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ローダウン

DB11 ﾛｰﾀﾞｳﾝ＆ｽﾍﾟｰｻｰ＆低ﾀﾞｽﾄﾊﾟｯﾄﾞ！！

今回はAsuon Martin DB11にﾛｰﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ+ｽﾍﾟｰｻｰ+低ﾀﾞｽﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを装着しました！！

 

みなさんこんにちは！

月曜担当の岡田です(‘ω’)ノ

 

さて☆

さてさて☆

今回はDB11のご紹介です⤴

 

DB11はｴﾚｶﾞﾝﾄで美しいﾎﾞﾃﾞｨﾗｲﾝが魅力の1台♬

 

そのｽﾀｲﾘﾝｸﾞをさらに引き立てるため、まずはH＆Rのﾛｰﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを装着⤴

前後ともにﾀﾞｳﾝ値は25ｍｍ

ﾉｰﾏﾙ車高では少し腰高に見えていた足元が、程よくﾛｰﾀﾞｳﾝされ

ﾎﾞﾃﾞｨとﾀｲﾔのｸﾘｱﾗﾝｽが引き締まった事で、よりｽﾎﾟｰﾃｨで存在のあるｽﾀｲﾙに仕上がりました👯👯

 

低すぎず、DB11が持つ上品な雰囲気を損なわないところもﾎﾟｲﾝﾄですね✨

それに合わせてｽﾍﾟｰｻｰも装着！！

こちらもH＆Rで前後ともに11ｍｍ

 

 

そして、ﾌﾞﾚｰｷには低ﾀﾞｽﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを装着🚙

今回はDIXCEL M-TYPEを選択

 

輸入車特有のﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄによるﾎｲｰﾙの汚れを抑え、きれいな足元を維持しやすくします

 

 

ｽﾀｲﾘﾝｸﾞを引き締めながら、普段の使い勝手にも配慮した今回のｶｽﾀﾑ

ん～

品があっていいですね✨✨

好きなﾀｲﾌﾟです🚙

 

 

 

ｶｽﾀﾑの入り口でもあり、どれもｼｸﾞﾈﾁｬｰ的ｱｲﾃﾑなので

是非ご自身のお車にもご検討ください⤴⤴

 

 

今回も素敵な1台になりましたね✨

 

色々気になったら岡田まで(‘ω’)ノ

 

お問合せ

お待ちしていますー☎

s111241

 

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新規入庫車両 G400dプログラムプラス付き!!!

新規入庫車両 メルセデスベンツ G400d MANUFACTUR Program Plus 低走行 オブシディアンブラック

 

 

みなさま こんにちは 竹之内です

 

本日は、大大大人気なあの車が入庫しましたのでご案内

 

 

 

G400d MANUFAKTUR Program Plus

 

 

 

2023年式

12,200㎞

オブシディアンブラック

右ハンドル

 

【有償オプション】
●MANUFAKTUR Program Plus
●MANUFAKTUR Program
●AMGラインパッケージ
●ボディ同色スペアタイヤカバー

 

 

G450dが発売されて2年が経ち、ある程度価格もこなれてきましたが、

発売から4年近く経つG400dは、いつまでたっても人気が衰えません。。。

 

さらに、新車で付ける方がほとんどいなかった

有償オプションの”MANUFACTUR Program Plus”

 

ダイヤモンドステッチ付きのシートになったり、

ダッシュボードの素材も変わるオプションになります。

 

 

このオプション付きのG400dの人気度は凄まじく、

ここ1年で当社に入庫したプログラムプラス付きのG400dは

ネットに掲載して2週間もしないうちに売れてしまっています

 

 

ご購入いただきましたお客様に伺うと、皆様口をそろえて言うのは

 

「プログラムプラス付きで低走行のG400dは全然ない」

 

確かに、カーセンサー等で見てみても、過走行の該当車両は数台ありますが、

低走行の個体は ほぼ というかありません

 

 

その中で、今回紹介させていただいたG400dは とっておきの1台

 

 

現在こちらのG400dは、かなり多くのお問い合わせをいただきまして商談中となっておりますが、

他の車両が今後入庫予定となった際には、優先してご案内も可能です

 

少しでも気になった方はお気軽に竹之内までご連絡いただければと思います

 

 

他にも、良質な車両をそろえていますので

BOND STOCK LIST のご確認お願いいたします

 

 

それでは 竹之内でした

 

 

 

ボンドカーズ浦和

担当：竹之内

080-8474-1110

takenouchi@hosokawa.co.jp

 

 

