口さん曰く「23インチやのにめっちゃ軽い」との事です

タイヤは乗り心地とグリップを考えてコンチネンタル スポーツコンタクト6 295/35-23を装着

ツラ具合も良い感じで、10.5Jにコンチ6の295/35-23の組み合わせなのでタイヤも引っ張らずSUVらしく仕上げてます

車高はiiD ロワリングキットにてローダウン

車高とホイール・・・ほんとそれだけです

ベンテイガスピード用のエアロやMANSORYも相談してましたが、このベンテイガはこれ以上やっちゃダメですね

お客様じゃないと似合わないこのセレブな感じ・・・最高です

※ちなみにピットで動かしているだけで「オカほんま似合わんな~」ってみんなに言われましたwww

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

次はご成約いただきましたミニ仕上げておきますね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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レンジローバー ヴェラール ディーゼル IIDダウンサス ローダウン スペーサー カスタム!

アサイです。

本日最後にご紹介するのは、レンジローバー・ヴェラール ディ-ゼル

お客様は購入時から、車高の高さがどうも気に入らなかったらしく、今回ローダウンの御用命頂きました

装着させて頂いたのは、IID×HAL製ダウンサス

市販品では唯一となる!?ヴェラール専用ダウンサスです

こちらの商品、メーカーカタログには約20~30mmダウンとありますが、

実際は50mm~60mm落ちます

今回も前回と同じく、フロント約50mmリア約60mmピッタリ落ちました

前回の様子はコチラ↓↓

https://diary.hosokawa.co.jp/osaka/2019/04/24/rangerover/19488

そしてH&R製スペーサーにて出面を調整。

前後ともちょうど良いツラ加減になりました

もちろんハミ出ておりませんので、車検も問題ありません

最後にアライメント測定。

これだけ落ちるとキャンバー付きすぎていないか心配でしたが、思ったほど寝ていなかったので一安心フロントのトーが開き気味だったので調整して完了です。

全ての作業が終わり完成

乗り心地も軽く試乗した感じでは思ったほど悪くなく、良い意味で期待を裏切られました

ノーマルと比べるとその差は歴然ですネ!

 

御客様にも「お~想像通り!カッコ良くなったね~!!」と喜んで頂くことが出来ました

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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W463 G63 AMG×ロック音 Ver.2.7・BOND オリジナルショック&ダウンサス・iiD ドリンクホルダー、ストレージボックス、LEDバックライト、スペーサー

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

W463 G63 AMGでございます!

元々ARTコンプリート G55 AMGから乗り換えられて早速ピットイン♪

今回取り付けたのはロック音 Ver 2.7

これを取り付ければチュン♪ チュンチュン♪

っと音が鳴ってくれるのでドアロック・アンロックが分かりやすく、いいアクセントにもなるんですよね♪

そして乗心地がめちゃくちゃ嫌いだったみたいでBOND オリジナルショック&ダウンサスを取り付け!

取り付け後はコチラ!!

車高は約20㎜程下がっておりスペーサーも装着しておりますので出面も良い感じ♪

これぐらいの出面の方がゲレンデらしさがあってカッコイイですよね!!

乗り心地は最初は推奨値でご納車致しましたがオーナー様ご自身で減衰調整も可能ですのでお好みに仕上げて満足していただきました♪

そして定番のiiD ドリンクホルダー・ストレージボックス・LEDバックライト!

さらにナンバーオフセットステーを取り付け!!

純正ナンバー位置を下げる優れもの♪

純正↓↓↓

ナンバーオフセットステー取り付け後↓↓↓

なんかこっちの方がしっくりきますよね♪

完成!!

後日、マフラー取り付けましたが写真撮り忘れ…

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

そして明日はインプカーニバル♪

もちろん大阪店も出展致しますのでみなさん来てくださいね~~!!!

それでは

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British Car Day!!Rapide S&Velar!!

こんにちは

オカです

本来はしのちゃんのブログ担当の日ですが、いなくなっちゃったのでまたオカブログです・・・

正直言いますが、「次のオカさんの日にボクがブログ書くんで今日書いてください」ってもう何度もお願いされて書いてますが、一度も書いてもらったことはありません・・・

次こそ書いてもらいますからねwww

 

さてさて、そんな今日はお洒落なイギリス車をご紹介

レンジローバー ヴェラールのディーゼルモデルでございます

今までヴェラールのエアサス車はスターテックからロワリングモジュールが出ておりますが、バネサス車はどこも出しておらず・・・

お客様もダウンサスを探されており、iiDから新しくラインナップされたダウンサスをチョイスしていただきました

元々アメリカンレーシングのホイールが装着されておりましたが、せっかくの22インチですのでやっぱり格好良く・・・

ローダウンさせていただきました

正直に言いますと思っていた以上に下がりまして・・・

納車の時にお客様に見ていただくと「めっちゃ低くてエエやん」と喜んでいただきました

写真は取り忘れましたが、後日スペーサーも装着させていただき、ツラ具合も良くなりました

やっぱりSUVでもローダウンした方が格好良いですね

この度はご用命いただき、誠に有難うございます

 

そしてもう1台ご紹介させていただくお車は・・・

アストンマーティン ラピードSでございます

ローダウンスプリングを入れられてご来店いただきましたが、「ツラが甘くなっちゃったので、ツライチにしたいんです」とオーダーいただきました

すみません、ちょっとラピードってお車をナメテオリマシタ・・・

「どうせH&Rとかで出てるでしょ~」って余裕ぶっこいて確認します。

色々聞いているとアストンでもDB9とかと最新のDB11でPCDもハブも違うみたいで・・・

しかもちょうどその間のラピードはどちらとも違うというおまけ付きwww

お客様に無理言って測定させていただいてPCDとハブとその他もろもろ測定。

さらにスタッドボルトのピッチはなんと2.0www

ワンオフスペーサーを作ろうとしてましたがそこでまた壁にぶち当たりまして

取付ナットはなんとフォードのトラック用を加工して流用

さらにさらに車輌側のスタッドボルトが長くてフロントホイールの逃げが少なく・・・

スペーサーだけでココまで悩まされたのは初めてでしたwww

ですがですが・・・

バッチリツライチで仕上げさせていただきました

色々悩んだかいもあって綺麗なツラ具合になりました

実はマフラーも交換させていただきましたが、お客様の中ではマフラーはついででどっちかというとスペーサーメインだったというwww

ですがお客様にも喜んでいただけてほっと一安心です

お待たせいたしましたが、ご用命いただき誠にありがとうございます

またあの件も調べてご連絡させていただきますね~

 

そんなこんなでお洒落なイギリス車でした

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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