Mercedes-Benz

こんばんはぼんど しょっぷ うらわ の ふくしま です
今年に入っておみくじで「凶」を３回引いて「大殺界」なうな今日この頃ですが、、、
本日もW463 Gクラス大人気のゲレンデG350 BlueTEC　
こちらの・・・

ゲレンデアクセルスペーサーが大人気御礼ですが。
ペダルの高さ以外に、G350 ブルーテックにお乗りの方が必ず言われる件・・・
もっさりしてる・・・
いや、、、オーナー様がいる手前言葉を濁しましたが。ハッキリ言います。
遅い！！
んです
でもエンジンは211馬力。トルクは540 Nm　
エンジンは非力ですが、トルクはMC前のG550と遜色ありません
私も乗っていて感じる事は確かにパワー不足は否めません。特に高速道路でもうちょっとパワーが欲しい。あと30馬力あったらもっとキビキビ走ってくれると思います。でもトルク感は悪くないです。高いギアで踏み込んでもきちんと加速してくれます。でもアクセルペダルを踏む込む量が多いんです。
つまり、わざとアクセル開度・アクセルレスポンスを悪くしている気がします。。。
これは安全対策+エコ仕様というメーカーの味付けが原因だと思います。。。
そこで・・・

ＤＴＥ ＳＹＳＴＥＭＳの（ＰＯＷＥＲ ＢＯＸ＆ＰＥＤＡＬ ＢＯＸ）でパワーアップ＆スロットルレスポンス改善をしちゃいましょう

まずは非力なエンジン
こちらのサブコン！ＰＯＷＥＲ ＢＯＸでエンジンパワーアップが出来ちゃいます
どれくらい上がるかは下記のグラフを見てください

※グラフのパワーはkw表示です
まずは純正の馬力が211PS(155kw)がパワーボックスを取付する事によって250PS(184kw)にパワーアップ
なんと３９馬力も上がっちゃうんです
トルクも540 Nmが620 NmAMGの63シリーズに搭載されていたM156エンジンと遜色ないトルクです
しかも！！！メーカー曰く燃費が15％も改善されるという「エコ」も意識した商品です
しかしＰＯＷＥＲ ＢＯＸだけでもパワーアップはするのですが、根本のアクセルレスポンスの問題を解決しないと、もっさり感は消えないです
そこで同時交換マストアイテムが「ＰＥＤＡＬ ＢＯＸ!!!」

アクセルコントローラーは各社から発売されていますが、ＰＯＷＥＲ ＢＯＸには同じＤＴＥ ＳＹＳＴＥＭＳ社から発売されているペダルボックスがベストチョイスです
意外とサブコンとの相性って大事ですヨ
気になる金額はＰＯＷＥＲ ＢＯＸ＆ＰＥＤＡＬ ＢＯＸセットで浦和店限定１台
150,000円(工賃・税込)
G350オーナー様必見のアイテムですよー
詳しくはBOND SHOP URAWAまでお気軽にお問い合わせくださーい
ふくしまでしたー

そんな本日は・・・
お買い得なﾀｲﾔﾎｲｰﾙをご紹介します
こちら

G63純正20ｲﾝﾁﾀｲﾔﾎｲｰﾙです
純正63ﾎｲｰﾙは人気ですからね〜
中古ですが走行距離数百ｷﾛでもちろんｶﾞﾘ傷なしの美品です
ﾀｲﾔは DUNLOP　SP SPORT MAXX 275/50/R20

ﾀｲﾔ溝ももちろんﾊﾞﾘﾊﾞﾘです
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ用にするのもよし
ﾎｲｰﾙﾍﾟｲﾝﾄして履かせるのもよし
ﾊﾞｲｶﾗｰでｵﾘｼﾞﾅﾙにするのもよし
そのままだって十分かっこいいですね
そんな大人気のﾀｲﾔﾎｲｰﾙを今回はなんと・・・
￥500.000/税別の大特価です
1ｾｯﾄ限りの早い者勝ちなので気になった方はすぐにＢＯＮＤＳＨＯＰまでご連絡くださいね！
お問い合わせお待ちしております
後は！
plusでのblogにも出させていただきましたが、こちらでもご紹介いたしますね。
ﾑｰﾝﾙｰﾌやｻﾝﾙｰﾌ付車両にﾌﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝを付けたいけど・・・
つけれないからなぁ〜・・・・
なんて思っているそこのお客様！！
ＢＯＮＤではお断りしませんｙｏ〜
こんな感じはいかがでしょうか?
ミラーモニターをインストール!!
勿論、レザーカラーさえあればアルカンだって行けちゃいますよ
今回はレザーにペイントフィニッシュで仕上げました。

