皆様こんにちは。こんばんは。
2週連続で登場の
大阪店メカニックのケンタでございます。
「またお前かぁ！」
「もーええって！」
とか色々聞こえてきそうですねｗｗｗ
ま、そんなことは聞こえませんし
もし聞こえても無視しますので
本題に入りましょうｗ
今日はこちらでーす＼(^o^)／
VW
VW Touran ローダウン
こんばんは！浦和店・井口です！
10月に爺ヶ岳で行われる90分クロスカントリーに出場するためにバイクの練習だけでなく体力的にきつそうなので夜な夜な走っていますがずっと筋肉痛です笑 こんなことで90分走りきれるか今から心配です
そんな筋肉痛の中紹介するのは先日冨山さんブログに書いてあった
VW TouranのH＆Rダウンサス取付作業を紹介します！
BMW G31 3D Designエアロ ／ VW Beetle REMUSマフラー
浦和店サカイです！
今日は、、3D Designエアロ取付とREMUSマフラー取付、2本立てですよっ
W杯の試合は最後まで見れなくても、ブログは最後までみてくださいね
BMW G31
3D Design製 カーボンFスポイラー/サイドスカート/リアディフューザー 3点取付
VW the Beetle ”R-line”
REMUSマフラー取付/VW純正リアディフューザー(2.0L R-line仕様)取付
GOLF7R×REVO Stage3!!
こんばんは!! 浦和店、高橋です
まだまだ、寒い日が続きますね!! 僕の右手は、ひび割れで指が全滅しております
笑
なぜか右手だけ笑
今日なんか朝、雪がちらついておりました
笑
さてさて、本日は!!
開かずの扉・・・
皆さんこんばんは！金曜日東京店ハセブログでざいます！
最近ロードバイクにばかり乗っていてぜんぜん愛車に乗れていません・・・
走行距離がかさまないのはいいのですけどｗ
さて今回ご紹介するのはかなり致命的な故障
Golf7R×ARMY TRIX
こんばんは 浦和店、高橋です!!
今朝、いきなりｱｲﾌｫﾝが壊れました ｱｲﾌｫﾝ5Sを使っていましたが、ついに寿命が来たようです笑
なので、今日一日ｹｰﾀｲを持たずに過ごしていたのですが、、、まぁ、不便ですね笑
しかし、会社のﾗｲﾝも電話も気にしなくていいので、なんとなく作業に集中できたような、なんか落ち着かないような笑
やはりｹｰﾀｲ離れはできないようです
さてさて、本日は･･･
浦和店ゴールデンウィーク中の作業
浦和店の板倉です
ゴールデンウィークも終わってしまいましたね～
みなさまはどこかにお出かけされましたでしょうか？
５月病にならないように、気合入れて行きましょう
ちなみに私はゴールデンウィークフル出勤でした
そんな中本来休みのはずのBONDSHOP KITAURAWAのつかさ君が何やらヘビーな作業をしに来ました。
休日出勤お疲れ様です。
レースチップ！！
こんばんは！浦和店・井口です
今日は前回言いましたが得意なやつです笑
こちらのばらばらのGOLF７Rと
958 TECHART Magnumにレースチップのお取り付けです
アイバッハダウンサス in ゴルフ７GTI！！
みなさんこんばんは！金曜日東京店ハセブログでございます！
ここ最近いろんな作業をしてはいるのですがかなり急ぎで作業していたため写真がぜんぜんとれず・・・
今日のブログは今日のことですｗ
今日ご紹介するのはこちらのお車！
乗り心地アップ!!ザ・ビートル
大阪店いとうです。
腰を痛めて数週間、重量級作業もだいぶこなせるようになりました！
たまに来る寒波に乗って時折痛みがぶり返してくるのですが。。。
静養につぐ静養で遠出はせず
散歩がてら友達のお店に邪魔しに行くのが休日の日課です
野菜たっぷりのグリーンスムージーで腰に栄養チャージ！
(腰に効くかは諸説と個人差ありwww)
えー今日はVolks Wagen The Beetle様。
こちらのビートル様、実は某ダウンサスにてローダウン済みっす！
時は遡ってこんなメカニックブログが始まるずっとずっと以前に。笑
今回はより快適な車を目指してダンパーのみを交換します
純正ダンパーにダウンサススプリングの組み合わせでは
減衰力とのバランスの悪いところがあったかもしれませんね～
そこで登場するのがKONIのダンパーセット
ゴールデン
なケースが眩いww上に
基本的には純正形状なのでスプリングがそのまま使え
乗り心地が良くなってしまう優れもの
リアはマルチリンク式サスになっていて
ショック単体で車両より取り外します
アッパーマウントの移植をして交換完了
このタイプのサスペンションはメカニックに非常にやさしい構造なので
非常に
非常に助かりますwww
フロントはストラット式サスですので少しバラシ作業が必要です
ショックアッセンブリーを車両から取り外し
分解してアッパーマウント、ベアリング、スプリングを
ゴールデンなKONIに移植します。
元々のダウンサスを使用するので車高も変わりません。
そして完成の図はこの通り↓↓
あ、さっきと一緒です。外観なんも変わってませんからね。。。笑
ちなみにこの作業をやってる途中で腰痛を爆発させてしまい
引き継ぎ作業は絶賛売出の中新人メカ山中マンがバッチリ仕上げてくれました！
いとうは戦線離脱となりましたので写真も大したものが撮れず…
肝心の試運転も行けず…快適になったのか
ただ言えることは！！
ダウンサスを組んで乗り心地が悪くなったなどの場合においても
比較的手軽に快適を手に入れる手法があるってことなんです！！
車高下げてもコンフォートな車づくりに是非試してもらいたい一品
なんか柄にもなく営業っぽいブログになっちゃいました笑
ではこの辺で
