こんにちはー
渡部でございます。
本日ご紹介させて頂くお車は
「JEEP ラングラー4XE」！！
こちらに
「ALPINE-IR」を
「8ﾘﾝｸ」インストールさせていただきましたー。
というのも・・・このお客様、
人が居ない北海道の僻地に旅をする強者でして・・・
しかも冬の道路が見えない中を走破していくという。。。
え？？ なんで？？？ よくわからない・・・と皆さんお思いでしょうが。。
そこにはROMANとBOUKENがあるんです！！ 川口浩探検隊みたいなもんかなと思っていただければw
その為にいろいろな準備を着々としているわけでございます。
「どでかい無線」「ハイリフトジャッキ」「エアバッグジャッキ」「ウインチ」「脱出ボード」・・・
いろいろお助けパーツをちょいちょい取付させて頂いております。
ただ、冬の北海道は舐めてもらっちゃー困ります。
ホワイトアウトするような猛吹雪時は絶対に避けて頂き、晴れてレスキュー可能な時限定で旅をして頂きたい。
はまって出られないとか、脱出できなくてはどうしようもございません。
そんなノウハウや走行方法などをレクチャーすべく、
先日、地元の友人たちが主催しております「フクシマフォーホイラーズフェスティバル」
へ一緒に参加させて頂きコースで走ろうとしました。が、、、
あまりのレベルの高さに怖気づいてしまったといいますか、「いじったらね！！」
という事でしてwww
早速、お勧めの「ALPINE-IR 8リンク」交換。
という流れでございます。
ベテランの三浦さんに作業を進行してもらいます。
「くっくっくっww」って笑ってたら「上から撮ってんなよ！！」って怒られましたww
ノーマル
ALPINE-IR
リンクはターンバックルではなくシングルバックルなので調整がめっちゃ困難なのでご注意を・・
そう。当たり前ですが見た目は全く変わらんですwww
でも障害物があればどんどん乗り越えてくれる足に変化します。
運転姿勢も安定するのでらくちんです。
しっかりストッピング。
スタビ（スウェイバー）ON
しまった・・・・
スタビOFFの写真を消してもうた・・・
またご紹介しま～すwww
お次はリフレッシュ。
ラングラーってなんでこんなにネジがぼろいの？？？って、オーナーさんはみんな思うところですよね。
交換前は ↓
白錆で良い車が台無し・・・・
放っておくと、HEXの中は茶色錆びで錆水がタラ～り。。になり更に汚れて古さが増します。
しかも本数がえぐい。フロントバンパーだけで50本以上。
フードのサイドカウルもありますし、サイズも特殊・・・
その割にリヤバンパーはコーナーの1本ww この差ってなんでしょうね？
リフレッシュするとめちゃくちゃ良いですよ？
ちなみに、低床のブラックステンレスがお勧め。
ステンレスなので、錆び知らずです。
ご興味があるオーナー様は是非！！お問い合わせください。
今日はこの辺で。
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bond URAWA-HIGASHI
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