何気に四角いモニターだと味気ないので台形型にしているんですよ〜
そんなちょっぴりした部分に気を付けて仕上げさせて頂きます！

また、リヤモニター施工済みのお客様でもセンターモニターをコンソールに取り付けて見ていると車酔いするんですよね〜・・・なんて話も良く聞きます
こうゆう取付であれば不満から解消されますよね
いつもご来店いただいております「M様」にも大変喜んでいただけました。
純正＋αをお考えのお客様！
弊社はいろいろな事ができます
とりあえずご来店頂ければ、お客様のイメージを形にいたします！！
基本なんでも行けますのでお問い合わせくださいね！
きょうはこの辺で！
渡部でした

こんばんわ！！渡部です
いやぁ〜〜皆さんBLOG見てくれているんですね
今日は反応が凄くて驚きましたのでついつい
書いちゃいました
今売れているもの何？
まさにこれです！
ｹﾞﾚﾝﾃﾞﾊﾟｰﾂ！　　　bondｵﾘｼﾞﾅﾙｱｸｾﾙｽﾍﾟｰｻｰ

お問い合わせが非常に多く！
今日浦和店だけで5ｾｯﾄ物販発送いたしました！！　　
18日にblogで紹介して2日目でまさかこんなに反応して頂けるとは
嬉しい限りです
アクセルとブレーキの段差が大きく運転しずらいしひっかかってしまいがち・・・
気にしていると知らず知らずのうちに「足が疲れてる?」と感じている方がほとんどだと思います。
こちらの商品で運転の軽減、操作ミスの改善、最適なﾍﾟﾀﾞﾙﾊﾞﾗﾝｽが確保できます。
弊社商品の特徴は、「ﾒｰﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝｸｵﾘﾃｨｰ」「ｱﾙﾐ製ﾌﾞﾗｯｸｱﾙﾏｲﾄ」「ｵﾌｾｯﾄ」することによりﾍﾟﾀﾞﾙ位置を下げ、「運転しやすい角度」にしております。
しかーも　ナント取付は簡単!
まず！
�ﾍﾟﾀﾞﾙｶﾊﾞｰ（ｺﾞﾑﾍﾟﾀﾞﾙ）を外し
�ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙに合わせｽﾍﾟｰｻｰに付属の両面ﾃｰﾌﾟでﾍﾟﾀﾞﾙに貼り
�下穴を3MMで穴を開けﾀｯﾋﾟﾝｸﾞで締めます。（ｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙを設けてありますので超簡単！）
�ﾍﾟﾀﾞﾙｶﾊﾞｰを戻し完成
とゆうﾜﾝﾝｽﾃｯﾌﾟで理想のﾎﾟｼﾞｼｮﾝが得られます。
「ﾜﾝｽﾃｯﾌﾟ」じゃねーじゃねーか！！って思うかもしれませんが
細かいことは気にしないでください。
「ワカチコワカチコ」
そのぐらい簡単！ってことです！！
浦和店ではもうお取り付けも開始しておりますが、このままですと恐らく来週中にはなくなるかもですヨ
追加ｵｰﾀﾞｰかけますがちょっと時間がかかりますので、気になる方は早めにご注文ください。
今日はこの辺で！！
渡部でした

こんばんはぼんど しょっぷ うらわ の ふくしま です
大盛況なG-Class BILSTEIN 試乗会
は明日まで開催しております
本日も多数のお客様にご試乗頂きご成約していただきました。明日もお待ちしております
さてさてGクラスつながりで本日ご紹介させていただきますのはこちら

こちら現行Gクラス用アクセルスペーサー
古いゲレンデに比べたら現行車はマシにはなりましたがそれでもアクセルとブレーキの段差が大きく運転しずらいですよね・・・

車はG350!!!取付はこの様な感じでアクセルとブレーキの段差を少なくして足の疲れを軽減させます

隠れた人気メニューになる事間違いなしです

金額は工賃込15,000円
※部品は入荷しているのですが、取付ボルトが来週中に入荷予定ですので最短で来週中ごろにはお取付のご案内ができると思います
詳しくはBOND SHOP URAWAまでお気軽にお問い合わせください
ふくしまでしたー