Merry christmas!
本日完全に寝不足のBOND SHOP URAWAのFukushimaです
何故寝不足なのかは置いておいて(笑
本日の「ふくろぐ」Xmasにピッタリなお色のこちら
ＢＭＷ Ｅ４６ Ｍ３ お色はxmasっぽい？オックスフォードグリーン
まだまだ大人気のＥ４６ Ｍ３
前回アンダーパネルとリアディフューザーで空力最適化＆軽量化を行ったこちらのお車
今回はさらなる軽量化＆空力最適化を目指してさらにＶＲＳのパーツを追加しました
まずは「ボンネット」
カーボンで軽量化はもちろん。空力ＵＰ＆冷却効率ＵＰのオマケつき
もちろんバリスは国産ですので、安いカーボンパーツにあるようなユガミはありませんボンネットキャッチも不要です
次はリア
カーボントランクです
今回はダウンフォースを稼ぐ為に「ＣＳＬ」タイプをセレクトしました
最後にカーボンリアスカート
走行風の巻き込みを逃がすこちらのパーツ近年大注目のパーツです
サーキットでは純正バンパーを穴あけ加工して同じような効果を狙っているお車も多々見受けられますネ
ちなみにＭ３の場合はマフラーの熱だまりも防ぐような構造になっていますヨ
うーんオックスフォードグリーン×カーボンの組み合わせがベストですね
本当に効くエアロパーツをお探しの方BOND SHOP URAWAまでお気軽にお問い合わせください
ふくしまでしたーーー
BMW
フェイスリフト！！
こんばんは!
クリスマスイブは明石家サンタに“不幸話”を投稿しようと目論んでいるBOND SHOP URAWAのFukushimaです
本日の「ふくろぐ」はこちら
BMW E92 3シリーズ クーペ
こちらの前期テールを
純正後期ＬＣＩテールに交換させていただきました
もちろんそのまま取り付けた場合はフラッシングや球切れ警告灯が点灯してしまうので、コーディングでキャンセルします
チャチャチャとパソコンを弄ると・・・
完成フラッシングも球切れ警告灯の点灯もしません
コーディングを使わないと、配線を加工してキャンセラーをつけるので時間と部品代もかかりますし純正配線を加工するのはイザというとき心配ですよね
コーディングならそんな心配はご無用E92の場合は後期テールにつなぐ配線もすべて純正を使用しています
やっぱり後期ＬＣＩテールはよいですね
気になるお値段ですが、ハーネス＆コーディングまですべてこみこみ
標準定価141,456円が、
105,000円 （工賃･税込）
でご案内しております
※標準価格の内訳は下記の通りです。
・E92 後期LCIテールライト 115,920円
・後期→前期変換ハーネス 8,736円
・後期用プログラム コーディング 10,500円
・取り付け工賃 6,300円
E93 BMW 3シリーズカブリオレも作業可能ですので詳細はBOND SHOP URAWAまでお気軽にお問い合わせくださいネ
ふくしまでしたーーー
ついにＦ型対応開始！！
こんばんは!前回ブログで「フェイスリフト」したいと書いたら友人の女の子から「整形するの？」と聞かれたBOND SHOP URAWAのFukushimaです
ちなみにwikipediaで「フェイスリフト」を調べると1.美容整形における、シワ取りの事。 あぁそう言う意味もあったのですね・・・
今宵は・・・皆様に「重大発表」
大変お待たせしました対応予定、対応予定と記載して早数ヶ月ついにBOND SHOP URAWAでも・・・
ＢＭＷのＦ型コーディング対応でございます
しかしながら、まだ適合がとれたのは東京店で紹介したM5(F10)のデイライトのみ・・・
ＢＭＷのラインナップでＦ型の
1シリーズ【F20】
3シリーズ【F30】
5シリーズ【F10/F11/F07】
6シリーズ【F13/F12/F06】
7シリーズ【F01/F02】
X3【F25】
M5【F10】
M6 クーペ【F13】
M6 カブリオレ【F12】
ただ今順次適合確認中でございます
E型でできた、TVキャンセラーやシートベルトキャンセル ワンタッチオートクローズ USサイドマーカーなどなど
ただ今順次確認中でございます
詳しいお値段や適合車種はBOND SHOP URAWAまでお気軽にお問い合わせくださいネ
ふくしまでしたーーー
BMWのコーディングもおまかせ！！
こんばんは!そういえばフロントで唯一の独身のBondShop URAWAのFukushimaです
本日の「ふくろぐぅ」は昨日のマスログ(笑)に続き大人気シリーズ「コーディング」もう何回もブログでもご紹介させていただいていますが、今回は珍しいコーディングのご紹介です
