こんばんはキンタです。
今年も実働残すところあと1日ですね。
30歳過ぎてからの1年間は凄い早いよと良く耳に致しますが正しくその通りでした。
今年も残すところ4日間ですが思う存分楽しみたいと思う今日この頃ですが．．．
本日ご紹介のお車は
AUDI RS7です。
bondcarsの商品車でご成約頂いた車輌となります。
納車前におイジリのご用命を頂きました。
ノーマルのこの車高はいただけませんよね
気になり始めたら止まりません。
下げたくなるのが当たり前
と言う事で．．．
今回もまたまたKW コイルスプリングキットを装着です
KW コイルスプリングキットの良いところは純正機能をそのまま生かせるところと車高調機能付なのにリーズナブルなところです
車高が下がるだけでこのカッコよさ
真横から見てもこのカッコよさ
もちろん後ろからみてもカッコいいです
現在ホイールはノーマルですが．．．
BC FORGEDをオーダー中でございます
装着したらもっとカッコよくなっちゃう
年明け入荷が楽しみですね。
キンタblog今年最後となりましたが、キンタ的には来年は何事も0からのスタートがまずは目標となります。
心機一転宜しくお願い致します。
A6/S6/RS6
MANSORY for S63 AMG Coupe！！
こんばんは
本日ご紹介の商品は
MANSORY
またかよって思われるかもしれませんが…次から次へと新商品が出てくるんです。
今回は以前にはWidebodykitのご紹介致しましたがMANSORYが手掛けるメルセデスベンツ W217 S63 Coupeのsoftkitのご紹介となります。
構成パーツは
・Front bumper S63/65 AMG with front lip
・Side panels
・Side skirts, visible carbon
・Engine bonnet, visible carbon ＆ primed
・Front grill
・Rear bumper
・Roof spoiler
・Rear deck lid spoiler
・Rear bar
・Rear performance wing ＆ Rear high performance wing
Widebodyはやり過ぎ
と言う方にはお奨めなSoftkit
フロントだけ付けるも良し。
リアウィングだけ付けてレーシーな感じでも良し。
もちろんホイールだけでも良し。
ちょこっとイジリたい方は是非。
その他にも内装パーツの設定などもございます。
A6 H&R
こんばんは井口です今回紹介するのは
AUDI A6に
H&Rのダウンスプリングのお取り付けです
最近AUDIの足回り交換がとても多いURAWA店です
純正の車高ですいつも通りに車高が高いです
早速作業していきます
今回はリアのバネを外しているレアな写真がありました
ばねがすごい曲がってますアップの写真ですけどおそらく5ｍは離れて撮ってると思います笑
実はこの時自分は2時間ほど外出していたんですけど戻ってきたらほぼ終わっていましたかなり早いです
完成するとこんな感じです
かなりいい感じに下がりました前後共に指一本入る仕様にばっちり決まってますね
AUDIの足回りはURAWA店にお任せください
世界初！！
こんばんはキンタです。
いやー暑いですね
本日は私も作業に参戦致しましたが、意味分かんないぐらいの量の汗をかきました
人間こんなにアッチィーとこんなに汗かけるんだ〜と思った今日この頃ですが．．．
本日ご紹介のお車は
昼食のサラダは欠かす事はありません
飲み物もヘルシア飲んでます
大好物は辛いモノ全般
どんなに遅く帰ったって晩酌は欠かせません
意外に柔道超強い、得意技はカニばさみ
若干45歳のターチャン
ではなく．．．
ターチャンが作業している後ろのAUDI RS6です
にコチラのHYPER FORGED HF-LC5 22incを装着です
本日のタイトルでもあります世界初
何が世界初かと言いますと．．．
今までにHYPERさんの22incに関しましてはSemi Concaveのみの設定でしたが．．．
Deep Concaveが出来たんです
誰もが欲しかったDeep Concaveやっと出来ました
しかもHYPERさんのHP上ですと9月1日からオーダー開始なのですが、HYPERさんの粋な計らいで初期ロッド分で製作してもらいました
車輌に装着したらこんな感じです。
漢の前後11Ｊの前後Deep Concaveです。
タイヤも、もちろん漢の前後ADVAN SPORT 295/30-22です
さすがに11Jに295だったら多少引っ張るだろうと思いましたが、全く引っ張りません
Disk Finishはﾌﾞﾗｯｼｭﾄﾞｱﾅﾀﾞｲｽﾞﾄﾞﾌﾞﾗｯｸ
Rim Finishはﾌﾞﾗｯｸｱﾅﾀﾞｲｽﾞﾄﾞ ｸﾞﾛｽ
もちろんRim Finishはキャンペーン中ですのでサービスです
車高はKW コイルオーバーキットにて程好くローダウン
もちろんはみ出したりなんかしてません（笑）
オーナー様にも待ったかいがあったと喜んで頂いて何よりです
これからHYPERさんをご購入予定の方、ホイールで悩んでいる方22incのDeep Concaveお奨めです
お問い合わせお待ちしております
AUDI A6 ｘ H&R
こんばんは板倉です。
昨日はちょっと休暇をとりまして、埼玉県の長瀞町にあります阿佐美冷蔵へかき氷を頂きに行ってきました
天然氷を使ったかき氷で有名なお店で、休日ですと何時間も並ぶらしいですが昨日は天気もちょっと微妙ですし、平日でしたので待たずに入れました
行かれた方も多くいらっしゃると思いますが、まだの方は是非ご賞味ください
とってもおいしいですよ
さてさて本日はAUDI A6をご紹介させて頂きます
今回こちらのA6には、ダウンサスの定番H&Rを取り付けさせていただきました
実は上の画像、もう車高が下がってます
よくH&Rを紹介させてもらってますが、私たちがH&Rを選ぶ理由の一つとして、スプリングのヘタリが少ない事があります
H&Rは冷間整形という方法でスプリングを制作しておりまして、制度の良さや強度が上がるなどの利点があります
必ずしも冷間整形のスプリングでないとダメと言う訳ではありませんが、H&Rはそこのメリットをよく使っているスプリングメーカーです
レース車両の画像を見ると、よくH&Rって貼ってありますから、少し気にしてみてください
交換作業はと言うと？
BONDSHOP URAWAが誇る一級整備士井口です
この井口と言う若者は背が高くて、私との身長差が15cm以上あると思われます
ペアを組んで作業すると非常にやりずらくなる事もありますが、そこは先輩風をビュービューに吹かして、井口には中腰で作業してもらいます
リアスプリングは私が作業しましたが、実は結構気合が必要なんです翌日は腕から背筋にかけての筋肉痛は必至です
そして、比較です。
が、装着前が井口の撮った画像で装着後が私が撮った画像で、
身長差のせいで角度が違っちゃいました
身長差は関係ないですが、向きも変わってしまいました
フロント側ノーマル 背の高い井口が撮った画像
フロント側ローダウン 背の低い板倉が撮った画像
リア側ノーマル 背の高い井口が撮った画像
リア側ローダウン 背の低い板倉が撮った画像（決してひがみではありません！）
角度と向きが変わっても、フェンダーとのクリアランスで分かって頂けると思います
前からの画像は上に出てますので、後ろからの画像↓↓
結構いい感じに下がってカッコいいですね
最後に背の高い井口のアライメント調整でバッチリ仕上げて完了です
では、井口よりだいぶ背の低い板倉でしたー（絶対ひがみではなありません！！）