在庫品&特価案内!! 2026/8/9(日)更新
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2026/8/9(日)更新
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G63 ローダウン ホイール！！
本日はG63のカスタム紹介！
こんばんはこんにちはおはようございます！
石井です♪
ではでは
早速イッてみましょう！！
まずは大人気のBRABUS フロントスポイラー
これが無いと始まらんのかっていうぐらい、取り付け台数が多いです！！
先代モデルの横一文字デイライトから、3連LEDになりました♪
このフロントスポイラーを追加する事で、バンパーの厚みが出て迫力が増し増しに💪
更にちょっぴり不格好な純正ナンバーベースも、iiDオリジナルナンバーベースへ交換済み！
フロントスポイラー取り付けと併せて、ボディ同色にペイントしてから取り付けました♪
iiDダウンサスへ交換し、ローダウン！！
そしてホイールのインチアップ
ホイールはアメリカ製鍛造ホイール
MV FORGED！！
サイズは24インチでございます♪
デザインはPERFORMA SERIESから、MV40を選択
昔ながらのデザインが、何故かG63にハマるのです👍
フィニッシュはシンプルに
センターディスク→サテンブラック
アウターリム→グロスブラック
センターキャップはオプションの4ピース構造のセンターキャップです♪
AMGといえば真っ赤なキャリパーも、悪目立ちするのでシルバーにペイント！！
お上品に主張するキャリパーになりました✌
そんな感じで完成！！
純正の洒落たボディカラーを活かした、主張し過ぎない
でもカッコイイG63の完成です♪
ということで！
ゲレンデのカスタム、お任せください！！！
石井でした
BOND TOKYO 石井
〒145-0064
東京都大田区上池台1-20-8
TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800
HP: http://www.hosokawa.co.jp/
mail:ishii@hosokawa.co.jp
W205 C63カブちゃんのメンテナンス！足回り編
度目の登場東京店メカニックセキネです！今日はカスタムというより事前整備？メンテナンスです！
w205のC63も初期モデルですとそろそろ12年が経とうとしてますが未だ人気な車種で1オーナー様も、中古で購入した方も
沢山いらっしゃるのではないでしょうか！今回は後期モデルになります！
今回はショックからのオイル滲みがあったため4輪すべて新品のショックに交換しました
「まだあんまり滲んでないから大丈夫でしょ」それが突然漏れ出すこともあります、、、、
オイルがどんどん漏れて少なくなると路面の段差で車体が揺れ続けたり、ブレーキ時に車体が安定しなかったり、
タイヤの偏摩耗、コーナリング性能の低下様々な問題が出てきます、命を乗せてるパーツでもあるのでしっかり確認しましょう
綺麗な部品はいつ見ても気持ちがいいですね
ちなみにボンド東京には歴の長い超ベテランメカニック、
元ディーラー出身のメカニック、足回りに特化したショップで修業をしたメカニックなどが所属しています
なので様々な目線でお客様にあったメンテナンス、カスタム、作業ができます🔥
メンテナンスからカスタムまでお任せください！
Audi RS3 Sportback (8YA) BBS LM × KW V3 × Eventuri × digitec
今回はいつもお世話になっているM様の Audi RS3 Sportback (8YA)をがっつりカスタムさせていただきました！
今回のテーマは、「走って楽しいRS3に仕上げること」。
走行性能はもちろん、サウンドやスタイリング、そしてボディの保護まで、トータルで手を入れていきます。
まずは足回りから！
すでにYouTubeでもご紹介していますが、今回インストールしたのは KW V3 車高調整式サスペンション。
車高だけでなく、減衰力の調整によってセッティングを追い込めるのもKW V3の魅力です。なので今回はそこまで車高を下げていません。
続いてブレーキ。
本当はキャリパーごと交換したかったのですが、現行RS3用のブレーキキットは選択肢が限られていることもあり、今回はブレーキパッドの交換で制動力の向上を狙います。
チョイスしたのは NM Engineering IS3000 ブレーキパッド。
