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NOVITEC

Ferrari 488pista NOVITECダウンスプリング / iiDスペーサー！！

こんばんは、タカハシです

 

本日ご紹介するお車はコチラ、、、

フェラーリ　488ピスタでございます

 

元々フルステルスフィルムでマット化されているコチラの車輌を今回は

ローダウンしました

 

早速完成写真ですが、、、

こんな感じに仕上がりました

車高は程良くローダウンしました。

 

コチラがフロントのビフォーアフターです

約15mm程ですが、雰囲気はかなり変わります

続いてコチラがリアです。

リアは元々の車高がかなり高かったので、25mm程ローダウンしました。

前後のバランスもイイ感じでかっこイイですね

そして内側に引っ込んでしまったホイールは、、、、

iiDスペーサーで調整しました

出面も超イイ感じですよね

 

それにしてもこのホイール、、、

ご覧の通りカーボンホイールなので脱着にもかなり気をつかいますwww

スーパーメカニック　イトさん曰く『めっちゃ軽かったわ～見た目だけちゃうわ』

との事でしたwww

 

最後にお決まりのアライメント調整をし、ご納車させていただきました

『雰囲気変わるな～カッコええわ』と

お客様にもご満足頂けました。

 

でも前後ロベルタも組みたいな～、、、ラッピングもしたいし、、、

とおっしゃってました。。。

是非ご依頼お待ちしておりますwww

 

という事で、488ピスタのカスタムもボンドにお任せください

本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー！！！

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Lamborghini Aventador SV LP750-4×ADV.1 ADV05、NOVITEC、フルステルスプロテクション！！

こんにちは

オカです

昨日はボンド名古屋で土方店長とカーズ山本さんとこれからのボンドカーズについて語り合っていたら日付が変わってアサイ店長にブログ変わってもらいましたwww

アサイ店長すみません

さらに悲しい事にブログネタが渋滞しておりましたSDカードが行方不明になってしまいました・・・

色々探しましたがたぶん芦田さん家の洗濯機で回っていると思いますwww

そんなネタが一気になくなった今日は、出来立てほやほやの強烈なお車をご紹介させていただきます

今や市場価格がどんどん上がってきて距離の少ない車両も減ってきたアヴェンタドールSV

いつもいつもお世話になっておりますオカと同い年30歳のお客様よりお車ごとご用命いただきました

ディーラーに現車確認に行って「めっちゃカッコいいですしかも走行距離200km」って連絡したら「OKです買ってきてくださ～い」とご成約いただきました

ノーマルで乗るなんて許しませんので、色々カスタムさせていただき・・・

めっちゃ格好良く仕上がりました

もう惚れ惚れする仕上がりです

ホイールはADV.1の最高級シリーズ「ADVANCED Series」から・・・

ADV05 M.V2でございます

フィニッシュはブラッシュドグロスブロンズ

ハードウェアはスッキリ見せますが2ピースもアピールしたいので50/50でグロスブラックペイント

フロントも良い感じですが、リアのコンケーブ具合も最高です

オフセットはもちろん・・・

パッツパツでございます

センターロックアダプターはレッドからブラックに変更してセンターキャップも純正オプションのカーボンセンターキャップに交換

車高はHNSロワリングロッドにてローダウン

結構低めにセッティングさせていただきました

ドアミラーも純正オプションの台座からカーボンのタイプに交換

SVの特徴でもあるリアウイングはNOVITECのカーボンリアウイングに交換

純正より幅も大きくなり、ウイング形状も迫力あるデザインに変わりました

さらにボディにはフルでステルスプロテクションフィルムを施工

バルーンホワイトをマットで仕上げて、カーボンパーツも全てマット仕様になりました

便利機能としてデジタルインナーミラーと、

スリプロを装着しまして・・・

完成です

お客様にもかなり喜んでいただき「めっちゃやばいですさすが詐欺師のオカプロデュース」と喜んでいただきました

※コチラのお客様はオカの事を褒め言葉で詐欺師って呼びますwww

ですがまだまだ完成ではなく・・・次のプランも控えております

しかもウルス乗ってましたが「ウルスめっちゃ乗りやすいんで新車買います」ってランボ大阪で新車ウルスオーダーして納車までつなぎでG63ストロンガーザンタイムエディション買ってそれもがっつりカスタムして・・・

もうよくわかりませんwww

とりあえず明日のツーリング、寝坊しないように今日は早く寝ましょうね

そういうオカが寝坊しそうな気が・・・

 

いつもいつも強烈すぎるオーダー、誠に有難うございます

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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テスラ　モデルＳ　BCforged ホイール交換　エアロ　キャリパーペイント　オートフランク　他　カスタム！！

アサイです。

本日はこちらの御車のご紹介

テスラ モデルS dual motorでございます

オーナー様は私と同い年くらいですが、15年以上前にE60をG-powerでフルカスタムしていた、ゴリゴリのカスタム好きの方です(笑)

