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Porsche

TECHART×Taycan GTS!

こんばんは! 高橋です!

本日は、こちらのお車です

メディア班にかっこよく写真を撮ってもらいましたのでまずはどうぞ

Taycan GTSをTECHARTで仕上げさせて頂きました

ボディカラーがクレヨンってとこが凄くオシャレです しかもこれが奥様用のお車とは・・・羨ましい。

まずはフロントから!

フロントスポイラーをグロスブラックと同色で塗り分けて取付! 今回グロスブラックにした部分はカーボンのタイプもお選び頂けます

ナンバーベース、左右のダクトパーツも同色でペイントしております。

ヘッドライトの周りのトリムはグロスブラックでペイント。

ボンネットエンブレムはTECHARTに交換!

サイドスカートは純正を同色ペイントしました!

サイドトリムも装着です。

リヤディフューザーはグロスブラックで装着!

一番下の部分は純正なのですが、ここは同色でペイント致しました!

リヤスポイラーとリヤパネルも装着しました。

リヤパネルのロゴも同色で、リヤスポイラーはグロスブラックです。 全体的にクレヨン×ブラックでまとまりました

車高はIIDロワリングキットで程よくローダウン

ホイールはFormula Ⅵ 22インチを装着

タイヤはパイロットスポーツ4Sをフロント285、リヤ335の極太サイズを合わせました

奥様仕様なので、スペーサーは今回装着しておりません!

派手過ぎないシンプルな仕上がりがさすがテックアートです

今回の様にホイールまでフルで仕上げるも良し、アメ鍛を合わせるも良し!

これからカスタムが増えて来そうなタイカン、お問い合わせお待ちしております

それでは!


お問い合わせはお電話かメールフォームにてBOND 浦和まで!

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TEL:048-851-4411

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Panamera TECHART FormulaⅣ ×22インチ

おけましておめでとうございます

本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。(ペコリ)

 

皆さま今年のお正月はいかがお過ごしでしたでしょうか

海外・国内旅行・温泉旅行・スキースノボー・ゴルフ・

家でゴロゴロ

遊び方は人それぞれ色々ありますが、私はいつも変わらず食べては飲んでの繰り返しでしたね~

今年も雪山に行ってきますが ニュースでよく見かけます雪崩での遭難事故が

相次いで起こっていますが   吹雪の際にコースを外れて進んでしまうと

方向が分からなくなり自分が何処にいるのか分からなくなりますので。

まず最低でも数名での行動を! (必要なギアはお持ちくださいね)

山をナメてはいけませんよー

 

今年も安全に雪山を楽しみたいと思っています       行くぞ~

 

は~い 以前パーツオーダーを頂きましたPORSCHEパナメーラ4Sのご紹介

2・3ヶ月待って頂いた甲斐がありました!

ホイール待ちの間に細かな作業もありましたので、そちらもご紹介します

純正Frリップ・サイドスカート・Rrディフューザー部分をシボ取りし同色ペイントを施し

また車高下げの為、iiDロワリングロットで車高調整致しました。

低ダストブレーキパット+キャリパーペイントを赤/白ロゴに変更

&今回のホイール”TECHART  Formula Ⅳ” Fr10.0×22(+61)Rr 12.0×22(+65)

グロスブラック(半ツヤ)+ダイヤモンドカット!

タイヤはContinental SportContact6  Fr285/30R22  Rr335/25R22

 

バッチリなサイズでした!

 

BONDでは販売はもちろんの事 ドレスアップも行っております

パーツ関係・鈑金作業・フルラッピング施工・ナビ関係等すべてお受けいたします

また、点検整備・車検整備もOKですので

 

是非是非!お気軽にご相談くださいませ。  各担当にてご対応させていただきます。

今日はこの辺にて FUKUHARA でした

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只今、高価買取強化中でございます

浦和店の詳細はこちらからおねがいします

 

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PDKオイル、DIFオイル交換の勧め

こんばんわ 渡部です

最近の夜の冷え込みやばいですね

今年はスタッドレスのメーカー在庫薄いらしいので早めに準備だけしとかないと無くなっちゃうと思います

冬休みに旅行に行かれる方 オーダーだけでもお急ぎくださいませ。

本日ご紹介は911「PDKオイル交換」&「DIF(differential)オイル交換」でございます

BONDだとカスタムだけ特化したイメージをお持ちの方がほとんどかと思われがちですが、整備もきっちりやらせて頂いておりますのでたまにはこんなBLOGなんかもいいかなーって事で。。

