メリークリスマス！
こんばんは、ヤマグチです。
今年も残すところあとわずかですね、私ヤマグチのブログも今年は本日が最後となりました。見てくださった方々本当に有難うございました。
本日ご紹介いたしますのは、993 carrera 4sでゴザイマス。
コチラに、RECARO Cross Sportster Limited Edition のお取り付けです。
コチラが純正のシートです、コチラを､､､
運転席、助手席共に交換させていただきました!!!
今回お取り付けさせていただいたCross Sportster は、Sportsterに比べシートクッションのサイドサポートが低くなっており、より乗り降りが楽になっております。
スポーツドライビングのホールド性を向上しつつ長距離、長時間運転しても疲れにくいと言うのがRECAROのシートの特徴です。またシートの高さなどのドライビングポジションの設定もある程度自由に設定できますので、よりフィットする疲れにくいポジションにすることが可能になるはずです､､､
RECAROシートのお取り付けもボンドショップ浦和にオマカセ下さいませ。
2014年もよろしくお願いいたします!!!
ヤマグチでした。
Audi
DME TUNE Type M
こんばんはぼんど しょっぷ うらわ の ふくしま です
本日のふくろぐはこちら
AUDI Q3
T.M.WORKSｻﾝのｻﾌﾞｺﾝDME TUNE Type Mをお取付させていただきました
作業はさくっと完了エラーが出ないかテスト運転まで含めて30分程です
DME TUNE Type M の特徴は他メーカーと違い設定車種が非常に多いですメルセデス・ベンツ・BMW・AUDI・VW等のドイツ車は勿論LAND ROVER等の輸入車さらに国産もガソリンからディーゼルエンジン車まで適合OKです
また、一部車種を除き写真のようにスルーコネクターを装備しておりますので、緊急時やディーラー入庫時にハーネスを取り外すこと無く簡単にノーマル状態に戻すことが可能ですちなみにPPEはノーマルモジュールは別売りで2100円ﾃﾞｽﾖ
車検証を元にデーターを入力し作製しますので、納期が2週間程かかります
ただ適合は間違いありませんし、1年間のメーカー保証がつきます
お値段もなんと60,000円から(定価/工賃・税別)と大変リーズナブル
機能もバッチリで価格もお求めやすいDME TUNE Type M 詳しくはBOND SHOP URAWAまでお気軽にお問い合わせください
ふくしまでしたー
ワンオフ・オリジナルステアリング「Ａｕｄｉ・Ａ４」
どうも皆様、Saturday Night 如何お過ごしでしょうか？
朝起きたら、向かいのおうちの屋根が真っ白で若干焦りましたね〜
やばっw|;ﾟﾛﾟ|w スタッドレスじゃない！
でも大した事もなく・・・
雪を見るとテンションの上がる男
bondshop URAWA鈴木です
今日は寒い日なんであろうな〜と、覚悟していたんですが
意外と暖かい日でしたね！
今日の紹介は！
Audi A4
NEWマスクの、８Ｋと呼ばれているモデルです。
・bondshop URAWAオリジナル・ステアリングの取り付け！
まずは、このステアリング見てください！
こだわり箇所、満載です。
その、こだわりの加工内容は
1・Ｄシェイプ「ステアリングの下部を水平に加工」
2・ガングリップ「３時と９時の部分を拳銃の握りのように加工」
3・カーボンコンビ「１０時から２時の間をカーボンに加工」
4・コンビレザー「ガングリップはパンチングレザー・その他は通常のレザー」
5・レッドステッチ「縫い糸を赤で」
6・グリップの太さ「全体的に太くガングリップの部分は４０ｍｍの太さ」
7・純正のS-LINEエンブレム「そのまま使用出来るように加工」
なんと、このステアリングに７箇所の加工がΣ(▼□▼ﾒ)
こんなにいっぱいの、リクエストにもお答えさせて頂きますのが、bondshopです！
こちらの様な、純正ステアリングのカスタムは、少々お時間がかかります
車種によってはステアリングの貸出、車両をそのままお預かりさせて頂いての作業となります。
僕もこんな、ステアリングにしたい等、御座いましたら是非、是非
bondshopURAWAに、ご相談下さい<(_ _*)>
そして、こちらも忘れずにチェック！
こちら↓押す
・BOND決算セール・
最後は、クリスマス的な画像で、さよ〜なら〜
R8 V10!!
こんばんは、ヤマグチです。
本日ご紹介いたしますのはコチラ!!
ＡＵＤＩ Ｒ８ Ｖ10でゴザイマス!!
コチラに､､､
POWER CRAFT ハイブリッドエキゾーストシステムのお取り付けです。
巨大な純正マフラーを外しまして､､､
Ｒ８は、リヤバンパーをはじめ、リヤ周りの部品を多数外さなければならないのでなかなか大変なのですが、ボンドショップでは何度かさせていただいている作業なので、工場長板倉さんがさくっと外しておりましたサスガデス
並べてみたところです、ステンレスの輝きとパイプの取り回しがとてもきれいですね、もちろん任意で開閉できるバルブ付です、組み上げるとまったく見えなくなってしまうのがとても残念です､､､
あとは元どうりに組み上げれば、完了です!!!
今回ご紹介いたしましたマフラー以外にも、リモコンにてバルブを開閉できるものがございます、ステンレスやチタンなど材質の違うもの、Ｒ８以外の車種用もございますし、続々と対応車種が増えてきておりますので、バルブ付マフラーが気になった方、是非お問い合わせ下さいませ!!
ヤマグチでした。
TT-RS!!!
こんばんは、ヤマグチです。
本日ご紹介させていただきますのはコチラ!!
FORGE ハイキャパシティピストンバルブでございます。
コチラを、ＴＴ−ＲＳへお取り付けです!!
TT-RS用は、インレットパイプとディバーターバルブがセットになっております。
インレットパイプをスロットルボディーと一緒に取外して、、
FORGEインレットパイプに、センサー類を移植して、強化ディバーターバルブの配管等を取り付けて、もとどうりに組めば完成です!!!
完成した写真はとり忘れましたすいません！！
ディバーターバルブは、ターボチャージャーのブースト圧を適正に保つ役割をしております。純正品の場合、ディバーターバルブにラバーを採用していることが多いため、ラバーが破損し、ブースト圧を保つことができずにパワーダウンしてしまいます。
FORGEのディバーターバルブは、純正ではラバーだった部分を金属製のピストンにしておりますので、破損によるパワーダウンの心配がほぼなくなりますディバーターバルブのピストン部分のグリスアップ等、メンテナンスをしていただければ半永久的にお使いいただくことができるかもしれません
また、TTRS以外のアウディやフォルクスワーゲン、MINI、BMWなどの設定もございますのでお気軽にお問い合わせくださいませ!!
お待ちしております。
ヤマグチでした!!!