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TECHART

991.2 BIGローター編 

こんばんわ 渡部です

本日ご紹介します車両は!!

T様991.2  なんですが、さーせん!!

ブレーキしか撮っておらん事に夜な夜な気づいてしまいました・・・・

なんてこったい!!

さーー、仕切り直しましてご紹介でございます(笑)

とりあえずになりますが、必死になり携帯でみつけた写真ですが

装着前

 

やたらキャリパー、ローターとホイールの隙間が気になります・・・

別に気にしなきゃいいんですが、どうしても992と比べてしまうじゃないですか。。。

効きも十分ですが、ビジュアルってやっぱり大事(笑)

 純正比較   

純正ドリルドから「マルチスリット」で特注させて頂きました

数センチが全然違いますね!

写真にはございませんが、マウントステーもステンレスでワンオフさせて頂きました。

リヤ装着前

スッカスカ・・・

リヤはインナードラムも兼ねております!

ローターも大きくなり隙間も気にならない感じで良くなりました!!

おのずと効きも最高の上

ベルハウジングもキレイになって、マルチスリットにもしたので出来上がりの満足度はかなり高いです!!

肝心の、完成画像ですが・・・

さーせん!!!(笑)

加工に必死で撮ってない

写真撮ってない事に2度びっくり。今度改めてご紹介させて頂きます

今日はこの辺で。死にそうな渡部でした

 

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お得情報!! 992-ANRKY センターロック編

こんばんわ  渡部です。

今日はお得な情報をご提供させて頂きますよー

早い物勝ち

納期も値段も品物も! 間違いない一品でございます。

ANRKY S1-X1

F:21x9.5  R:22x12.5

タイヤ:MICHELIN Pilot Sport-4S

OPフィニッシュ:サテンブラッシュドゴールド

センターロックオプション

 

新品税込み合計 ¥3630000 → SOLDOUT!!ありがとうございました!

*使用走行距離は1000km程度。*エアセンサー/センサーバルブ別途

 

これはお得すぎる!!! 今すぐお問い合わせを

他のグレードにも取付可能ですがスタッフに確認してくださいね!

 

 

出面はどんぴしゃです!

 

 

お得な情報を見逃さずカスタムさせてくださいね!

今日はこの辺で!

渡部でした

 

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TECHART×Taycan GTS!

こんばんは! 高橋です!

本日は、こちらのお車です

メディア班にかっこよく写真を撮ってもらいましたのでまずはどうぞ

Taycan GTSをTECHARTで仕上げさせて頂きました

ボディカラーがクレヨンってとこが凄くオシャレです しかもこれが奥様用のお車とは・・・羨ましい。

まずはフロントから!

フロントスポイラーをグロスブラックと同色で塗り分けて取付! 今回グロスブラックにした部分はカーボンのタイプもお選び頂けます

ナンバーベース、左右のダクトパーツも同色でペイントしております。

ヘッドライトの周りのトリムはグロスブラックでペイント。

ボンネットエンブレムはTECHARTに交換!

サイドスカートは純正を同色ペイントしました!

サイドトリムも装着です。

リヤディフューザーはグロスブラックで装着!

一番下の部分は純正なのですが、ここは同色でペイント致しました!

リヤスポイラーとリヤパネルも装着しました。

リヤパネルのロゴも同色で、リヤスポイラーはグロスブラックです。 全体的にクレヨン×ブラックでまとまりました

車高はIIDロワリングキットで程よくローダウン

ホイールはFormula Ⅵ 22インチを装着

タイヤはパイロットスポーツ4Sをフロント285、リヤ335の極太サイズを合わせました

奥様仕様なので、スペーサーは今回装着しておりません!

派手過ぎないシンプルな仕上がりがさすがテックアートです

今回の様にホイールまでフルで仕上げるも良し、アメ鍛を合わせるも良し!

これからカスタムが増えて来そうなタイカン、お問い合わせお待ちしております

それでは!


