こんばんは!! 浦和店、高橋です
やっと秋らしく!? 涼しくて過ごしやすい気温になってきましたね
昼間は少々汗ばむ時もありますが、夜はいい感じです
!!
さてさて、今日はこんな作業です
最近、地味に入庫が増えつつある、GLE
井口のブログでもありましたが、今回もｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの交換でご入庫いただきました
ﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞといえば！ お決まりの「H＆R｣ですね
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのうえに置いてあるのは、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄを止めているﾅｯﾄです
W166 MLと同じで、GLEもﾌﾛﾝﾄのｼｮｯｸを外すのにﾄﾞﾗｼｬを抜かなくてはいけないんですね～
抜くのは片側だけで大丈夫なのですが、2個用意してくれたみたいです
早速、純正です
ｼｮｯｸが長いですねー
しかもその間をﾄﾞﾗｼｬが通っています。
外れました笑
写真の通りいろいろﾊﾞﾗﾊﾞﾗにしています
左側はﾄﾞﾗｼｬを抜きます
あとはいつも通り、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを入れ替えて、逆の手順で組み付け!! ﾄﾞﾗｼｬのﾅｯﾄは新品を取り付け、正しい締め付け方法で
ただおもいっきり締める!!! では、だめです
ﾘﾔに移ります！
純正
ﾘﾔもそこそこｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが長いです
ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸや、ｼｮｯｸの下側のﾎﾞﾙﾄを外してできるだけﾌﾘｰな状態にします
ほかの車種であれば、これでもうｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが外せてしまう車輌もありますが・・・
こいつは違います!!
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを縮めなくてはいけないのですが、、、
これがいつも使っている、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ こんな使い方をします 全く関係ないｽﾌﾟﾘﾝｸﾞですが笑
これを左右均等に締め付けていくことによって、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが縮んでいきます
でもGLEの場合、写真でわかる通り、ｱｰﾑやﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄが邪魔でｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの両側にこんなものを取り付けるｽﾍﾟｰｽはありません
そこで登場するのが、これ
どうやって使うのかといいますと～
こんな感じ
ベンツはご丁寧に、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの下のﾛｱｱｰﾑに丸く穴が開いているので、この棒を下からいれて、間にお皿をかませます！
そうするとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが縮められるんですね～ なんて便利なんでしょう
笑
道具って大事ですね
はい取れました
同じ方法で、組み付けます
はい、完成
で、こんな具合に下がります
完成画像は撮り忘れで・・・
前回、作業したお車のものです
ﾀﾞｳﾝｻｽにしては結構攻めた下がり具合ですね!!
GLEで車高下げたい方はお任せください
それでは、高橋でした!!