コーディングというとこのように
デイライトと思っている方も多いかと思いますが、実は他にもイロイロできるんです
今回は私がパソコンをパチパチ弄って(ＢＭＷのＥ系は私が作業します)
はい
そうウインカーポジション(別名ＵＳサイドマーカー)
よく量販店に売っているウインカーポジションキットはインポートカーに使用する場合、球切れ検知の為に微弱電流が流れている関係でうまく点灯しないことがあります
コーディングならそんな心配ご無用また配線加工が一切いらないので、安心ですよネ
その他にもできる事はたくさんございますので、お気軽にBOND SHOP URAWAまでお問い合わせください
そうそうF10、F30等Ｆ型のコーディング現在対応準備中ですので今しばらくお待ちくださいネ
ふくしまでしたーーー
お手軽にパワーアップ！
こんばんは
つい先日会社のフリースのＬを頼んだのにＸＬを渡され少しイジイジしたBOND SHOP URAWAの増田です
本日は工場のお話は少し置いておきまして、最近取付やお問合せの非常に多い商品をご紹介させて頂きたいと思います
本日のテーマは「パワーアップ」
なんか物足りないな〜でもエンジンいじるのはちょっと不安だな〜なんて思われているオーナー様が最近非常に多いようです
そんな時のBONDおすすめ商品はこちら↓↓↓↓
●ＰＰＥ
PPEは過給機（ターボ＆スーパーチャージャー）を搭載した車両のチューニングキットですエンジンの吸気、燃料噴射、過給制御にチューニング指令を送ります。具体的には各車両のポジションマップセンサー（ポジションセンサー、マップセンサー）とブーストセンサー（プレッシャーセンサー）に信号を送りチューニングを実行します
実際にコンピューターを取り外すなどの厄介な作業はございませんのでご安心ください
そしてこちらの商品はなんとも対応車種が多いんです
AUDI・BMW・CITROEN・BENZ・MINI・PEUGEOT・PORSHCE・RENAULT・VWなどが対応しておりますのでお問い合わせください
まだまだおすすめは続きます
続きましてはケレナーズ
こひらの商品は前にもブログにも載せたことがあるのでＢＭＷのオーナー様にはお馴染みの商品かもしれません
Kelleners Tuning ModuleはRalf Kelleners氏の長年のレース経験とテクノロジーを最大に生かし、最も安全で耐久性・信頼性を重視しエンジンの点火時期・外気温に合わせた燃調・日本の98オクタン ・ブースト圧に合わせた最良のマップで又大型インタークーラーやダウンパイプ等のチューニングパーツに合わせ、更にstage up可能になっています
取り付けは簡単で (特にN20) manifold pressure, boost pressure
センサー に割り込ませるだけでone-touchでノーマルに戻せます。
ディーラー点検・サービス・車検・ECUアップデートに一切影響ありません
なんと本国のディーラーでも使われているんです
まだまだありますよ〜
続きましてはこちら
オカダプロジェクトのプラズマダイレクト
プラズマダイレクトは、ダイレクトイグニッションコイルと「プラズマブースター」を合体させた製品ですイグニッションコイルに一体化させることで接点や配線で発生する抵抗等のデメリットが一切ないため、全くロスのない最強の点火チューニングをすることが可能ですまた、取り付けは既存コイルと交換するだけでなので、配線作業等の複雑な作業は一切必要なく、簡単に点火チューニングが完成します
こちらもまたコイルを交換するだけというお手軽な商品でございます
そして本日最後のおすすめは〜
デジテックのコンピューターチューンでございます
デジテックがＥＣＵをモディファイする際に使用するプログラム領域の各種パラメーターは、 他社が変更できるパラメーターよりも圧倒的に多く、 純正ECUの持つ各種センサー、ワーニングや学習機能を一切殺す事無くプログラムを書き換える事が可能です
しかも高出力でも耐久性に優れ、尚かつ燃費に秀でるという、 全体のバランスを重視したコンピューターチューンとなります
ただパワーだけでなくＥＣＯもかんがえられているんですね
さらにAUDIやBMW、BENZだけでなくフェラーリやランボルギーニなどの車種も対応車種に入っております
このようにお手軽に出来るということもありご紹介させていただきましたが、お取付は専門のスタッフにお任せ下さいやはりエンジンに関わる作業ですので細心の注意が必要ですので
お値段に関しましてはもちろん任せてくださいBOND価格でご案内させて頂きます
それでは