MENU
  1. ホーム /
  2. Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Ｓクーペ　レーダー・ドラレコ

皆さまこんにちは、東京店・佐藤です。トウキョウでは春一番も吹き、暖かい日があったかと思えば、また冬に逆戻りと寒暖の差が激しいこの頃です。昭和な私のカラダには応える季節・・・。そんな私のカラダを労ってライトな作業。

本日の獲物は・・・・。

Ｓクーペです。

ＳクーペにユピテルさんのＺ８００ＤＲ、レーダー探知機とドラレコがセットになったモデルを取り付けです。

 

まずはドラレコ部。普通に助手席上あたりに設置です。近頃、車検ステッカーが巨大化したので（笑）ドラレコとかも取り付ける位置を考えないといけないです・・・。

ＧＰＳアンテナはこんなところに設置してみました。Ｆガラスが防磁タイプなので外設置。ただしボンネットがＦＲＰなのでボンネットに被っても平気みたいです。

ボンネットを閉めると隠れてしまうのでイイ感じかと思います。（エンジンの熱の影響も少なそうですし・・・）

幸い、すぐ見える位置にグロメットが居ますので、ソコから室内に！

配線をして本体位置はココに！！

横から見るとこんな感じです。配線は試行錯誤の上パネルとパネルの間から裏へ。

出来上がりは最小の配線の見え方なので、良い感じになりました。

 

注意点は、運転席側の足元のパネルを外す際、足元のエアバックを外さないと取れないです。そのエアバック、一度配線を抜くと警告灯が付きます。電源ＯＦＦでも点灯してしまう厄介なやつ。当店ではテスターがありますのでイイのですが・・・・。

最近のお車は何でもすぐに警告灯が付いてしまう・・・・世知辛い世の中になってしまいました（涙）。

 

という事で、本日はここまで！！ではまた～！！！

 

ロリンザーデモカー♪♪

こんにちは。

大阪店メカニックのケンタです。

 

昨日は大阪オートメッセに参加しました(^^)/

色んな車を見たり、色んな方とお話しさせて頂きました！

でもホントはキャンギャルしか見てないので、

写真はありませ～んｗ

 

そんな事より今日はこちらのお車の紹介です！！

続きを読む

2017年浦和店1発目！！

あけましておめでとうございます浦和店・井口ですすでに年が明けてから1週間経ちましたね早いです正月は３，4日と富士スピードウェイに初走りに行き本日９日も富士スピーウェイに練習しにいってます笑

今年はさらにレース活動にも力を入れていきたいと思います

さて！新年１発目は

こちらのゲレンデ！ルーフバスケットが付いていますが、、、荷物を載せるのが大変ということで！

リアラダーを取り付けます！こちらバスケットの色に合わせてシルバーに塗っています！

続きを読む

Mercedes AMG A45 ｘ forge ブローオフバルブ＆ARMA SPEEDインテークシステム

浦和店の板倉です

クリスマスの終わり、いよいよ2016年も残りわずかになりましたね

営業日も本日合わせてのこり3日となりました。

しかし、浦和店はまだまだ作業に追われております

最終日まで全開です

さて本日は、AMG A45にforgeブローオフバルブとARMASPEEDのインテークシステムのお取付作業のご紹介です。

続きを読む

ゲレンデ×ダウンサス

こんにちは！

bond大阪メカニックのケンタです！

 

今日は当社の細川社長と

フタバカンパニー今井社長に挟まれた

大変ご利益(笑)のある写真でブログスタートです！！！笑

続きを読む

BENZ S63 　〆のM156(ﾉ_-｡)

大阪店　いとうです。

年内最後のブログです！

ではみなさまよいお年を～♪

とか言うて終わりたいくらいです。。。

そんなこんなで忘年会シーズン真っ最中。いとうも一発目行ってきました。

いつもお世話になっているウェイクショップの忘年会

ちゃっかり一緒に写真を撮ってもらったギャルは

若干１４歳にして今年のシリーズチャンピオンを獲得したガチのPROウェイクボーダー

東京の次のオリンピックで、もしウェイクが種目に入れば間違いなく出場するので

今のうちに仲良くなっとこ～作戦ですwww

えー本日はおなじみメルセデスベンツ　S63　W221様です。

このブログを始めてからなぜかかなりの台数の修理に関わっているような気がする。

なので今年の〆はM156エンジン整備編で！笑

毎日色んな作業しているとネタが貯まっていく一方なんですがあえての登場です。

で、今回は以前からお見積りしていたオイル漏れ修理と

お客様より冷却水の警告が出たとのことで診断＆修理を

一遍に片づけてしまおうってわけです

まずオイル漏れはヘッドカバー(タペットカバー)からでしたので

カバーを外し、

ゴムのパッキンを新品に交換します。

組み付け時には周囲の清掃も忘れてはいけません！

接合面にゴミやバリ、キズがないかを確認して組み付けます。

↑↑こちらは大阪店代車の修理の際に撮影したものですが、

こう言ったシリンダーブロックとチェーンカバーとの結合箇所に段差が出やすく

これをほったらかしで組み付けちゃうとオイルが滲んできたりします

このような場合はオイルストーンなどで面をならし

液体ガスケットを塗布して組み付けたりします。

実はブログだと伝わらないいくつもの細かい工程に気をつけていたりします

ホンダディーラー時代、メカニックの師匠に怒鳴られながら叩き込まれましたwww

お次は、冷却水の件。

エンジンルームを隈なくチェックしていくと～

サーモケースから漏れ跡発見

ケースを取り外すとポキッと逝っちゃって。。。

樹脂パーツはティータイムのお供クッキーかのようにサクサクです。(左が新品)

ということは・・・・・・・

はい。みなさまもうお分かりですな笑笑

ラジエターホースがつながる先のリザーブタンクもサクサク～♪

ってことなんでタンクも追加交換と相成りました！(右が新品)

てかベンツの黒い樹脂弱すぎやぞ

サーモ一体式のケースを組み付けていきますが

ここでも清掃やバリ取りを忘れてはなりませんね！

ご覧の通り、こびりついた古いシールパッキンがびっしり

手の入りにくい場所だったので

あらゆる道具を駆使してきれいに面をならして組み付けましたよ～

仕上げにクーラントを補充ししっかりとエア抜きを行って

無事ミッション完了

来年一発目はどんな作業来るかなぁww

ブログ初めはどのネタでいこっかなww

それでは、

本年もまいどおおきにありがとうございました

ちょっと早いけど良いお年を～

P.S.合言葉は飲んだら乗るなですよ