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こんばんわ[em_p_hand]　渡部です[em_note]

本日ご紹介するのは「991」ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝB16ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ[em_good]

このサスペンション！特にSHOCKが素晴らしいメーカーですね～

スポーツカー（特にポルシェ）にはめちゃくちゃお勧めです[em_note]

減衰調整が10段階あり、スポーティーなセッチングからコンフォート迄調整可能ですので、適度な硬さの中にもしなやかで接地感がかなり増します[em_good]

ロングドライブや過酷な使用状況の中でも「キャビテーション」が起こらない様、モノチューブに「ガス封入」されているのところもまた、大きな点なんです！

そして、倒立構造なのでブレーキング時のカッチリ感もすぐ体感できると思います。

車高調整部分にありがちなシェルとロックシートの「かじり」。

3層のコーティングが施されているので時間がたっても安心して御試用頂けますので「かじり」の心配が無いのはうれしいですね[em_heart]

今回は新潟からご来店頂きました「U様」[em_shout]

ホイールペイントとB16ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｷｯﾄの御取付です[em_biccur2]

純正はこんな感じです。

すんなり装着しようと思いましたが・・・

ちょっと気になるアッパーマウントが収まる取付部のくびれ部分・・・

ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄの厚みは2.0ｍｍほどでめちゃくちゃ薄いんです。

なんかガタツキそうだな・・・　コトコト音しそうだな・・・

強度出てんのかな？

コーナーリングのカッチリ感が出なそう・・・

うわーーー気になる。

計ってみると・・

ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝのくびれは　11ｍｍ

純正のくびれは　14ｍｍ

やっぱりガタツキそうでめちゃくちゃ気になってきました…

大丈夫だとわかっていながら、より「キッチリ」「カッチリ」感を題したいので「リジカラ」を加工して取付・・・・酒井にしこしこ精度バッチリに仕上げてもらいました(笑)

ほら！！　見てください！！

なんか安心できる感じになったのわかりませんか？？

変わらないかもしれませんが、想像で「不安」な部分は解消しておきたいですからね(笑)

からのそうちゃーーく！

ホイールはお任せでしたので、ちょっとオレンジ目で[em_asease]

センターキャップもべた塗です！

完成がこちら[em_good][em_good]

ロードテストしましたがめちゃくちゃ良いです！！

絶対ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ効いてるな！！　　←　うぬぼれヤローです(笑)

「U様」！！　遠方からご来店ありがとうございました！！

またいろんなカスタム検討中との事ですので是非ご相談くださいませ！！

今日はこの辺で！

渡部でした[em_p_hand]

こんばんわ！　わたなべです！

本日ご紹介は「T様」991ｶﾚﾗS　3.8L！

今回施行メニューは

①ARMYTRIX　ﾊﾞﾙﾌﾞ付ﾏﾌﾗｰ

②K&N　純正リプレイスメントタイプ　高効率フィルター

③エンブレムブラックアウト

④ヘッドライトウォッシャー　ブラック化

でございます。

まず純正の脱着風景から

外したものがこちらになります!

取付するマフラーがこちらです！

このマフラーを装着すると！　こういうスペックになります！　　

　　　　　　　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

いい感じで光っとりますね～

しかも、良い音しそうです(笑)

高橋が着々と組み上げていき！！

あっという間に完成！

テールはこだわりの「オプション　マットブラック！！」

YOUTUBEでは伝わりにくいですね・・

純正ｷｬﾀ装着ですがなかなか爆音です。

アイドリング音　/　ﾊﾞﾙﾌﾞ開閉

加速　/　バルブ開走行音

メッキで浮いていたウォッシャーノズルもブラック化

メッキで締まらなかっエンブレムもブラックアウト

ちょっとのカスタムメニューですが大分印象が変わります。

是非ともヘッドライトもインナーブラックに変更したいですね～

「T様」にも大変喜んでいただき嬉しいですね！

ポルシェのカスタムも是非お問い合わせください！！

渡部でした！！