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Panamera TECHART FormulaⅣ ×22インチ

おけましておめでとうございます

本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。(ペコリ)

 

皆さま今年のお正月はいかがお過ごしでしたでしょうか

海外・国内旅行・温泉旅行・スキースノボー・ゴルフ・

家でゴロゴロ

遊び方は人それぞれ色々ありますが、私はいつも変わらず食べては飲んでの繰り返しでしたね~

今年も雪山に行ってきますが ニュースでよく見かけます雪崩での遭難事故が

相次いで起こっていますが   吹雪の際にコースを外れて進んでしまうと

方向が分からなくなり自分が何処にいるのか分からなくなりますので。

まず最低でも数名での行動を! (必要なギアはお持ちくださいね)

山をナメてはいけませんよー

 

今年も安全に雪山を楽しみたいと思っています       行くぞ~

 

は~い 以前パーツオーダーを頂きましたPORSCHEパナメーラ4Sのご紹介

2・3ヶ月待って頂いた甲斐がありました!

ホイール待ちの間に細かな作業もありましたので、そちらもご紹介します

純正Frリップ・サイドスカート・Rrディフューザー部分をシボ取りし同色ペイントを施し

また車高下げの為、iiDロワリングロットで車高調整致しました。

低ダストブレーキパット+キャリパーペイントを赤/白ロゴに変更

&今回のホイール”TECHART  Formula Ⅳ” Fr10.0×22(+61)Rr 12.0×22(+65)

グロスブラック(半ツヤ)+ダイヤモンドカット!

タイヤはContinental SportContact6  Fr285/30R22  Rr335/25R22

 

バッチリなサイズでした!

 

BONDでは販売はもちろんの事 ドレスアップも行っております

パーツ関係・鈑金作業・フルラッピング施工・ナビ関係等すべてお受けいたします

また、点検整備・車検整備もOKですので

 

是非是非!お気軽にご相談くださいませ。  各担当にてご対応させていただきます。

今日はこの辺にて FUKUHARA でした

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PDKオイル、DIFオイル交換の勧め

こんばんわ 渡部です

最近の夜の冷え込みやばいですね

今年はスタッドレスのメーカー在庫薄いらしいので早めに準備だけしとかないと無くなっちゃうと思います

冬休みに旅行に行かれる方 オーダーだけでもお急ぎくださいませ。

本日ご紹介は911「PDKオイル交換」&「DIF(differential)オイル交換」でございます

BONDだとカスタムだけ特化したイメージをお持ちの方がほとんどかと思われがちですが、整備もきっちりやらせて頂いておりますのでたまにはこんなBLOGなんかもいいかなーって事で。。

今回は年式的にも距離的にも、そこそこ走っている玉が多くなってきました997カレラS PDKでございます。ビンビンに廻された現車は63000km。

オイルパンとフィルター、ボルト交換なので費用はかさみますが、交換前と交換後では走りも音も全然ちゃいます

この黒いオイルパンがミッション部分になります。樹脂製のオイルパンなので漏れてなくても交換になります。

オイルを抜いた後、オイルパンを外すとフィルターやコントロールバルブが確できます

 

デュアルクラッチでギヤが2系統ありますからオイル管理は必須です。

コントロールバルブの数から7速DCTだとわかりますねー。

こんな精密な部分ですからチリやほこりが入らないように素早く交換していきます。

 

一見すると奇麗そうに見えますが、新油と比べると全然黒いんです

1回交換した後、内部に残っているオイルをテスターにて循環作動。2回ほど繰り返せば奇麗になります。

ついでにDIFオイルも忘れず交換しましょう 958カイエンなんかでもオイル交換後、異音が無くなったりとトランスファーやDEFオイル交換は非常に重要です。

 

交換後、早速試乗

出足のクリープから作動が違います

加速も全く別もの。今までのトルクはなんだったんでしょ?

マジスゲー(笑)

ホント、オイルって重要ですねー

改めて認識させられます

交換されていない方は是非!交換して体感してくださいねー

今日はこの辺で!

渡部でした

 

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