Velar x MV FORGED！

こんにちは、ボンド浦和の加納です！

今回ご紹介するのは、こちらの
Range Rover Velar（レンジローバー ヴェラール）です！

ヴェラールといえば、レンジローバーらしいラグジュアリー感と、都会的でスタイリッシュなボディデザインが魅力の一台

そんなヴェラールの足元を今回ガラッとイメージチェンジしました！
今回装着したホイールはこちら！

MV FORGED MVF2

22インチ

このMVF2、写真で見る以上に実車で見るとかなりカッコいいです

細身のスポークをベースに、スポークが複雑に交差するようなデザインになっていて、単純な多スポークホイールとは一味違う立体感があります

そしてブラックボディのヴェラールとの組み合わせ

これがまた良いんです

ブラック×ブラックで全体をまとめつつ、ホイールの造形によって足元にしっかり存在感を出しています

⸻

■ 22インチならではのバランス

ヴェラールのボディサイズを考えると、やはり22インチくらいのサイズ感が非常にバランス良く決まります

大きすぎる感じは出さず、それでいて純正ホイールから交換したことが一目で分かる

SUVらしい力強さを残しながら、都会的な雰囲気に仕上げられるのがポイントです

そして何より……

ブレーキキャリパーがしっかり見える！

ここは今後のカスタム予定の為に！です

ホイールを大きくしても、デザイン次第では足元が重たく見えてしまうことがあります

MVF2はそのあたりをうまく逃がしてくれるデザインですね

⸻

■ 「ただ大きくする」だけではないホイール選び

レンジローバー ヴェラールのような車は、ホイールを選ぶ際に

サイズだけでなく、デザイン・カラー・コンケーブ・車両との全体バランス

ここが非常に重要です

せっかく22インチを入れるのであれば、単純に「大きいホイールを入れました」ではなく、

純正とは明確に違うけど、車の雰囲気は壊さない

このバランスを狙いたいところ

今回のヴェラールは、ブラックボディにMVF2を合わせることで、ラグジュアリーSUVらしさを残しながら、かなりスポーティーな足元になりました

個人的にはこのくらい引き締まった感じ、かなり好みです

⸻

レンジローバー ヴェラールのホイール交換をご検討中の方は、22インチ・24インチなどのサイズ選びはもちろん、インセットやコンケーブ、タイヤサイズまで含めたトータルでのセッティングが重要です

インナーの逃げがかなりきついです、、、

今回も指一本入らないぐらいのパツパツ具合

ボンド浦和では、レンジローバーをはじめとする輸入SUVのホイールカスタムも多数施工しております

「純正＋αくらいで上品に」

「せっかくならガッツリ雰囲気を変えたい」

など、方向性に合わせてご提案させていただきます！

ということで今回は、

レンジローバー ヴェラール × MV FORGED MVF2 22インチ

をご紹介しました！

それでは本日はこの辺で！

ボンド浦和 加納でした！

GT4RS 玄人仕様

純正車高調ローダウン × SilverRocket × Track Spec × ASRバルブコントローラー

こんにちは！
ボンド浦和の加納です！

今回ご紹介するのはこちら！

718 Cayman GT4 RS！！

GT4 RSといえば、言わずと知れた718シリーズの中でも別格の存在

高回転型の4.0Lフラット6、徹底的に軽量化されたボディ、空力を意識したエクステリアなど、
「速く走るため」に作られていることが乗った瞬間に伝わってくるクルマです

