こんばんは!
ボンド名古屋、川島でございます
上の息子が4月から幼稚園に通い始めました。
気づけばもう年少…
早い…
初日からバスに乗る時は大泣きだろうなと思ってましたが、
案外あっさり乗っていき、拍子抜けだったと共に
なんだか成長したなと親バカ感全開でしたw
まぁ慣らし期間中なので、午前中には帰ってきますが
さて。
MINI F54 CLUBMAN JCWにKW/StreetComfortをお取り付けさせて頂きました!
StreetComfortは所謂車高調で、減衰は伸び側調整機能付きです。
車高重視というよりは乗り心地重視によせた脚になります。
それでも充分に程よく落ちますので、個人的にも非常にオススメです♪
ノーマル状態から…
早速脚が取り外されてます。
因みに、私は作業してませんw
写真撮ってるだけです。(他の作業はモチロンやってます!!)
ノーマル脚を専用工具で分解しまして、必要なパーツと共にKWの方に組んでいきます。
作業してるのは小川です。
そうです。アフロの奴です。
頭皮が痛むだなんだと言い訳にしばらくアフロはお休みだそう…
お客様からは新人さん扱いされ、後に気づかれて驚かれるパターンですww
そんな小川がサクッと交換してくれました!
リアは写真撮る間もなく終了してしまってました
脚交換が終わるとアライメント調整にまいります。
大幅な車高ダウンはしてませんので、大きく数値が狂ってませんでしたが、
左右差等はどうしても生じてしまいます。
脚交換をしてなくても、ノーマル状態から基本的には数値は狂ってる傾向にあります。
タイヤの偏摩耗やハンドルが真っ直ぐなのに左右どちらかへ流れていく…等
結構アライメント調整すると治ることが多いですので、調整はオススメです。
ということで完成!
お客様のご希望で大きく車高は下げたくないということでしたので、
前後共15~20㎜ダウンでセットしました。
(しっかりメーカー推奨値に入ってます)
引っ込んでしまったタイヤホイールはiiDのスペーサーで程よく出してあります。
ということで、何故でしょう…
私はMINIの案件をよく聞かれます…
元MINI乗りですし(F60乗ってました)、確かに以前はMINIをよく触ってました。
お気軽にご相談下さいッ
それでは!
絶賛GW前ラッシュに加え、持病の腰痛で気が滅入ってる川島でした
bond Nagoya
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