こんばんわ 渡部です
ただいま一人ぼっちで作業中・・
アメ車だと多分やるだろう感？ 多分得意でしょ?感・・・
で！いつの間にやら誰も居ない的な(笑)
なので今日のブログはサラッとにして次回たっぷりご紹介させてくださいね
私も一時き乗ったコルベット！
まあ比べものにならないC4カブですが・・・
今回はＣ７-Ｚ０６
しかも 漢のM/T！！！
この車 めっちゃ！すんごいんです
6.2Ｌ-Ｖ8ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞﾄﾞ
６５９Ｐｓ
８９．８ｋｇ・ｍ
車重は 1610kg
という、モンスタースペック！！
そんなコルベットの問い合わせや弄りもんが増えております。
かっこよくなり恐らく売れているんでしょうね
先日は新車でまだナンバーも付いていないC7の純正ホイールをメッキ加工
これを
こんな風にしたり
これも
こんな風にしたりと
メッキ好きなお客様でした
こんどのお客様は車高下げたい！！ってだけ・・・
コルベットはいまだにフロントもリヤもFRPリーフなんですねぇ〜
いい加減独立にしてもらいたいもんです
たかだかローダウン・・・されどローダウン！
ってことでお勧めしたのがドロップナックルです！
まあ、好きな人なら知っていますね
でも
男渡部
ロワリングボルトなんて絶対推しません(笑)
でも！今回は！！！
な〜ンと！！！
アルミビレット削り出しでございます!!
だって！かっこいいんだもん というのが半分
機能性は99％です
理由はまた今度
それにアッパーリンクのピロ／スフェリカルベアリングの打ちかえ加工作業！！
ってな感じで進めております…
交換作業が大体終わったところですが・・
早速ロードテスト
からの〜
異音発生・・・（泣き）
てなわけでして・・・
勿論異音フロー＆修理中
車高がバラバラの為、調整＆セッティング中なのでございます
今日はこの辺で！
納車が近くてバッタバタな渡部でした。