Porsche

みなさんこんばんは！金曜日東京店ハセブログでございます！

涼しい！！もうずっとこの気温で一年過ごしたいくらいちょうどいい気温ですねｗ

爽やかな顔で作業ができるのは本当にありがたいです・・・

さてさて今日は今さっきまで作業していた一台

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皆さまこんにちは、東京店・佐藤です。

もう5月もあと数日です。GWが遠い過去のような～・・・・。憂鬱な日々が続きます。５月病でしょうか？？？ってサボりたいだけだろ！とツッコミを頂いたところで（笑）　早速本日のお仕事は～～～～

って！！！また、やってるのか？？？アヴェンタのマフラーもやってますが・・・これではなくて・・・・。

本日はこちら・・・９８７ボクスターちゃん！！　よくありがちな、冷却水漏れです。。

ウォーターポンプがウィークポイントというか、かなりの確率でここから漏れます。ボクスターに限ったことではなく、VW系全般に言える事なんですがね～～！

室内からもアプローチできるのですが、私は下から派。フロントのマウントさえ切れば、このように丸見えです。見事にウォーターポンプのセンターから漏れてますね～～！！

室内を汚すリスクもない下からの方がいいかと思います。注意点は、マウントステーは４本で留まっているのではなく、センターにT30のトルクスが隠れている事。マウントを外してから、マウントステーを外すという感じです。

ちなみに、このマウントを抜いただけでは、エンジンは落ちてきません。

後は邪魔なラジエターホースさえ抜けばこの通りです。

新品と外したウォーターポンプ。周りのボルトで２本だけ長いボルトがありますので要注意。

エンジン側を確認、ガスケット削除して、軽くサラってから取り付けます。

トルクレンチを使用して、規定トルクで締め付けます。ここのボルト案外折れやすいので要注意です。

今回はついでにファンベルトも交換。MRなボクスター、交換するのも一苦労なので一緒にやってしまうのが得策。

さて、元に戻して・・・・と順調に進むのはここまで。ココから時間の掛かる作業が残っています。

実はボクスター。ラジエターサブタンクが２個ありまして・・・・。１個はトランクからアクセスする注ぎ口に繋がっているタンク。そしてもう一つは、シートの後ろとトランクの間。幌のガラス下辺りにありまして・・・。

幌を半開閉状態にして、幌の後ろ側からエンジンパネルにアクセス。T30トルクスボルトで留まっているパネルを外すと。エンジン上部が見え、右側に第２のサブタンクが居ます。その奥にはポルシェお得意のエア抜きバルブもあるので、まずはコチラから冷却水を注ぎます。

室内ヒーターは全開にして、冷却水が回るまで何回も温めては冷やしを繰り返します。なかなかエア抜きが出来ない構造なので、数回繰り返すことを余儀なくされます。

トランクルームのタンクとこのエンジンルームのタンクが同調するのを確認して、終了です。

一番時間の掛かるのは、エア抜きとだと思いますが、エンジンルーム内の秘密のタンクから補充していけば、まだ時間短縮が出来るかと思います。

さてここからは、ボンドレーシングサイクリング部の活動です。

今回は、おススメサイクリングコースです！！秘密のタンクならぬ、秘密の通路で行く！！！東扇島です。

東京湾は川崎方面にある東扇島。東京湾に、ぽっかり浮かぶ人口の島。東京店からでも、片道２０ｋｍほどで、平坦な初心者向けコースです。

今回は多摩サイからスタートし国道１３２号線で、一路、海を目指します。

まずは、普通にイケる果て、ちどり公園まで。実はここから先は自転車で普通には東扇島に行けません・・・。

自動車専用のトンネルはあるのですが、自転車は通行できないのです。ですが・・・・実は自転車も通れるルートがひっそりと存在します。

ちどり公園の最深部、ボケ～と走っていると見逃してしまうような所に。海底トンネルの入り口があります。

トンネルの中は？？？？？？ぜひ行ってみて下さい。

で、目的の東扇島は、東扇島東公園！！。　自転車乗り入れ可能なので、こんなデッキのところで一枚！！

小さいが砂浜もあります！

って・・・気になるのは、海底トンネルですよね～～～～

ってこんなです（笑）

今回はのんびりサイクリングな、東京店・佐藤でした！！　では、また！！

こんばんは！浦和店・井口です

今日は少し前に大阪店でも紹介されていましたが997の足回り交換ですフロントはノーマルショック、リアはビルシュタインに交換します！

何気に911の足回り初作業です

早速作業してきます車両はカブリオレターボSです

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