今回は年式的にも距離的にも、そこそこ走っている玉が多くなってきました997カレラS PDKでございます。ビンビンに廻された現車は63000km。

オイルパンとフィルター、ボルト交換なので費用はかさみますが、交換前と交換後では走りも音も全然ちゃいます

この黒いオイルパンがミッション部分になります。樹脂製のオイルパンなので漏れてなくても交換になります。

オイルを抜いた後、オイルパンを外すとフィルターやコントロールバルブが確できます

 

デュアルクラッチでギヤが2系統ありますからオイル管理は必須です。

コントロールバルブの数から7速DCTだとわかりますねー。

こんな精密な部分ですからチリやほこりが入らないように素早く交換していきます。

 

一見すると奇麗そうに見えますが、新油と比べると全然黒いんです

1回交換した後、内部に残っているオイルをテスターにて循環作動。2回ほど繰り返せば奇麗になります。

ついでにDIFオイルも忘れず交換しましょう 958カイエンなんかでもオイル交換後、異音が無くなったりとトランスファーやDEFオイル交換は非常に重要です。

 

交換後、早速試乗

出足のクリープから作動が違います

加速も全く別もの。今までのトルクはなんだったんでしょ?

マジスゲー(笑)

ホント、オイルって重要ですねー

改めて認識させられます

交換されていない方は是非!交換して体感してくださいねー

今日はこの辺で!

渡部でした

 

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濃紺とポリッシュ~

こんばんは!この寒暖差にはもうついていけない池田です

 

早速ですが、、みなさんKARはご存知ですか?

パリ発のL’ART DE L’AUTOMOBILEという車屋さんが展開しているブランドです。

 

最近はファッションに疎いのですが、、4~5年ほど前はUA&SONSやGR8で取り扱いしていましたね。
オリジナルロゴのバックプリントTは仕事中に急いで買いに行きました(笑)

 

KARとしては一昨年にタミヤとコラボしたり

 

VANSやカーハートも

 

サロモンともコラボしてました

 

L’ARTとしては昨年ポルシェ公認で968ベースのアートカー「L’ART 968」を作って話題になってましたね💡

 

そんなL’ARTのインスタ投稿をみていると・・・

地味といえば地味ですが、日本では逆になかなか見ない
「カバンサイトブルー×ポリッシュシルバーのエディション1ホイール×マキアートベージュの内装」というとてもクリーンな組み合わせのG63!

シャレオツ。

ただGって、ホワイトに近いライトグレーの内装カラー設定もあればもっといいと思うんですが。。😅

 

ポリッシュのエディ1ホイールもちろん取り扱いあります♪アメ鍛からしたらメチャ安。。

濃紺にお乗りの方少ないと思いますが、是非お問い合わせお待ちしております!!

 


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997オーナーさんへ

こんばんわ  渡部です

そろそろTシャツだけだと夜、肌寒い感が出てきましたね。

もう秋や・・・あと3か月で年末

まずい・・・色んな事がやばい・・・(笑)

本当に仕事終われるのかなー-

オールペンやフルキット、フルラップなどたくさん頂いておりますが、オートサロンの準備等もあるので

年末はなかなか慌ただしくなるんですよねーーー でもやるしかないし!

とりあえずがんばろ(笑) おっさんは毎年同じ事を言ってます

さて本日は、年数が経って参りました「997」の整備のご紹介でございます。

知っている方も多いと思いますが良くあるトラブルの1つでございます。

知らない方も多いと思うのでちらっとご紹介しますね。

車内から出ようとするとき、インナーハンドルがコタコタしてきたり、カタカタしてきたりするんですよね。

はい。。プラスチックが経年でボロついてくるんですねー。

車なんてプラスチックの塊なのにめちゃくちゃ怖いですよね。

修理代も(笑)

でも意外に安価なのでご安心くださいませ。

駄目になる部品はこちら。

 

 

下が予想通りボロボロの旧品でございます。

 

下は新品を取り付けた状態でございます。

 

と、ここでですが。。。ワイヤーも対作品?に同時交換なのであります。

これだけ変形してますし、なんせ安いからついでに交換しちゃいましょうね!

その他でいきますと、PDKオイル!!

早目に交換しちゃいましょうね!

こちらはフィルターASSYになりますので少々費用がかさみます。

でも交換がお勧めです

997オーナーの皆様!

対策はしておいた方が無難です。気になる方はお問い合わせくださいね

車もホイールも修理もカスタムも!!!

早くてお得に奇麗で簡単に!!いかがでしょうか??

それではまた

渡部でした

 

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