こんばんわ
渡部です
本日ご紹介します車両は「Ｈ様」の「GOLF7R」でございます！
「H君」が私にそそのかされて、やるやるって言っていながらなかなか進まなかった「ギンギン仕様」(笑)
目指せ「500ＰＳ」！
今回やっちゃいましたので早速ご紹介です
非力だったリヤブレーキもフロントに合わせドリルド/ビックローターへ一新
さぁ～ここから大量のハードウェアを投入していきますよん！
先ずは親子で着工相談(笑) *年の差20歳
作業はこういう繊細な作業が良く似合う「ガク」に担当してもらいます。
今回は「FORGE」のインタークーラーを装着する為、純正とスワップしていきます
インタークーラースペックはこんな感じでございます
ほら！ 純正とこんなに違うんですよ～
上：純正
下：FORGE MOTOR SPORT
こんな大幅に安定したCOOL-AIRをエンジンに届けられれば最高ですね。
装着してしまうと全く分かりません(笑)
ここにインプットやアウトプットするパイピングはこちらです↓
お次は「タービン」
REVO Stage3 IS38ETR | Enhanced Turbo Upgrade
純正比較するとタービン径の違いが分かるでしょ？
左が「IS38ETR」で右が、「純正」です。
More Flow Capcityも45％
写真に装着されているマフラーデリートも装着しました。
エアクリーナーからタービン間のホースはこちら。
次に排気系は「MILLTEK」
- ラージボアダウンパイプ
- ハイフロー・スポーツ・キャタライザー
こちらは「Eマーク付」という優れもの
めちゃくちゃ「太い」(笑)
ですが、REVOソフトウェア投入するのでトルクは失いません！
前回装着した「ARMYTRIX」と合体しますが、太さを合わせる為スリーブを加工取付します。
「EVENTURI」powerインテークキットを装着しまして、ハード面はここで終了。
最後に「REVO STARGE3」をインストール
作業は「Ｋ＆Ｋ」のカンちゃん
テクニカルデータ―は下記の通りになります。
以上！装着パーツの状況にもよりますが、
maxPOWER 510PS
maxTORQUE 405lbft
を誇ります
すんごいですね！！！！
早速、暖気後慣らしロードテスト・・・・
「これやばいっす」
「めちゃくちゃ速い！」
「音も半端ねーーす！！」
いやーーー納車が楽しみですね。
「Ｈ君」のニヤケが早く見たい。でも・・・・
ここまでやったのに、かみさんに売れって言われてるので、もしかしたらファミリーカーに代替えになるかも？？
そりゃーーあ 事件です
欲しい人は「Ｈ君」に囁けば「ころっと？？」
皆さまチャンスかもしれませんよ
「Ｈ君」ちょっと乗ってみよう！ すんごい楽しくて手放せなくなるから(笑)
最強で最速のGOLF7Rです
更なるステップアップのご相談お待ちしております！！
後日走行動画アップしまうのでお楽しみに！！！
今日はこの辺で
渡部でした