懐かしい、、、

という訳で、テスラも色々と施工させて頂きました

 

まずはTBR、オートフランクKITの取り付け！

※オートトランクではありません！フロントのトランクなので、フランク(笑)

動画はビーライトさんから拝借

 

配線が結構大変ですが、装着後はこの通りリモコンでフロントトランクの開閉が可能になります

 

続いてはブレーキキャリパーペイント！

明るめの青がご希望でしたので、AVERYのグロスライトブルーを参考にしてペイント致しました

 

KAROのフロアマットもオーダー。種類はフラクシー、色はキャリパーに合わせてブリリアントブルー。

テスラの設定はなかったので、現車に合わせて特注オーダー！トランクも製作しました

 

ステアリングはワンオフにてカーボンステアリングを製作！！

 

外装はMAXTON designのフロントスポイラーに、

NOVITEC製のカーボントランクスポイラーをプラス。

ドアハンドルもラッピングにてカーボン化

 

ここまでくると止まりません(笑)
「ホイール擦ったから、修理では無くホイールごと変えますわ」とのご連絡

好みのデザインの中から合成画像を作成して、

BCforgedのKL23に決定！！

カラーは王道のシルバーブラッシュド。センターキャップはテスラ純正シルバーを探して装着！
まるで純正かのように綺麗にマッチング

サイズは21インチ、ミシュランPS4S  245//30-21 265/30-21 テスラ承認タイヤの組み合わせ。

ただし、駐車場の関係がありますので、オフセット、車高はイジらずに純正と同じでセッティングしました

ちなみにテスラってなんとなくノーマルホイール軽いイメージがあったのですが、重量測ってみると結構重い(笑)
ノーマルの21インチから、

BCforgedに交換することで、1本あたり3～4キロの軽量化に成功しました！！

空気圧センサーは新品を取り寄せ、読み込みOK！

空気圧はスグに読み込みましたし、エアバック外してもエラー出なかったので、テスラの電装関係は僕らに優しいですね

 

全ての作業が終わり完成

御客様にも喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

 

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FERRARI F8 TRIBUTO×ADV.1 ADV05D、NOVITEC！！

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

フェラーリ F8トリブートでございます

九州より陸送にてご入庫いただきました

以前は488にお乗りで今回F8にお乗り換えされました

早速リフトアップしまして、

まずノビテックのスポーツスプリングに交換

車高も決まればデグパイセンのアライメント調整

きっちり基準値に合わさせていただき、

完成でございます

やっぱりフェラーリは低くてインチアップするだけで全然変わりますね

今回装着させていただきましたホイールはADV.1

デザインはADV05D、最上級グレードのADVANCED Seriesでございます

元々ブラッシュドクリア仕上げでしたが、今回のF8の雰囲気に合わせてオカオリジナルのサテンスモークにリペイントさせていただきました

ブラッシュドの目がギリギリ残る絶妙なスモークで仕上げております

ハードウェアもグロスブラック仕上げに交換

車高は後々馴染む事も考えてフロント20mm、リア35mmダウン

オフセットも、

ツライチでございます

最後にEBMバルブ開閉モジュールを装着し・・・

バッチリ仕上がりました

純正でエアロがかなり厳ついので、ローダウン＆インチアップが今後カスタムの主流になりそうですね

今日陸送業者で大阪を出発しましたので、明日お客様の元にご納車されます

フライングでアップしましたが、明日の納車楽しみにしててくださいませ

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

ツッチーパフォーマンスが大阪に来ておりましたので、ボンドチャンネルの撮影もしてきました

アップをぜひお楽しみに

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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Lamborghini Huracan LP580-2×Hyperforged HF-LMC！！

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

ランボルギーニ　ウラカンLP580-2でございます

前回X290 GT43を63仕様にしてハイパーフォージドHF-LMCを装着させていただきましたお客様にご成約いただいたお車でございます

コチラのお客様も全てのお車をローダウンしないといけませんので、常田ピット長とメカニックKの師弟コンビで足回りをバラしていきます

横で見切れているデグパイセンは遊んでいるだけです

というわけで早速ですが完成しました

GT43に続いてウラカンもハイパーフォージドのHF-LMCでございます

今回はボディが真っ黒なのでフィニッシュをこだわってみました

今回はディスクをブラッシュドアナダイズライトブロンズ、リムをライトブロンズアノダイズリムをチョイス

ゴールド過ぎるのは嫌やなぁとおっしゃっていたお客様にもかなり気に入っていただきました

ツラ具合は駐車場の兼ね合いでちょっと甘くしましたが・・・

十分良い感じのツラ具合でございます

車高はノビテックのスポーツスプリングセットでローダウン

最後にマフラーも交換して、

完成です

HF-LMCはSUVからスポーツクーペまで似合うデザインですよね

いつもいつもお車ごとご用命いただき、お土産まで有難うございます

今月G63新車も届くそうですので、HF-LMCの24インチ行きましょう

あとは・・・例のお車も探しておきますwww

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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