走りを楽しむためのカスタムだからこそ、止まる性能にもこだわります。
そして、吸気系には Eventuri インテークシステムをインストール！
さらに digitec ECUチューニングも施工しました。
吸気系とECUチューニングを組み合わせることで、パワーだけでなくサウンド面でも変化が楽しめます。
エンジン音に厚みが増し、アクセルを踏み込んだ際にはバックタービン音も車内にしっかりと響くように。
ドライバーの気分を盛り上げてくれる、走り好きにはたまらない仕上がりです！
走りを楽しむクルマだからこそ、飛び石などによる塗装へのダメージ対策も大切です。大切な愛車の美しいボディを保護し、長く楽しんでいただくためのメニューです。
そして、ここまで手を入れたら足元もアップデートしたいところ。
今回チョイスしたホイールは BBS LM です！
タイヤサイズも純正から変えておりません。
RS3はリアにリップを深く取れないのは少し惜しいところではありますが、走りを楽しむクルマとして考えれば、これはこれでアリなスタイル。
スポーティーな方向性を崩さず、足元に程よい華やかさをプラス。走行性能を重視した今回のコンセプトにもマッチした仕上がりです！
KW V3で足回りを整え、NM Engineeringのブレーキパッドで制動面をアップデート。Eventuriとdigitecで吸気・エンジン性能とサウンドにも手を入れ、最後はBBS LMで足元まで抜かりなく仕上げました！
最後にボディには PPF（ペイントプロテクションフィルム）も施工。
走りも、サウンドも、スタイルも、そしてボディの保護まで。
M様、この度もご依頼いただきありがとうございました！
bondでは、お客様のご希望やクルマのキャラクターに合わせて、パーツ選びからトータルコーディネートまでご提案しております。
Audi RS3のカスタムも、ぜひbondにご相談ください！
R34 GTR リアディフューザー交換
みなさんこんにちは！ハセブログでございます。
実は東京店結構国産スポーツカーが入庫してるのご存じでしょうか？
外車屋さんだと思われがちですが、国産車も結構作業させていただいております！GTRは特に多いですね。
今回はそのスーパーカー並みに高くなってしまったR34 GTRの作業でございます
いきなり下回りの写真から失礼いたします。
こちらのGTR細かい作業を色々施工させていただいているお車なのですが
今回はディフューザーフィンをNISMO カーボンフィンに交換いたしました！
この写真はノーマルの状態です。
R34ってディフューザーカーボンなんですね。初めて知りました。
こちらがNISMOのフィン。綺麗なカーボン目です！さすが純正
こちらはクリアペイントをボンドボディで施工したので耐久性もばっちりです。
純正もそこそこ大きいフィンが付いていますがこれを….
交換するとこんな感じに
でかい！！！思ったよりも装着すると大きく見えます。かっこいい！！
でかいディフューザーは正義ですね！！男心を鷲掴みなデザイン
もはやでかすぎて心配になります。かなり車高を低く設定しているので段差でも当たりそう….
輪留めは絶対ダメな仕様です笑
やはり年式が年式ですのでボルト類はサビサビの錆
超推しのネジ専門店でかっこいいネジをチョイス。交換していきます。
リベットも綺麗なものに交換しました。
綺麗になると気持ちがいいですね。達成感があります
こんな感じにこのお車、ちょこちょこ作業させていただいております。
今回の作業でも色々発覚した部分があり…交換したい所が出てきてしまったようですので部品待ちです笑
ボンドでも国産車大歓迎でございます！何か気になることがありましたら是非ボンドショップ東京までお問い合わせください！
それでは今日はこの辺で！メカニックハセでした。
992にAKフォージド！！
ポルシェ992に鍛造AKフォージドホイール！！
こんにちは！ワタナベです！
本日ご紹介のお車はこちら！
ポルシェ 992.2！
ホイールがシルバーなのが気になるとのご相談から折角色変えるならホイールいっちゃいましょう！
ということで
AKフォージド PAF1507！！
フィニッシュはグロスブラック！
フロント20インチ/リア21インチの純正同等サイズ！
車高もノーマルであくまでホイールのイメージチェンジのみ！
これだけでもガラッと印象変わります！
センターキャップはターボナイト用のモノクロームタイプのクレストに変更して完成です！
ボディカラーも相まってオシャレな992の完成です！
皆様のお問合せもお待ちしております！！