みなさんこんにちは！ハセブログでございます。

実は東京店結構国産スポーツカーが入庫してるのご存じでしょうか？

外車屋さんだと思われがちですが、国産車も結構作業させていただいております！GTRは特に多いですね。

今回はそのスーパーカー並みに高くなってしまったR34　GTRの作業でございます

いきなり下回りの写真から失礼いたします。

こちらのGTR細かい作業を色々施工させていているお車なのですが

今回はディフューザーフィンをNISMO　カーボンフィンに交換いたしました！

この写真はノーマルの状態です。

R34ってディフューザーカーボンなんですね。初めて知りました。

こちらがNISMOのフィン。綺麗なカーボン目です！さすが純正

こちらはクリアペイントをボンドボディで施工したので耐久性もばっちりです。

純正もそこそこ大きいフィンが付いていますがこれを….

交換するとこんな感じに

でかい！！！思ったよりも装着すると大きく見えます。かっこいい！！

でかいディフューザーは正義ですね！！男心を鷲掴みなデザイン

もはやでかすぎて心配になります。かなり車高を低く設定しているので段差でも当たりそう….

輪留めは絶対ダメな仕様です笑

やはり年式が年式ですのでボルト類はサビサビの錆

超推しのネジ専門店でかっこいいネジをチョイス。交換していきます。

リベットも綺麗なものに交換しました。

綺麗になると気持ちがいいですね。達成感があります

こんな感じにこのお車、ちょこちょこ作業させていただいております。

今回の作業でも色々発覚した部分があり…交換したい所が出てきてしまったようですので部品待ちです笑

ボンドでも国産車大歓迎でございます！何か気になることがありましたら是非ボンドショップ東京までお問い合わせください！

それでは今日はこの辺で！メカニックハセでした。

こんばんはこんにちはおはようございます！！

石井です♪

先日作業風景をご紹介したセンチュリーSUVを、改めてご紹介させていただきます！

こんな車でもノーマルで乗れないのは流石です(笑)

しかもパーツがある事に驚き！！

というか大阪店で既に施工済みだったので、パーツ探しは苦労することなく通過👍

取り付けも難なく終わりました♪

前後共、20mmほどのローダウンとなりました！！

SUVなので、車高は高くて当たり前なのですが・・・

カスタム好きな方ならわかるはず・・・

タイヤとフェンダーの隙間

俗に言うゴツゴツしたタイヤなら違和感は無いかもしれない

でもオンロードタイヤ

更にボディの形状で、その隙間がめちゃめちゃ気になってくるんですよね・・・💦

この20mmのダウン量がめちゃめちゃ効いてくる！！

一緒にホイールスペーサーもお取り付け！

下げたら出さないと(笑)

この出面で、前後15mmを装着しております♪

最後にアライメントも見直して完成！！

これでいいっす

この状態で販売しほしい！！

あ

でもそうなるとお仕事無くなっちゃうので、今のは無しで(笑)

この自然な車高が凄くイイと思いますので、ホイールもインチアップしてみたい！！

ということで

センチュリーSUVを、カッコ良くしたい方

是非！

お問合せお待ちしております♪

石井でした

BOND TOKYO 石井

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail:ishii@hosokawa.co.jp

皆様、はじめまして！
ボンド東京メカニックのブーディン チュンと申します。
出身はベトナム🇻🇳です。

Xin chào !（シンチャオ！の挨拶です^^）

日本に来て13年目になりますが、まだまだ日本語を勉強中です(笑)
どうぞよろしくお願いいたします！
本日が私にとって初めてのブログ投稿となります！
今回は、BMW 5シリーズの24ヶ月点検と修理の様子をご紹介したいと思います。ぜひ最後までお読みいただけると嬉しいです！

点検で見つかった不具合箇所を、さっそく修理していきます！
今回作業するのは、BMWでは定番のトラブルでもある
・【フロント・ロアアームのブッシュ劣化】
・【クーラントリザーバータンク劣化による水漏れ】
の2点です。
1. 足回り作業（ロアアームブッシュ交換）
まずは足回りの作業からスタートです。
取り外したロアアームを確認してみると、ゴムブッシュに大きな亀裂が入っていました。これでは走行中の異音や、ハンドルのぶれの原因になってしまいます。

お客様にお見積もりをご提示し、ご承認をいただいてから新品へ交換いたしました。
組み付け時は、パーツの寿命を延ばすために着地状態での規定トルク締めを行いました。これで安心・安全にお乗りいただけます！
2. 冷却水（クーラント）漏れ修理
続いて、冷却水漏れの修理です。
BMWでは経年劣化により、プラスチック製のサブタンクにヒビが入り、水漏れを起こすケースが多く見られます。

確認したところ、やはり劣化してクラック（ひび割れ）が入っていたため、リザーバータンクを新品に交換いたしました。
また、リザーバータンクを交換する際、接続されているブリーザーホースもかなり劣化していたため、一緒に交換をご提案しました。作業中、取り外そうとした瞬間に案の定ホースが折れてしまいました！経年劣化が進んでいる証拠ですね。早めに気づけて良かったです。

新品のブリーザーホースへ交換後、新しいクーラントを充填してしっかりとエア抜き作業を行い、最後に試運転をしてすべての作業が完了いたしました！
これで足回りも冷却系もしっかりリフレッシュされ、これからも安心・快適にドライブをお楽しみいただけます。
ボンド東京では、BMWをはじめ輸入車全般の車検・点検・修理からカスタムまで幅広く承っております。
「最近、愛車の調子が気になる」「変な音がする気がする」など、どんな小さなことでもぜひお気軽にご相談ください！
初めてのブログを最後までお読みいただき、本当にありがとうございました！
これからも皆様に信頼していただけるよう、丁寧な作業と分かりやすいブログ発信を心がけてまいります。
どうぞよろしくお願いいたします！次回もお楽しみに！