そんなGT4 RSですが……

今回はさらに細かいところに手を入れて、
見た目とドライビングポジション、そしてサウンドまでブラッシュアップ

派手なパーツを付けて終わりではなく、
GT4 RSのキャラクターを崩さずに仕上げていきます

⸻

今回の車両は、まず純正車高調を使用して車高をローダウン

ここ、GT4 RSでは個人的にかなり重要なポイントです

車高を下げれば何でもカッコよくなる……という話ではありません

特にGT4 RSの場合、純正状態でもサスペンションやアライメント、空力バランスまで含めてかなり煮詰められています

なので、

「とにかく低く！」

ではなく、

純正の機能を活かしながら、見た目としてベストなところへ持っていく

これが今回の狙いです

低すぎず、でも純正より明らかに違う

ホイールとフェンダーのクリアランスが整うことで
GT4 RS特有のワイドで低いシルエットがさらに際立ちます

個人的にはこのくらいのバランス、かなり好きです

⸻

SilverRocket

ウイングステー「3×3」

そしてGT4 RSといえば、やっぱりここ

リアウイング

今回はSilverRocketのウイングステー 3×3を投入

GT4 RSのリアビューを語るうえで欠かせないパーツですが
ウイングステーを変更するとリアの見え方がかなり変わります

今回の目的はルームミラーからの視界確保

純正状態だとちょうど真ん中にウィングが来てしまい視界の妨げになってしまいます

上に3インチのみや材質違いでの設定もあるのでお好みに合わせてチョイスできるのもいいところです

特にGT4 RSは、もともと大型のリアウイングが装着されているため
ステーの存在感やウイングの高さが車両全体のシルエットに直結します

今回の3×3仕様は、リアから見たときのレーシーさが一段上がる印象

ただ高さを出すだけではなく、

「GT4 RSだから似合う」

このバランスがポイントですね

ブラックボディとの組み合わせも相性抜群

後ろ姿が一気にレーシングマシン感を増してくれました

純正比較載せておきます

 

⸻

Track Spec

シートアジャスター 1インチ

続いて室内。

今回取り付けたのが、

Track Spec シートアジャスター 1インチ

GT4 RSのようなクルマでは、実はここもかなり重要

純正ですと少し前傾姿勢になって運転しているように窮屈に感じる方も多いと思います

シートポジションって、単純に「座りやすい・座りにくい」だけではありません

ステアリングとの距離、ペダルとの位置関係、アイポイントなど
ドライバーとクルマのインターフェースそのものです

今回は1インチのシートアジャスターを使用してポジションを調整

GT4 RSをよりスポーティに楽しむのであれば
こういった「ドライバー側のセッティング」もかなり大事です

外から見えるパーツだけでなく

実際に運転したときにどう感じるか

ここまで考えてセットアップするのが、個人的には好きなカスタムです

⸻

今回もう一つ施工したのが、

ASR バルブコントローラー

GT4 RSの魅力といえば、やっぱりエンジン

高回転まで気持ちよく回るフラット6のサウンドは、
このクルマを所有する理由の一つと言ってもいいくらいです

そんなGT4 RSの排気バルブをコントロールできるようにします

バルブの開閉を好みに合わせてコントロールすることで
GT4 RSの魅力である「音」をより楽しめる仕様に

もちろん、常に爆音にしておけばいいというものでもありません

街中ではスマートに

そして、ここぞというときにはGT4 RSらしいサウンドを

使い分けができるというのがポイントです

⸻

“速いクルマ”だからこそ、細かいセットアップが効く

今回のGT4 RSは

・純正車高調ローダウン
・SilverRocket ウイングステー 3×3
・Track Spec シートアジャスター 1インチ
・ASR バルブコントローラー

という内容(↑以外にも施工は多数ございます、、、)

一つ一つを見ると、それぞれ違うパーツに見えますが
完成したクルマを見るとちゃんと一つの方向性にまとまっています

低く構えたスタンス

さらにレーシーになったリアビュー

ドライバーに合わせたポジション

そしてGT4 RSらしいフラット6サウンド

GT4 RSは、もともとの完成度が非常に高いクルマ

だからこそカスタムも

「足せばいい」ではなく「どこをどう触るか」

が重要になります

個人的には今回のGT4 RS、かなりツボです

外観だけでなく、運転する人が乗ったときまで含めて仕上げる

こういう“玄人好みのGT4 RS”、いかがでしょうか

ボンド浦和では、ポルシェのホイール・車高・エアロ・マフラーなど

ご相談ください！

それではまた！

ボンド浦和 加納でした！

お問い合わせはお電話かメールフォームにてBOND 浦和まで！

BOND shop 浦和

TEL:048-851-4411

BOND cars 浦和

TEL:048-851-4416

S580 BRABUS Wheel

BENZ W223 S580へ BRABUS Monoblock-M Platinum Edition FORGED
ロワリングキット・IID低ダストパッド・オイル交換！

こんばんは！加納です！
本日はS580をバチッと仕上げましたのでご紹介していきます！

ホイールはBRABUSよりMonoblock-M Platinum Edition FORGED
22インチも有りですが今回は乗り心地重視の21インチを選択！

もちろんローダウンもします！
IIDのロワリングキットにて指一本ほどでセットアップ
ここの調整がかなり難しいです、、、、
お取付けの際は少し余裕をもって来店ください。。。

そしてポリッシュホイールにダストはナンセンスなので
IID低ダストパッドも同時施工！

これで数百キロ走ってもホイールが真っ黒になる心配がなくなります！
※サーキット向けではないので無理な運転はお避け下さい。

Sクラスにディッシュは鉄板ですがやっぱりこれが一番カッコいい！

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王道は王道でも魅せ方ひとつで別の車両へ仕上がるのがカスタムの面白いところですよね！
カスタムに迷うやこれどうかな？と疑問に思った際には
加納へご相談ください
お問い合わせお待ちしております

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