こんばんは。
「カレーは飲み物」に次ぐ「とんかつは飲み物」が気になってしかたがない
ツッチーです。
もうねこのパワーワード半端ないです(笑)
インパクト勝ち！
誰か行ったら感想を聞かせて下さい
さてさて今日は一年点検でご入庫中のＲ５６がオイル漏れしていたので修理しました。
一年点検は車検と違って罰則が無い為、実施しない方もいらっしゃいますが今回の様に早期に不具合に気が付く事が出来る事もありますので受ける事を強くおススメします。
そしてオイル漏れはこんな感じ
漏れ跡を辿っていくとどうやらシャフトシールからの模様
早速、交換のためにドライブシャフトを引っこ抜きます。
意外に思うと思いますがドライブシャフト、通称ドラシャは刺さっているだけだったりします。
とは言ってもナックルからアームを外したりで抜くのは色々面倒ですが(笑)
ここで登場シールプーラー
適当な工具でコジって外すと傷が付いてまたオイル漏れの原因になるので専用工具で優しく確実に外します。
摘出
シールが無い状態
新品シールに打ち替えて清掃
あとは逆の手順で元に戻して念の為、油量の確認をして完了です
今回のシャフトシールに限らずオイル漏れは早期に対応する事で確実にしっかり治せます。
悪化してからだと漏れたオイルの汚れが酷くて原因箇所の特定が困難になるケースもありますからね。
一年点検でしっかり整備して楽しく快適なＭＩＮＩライフを送りましょう
それでは！
ＢＥＬＬＯＦ フォグ用ＬＥＤ トランスレイ
こんばんは。ツッチーです
今日はベロフの営業マンが来店
「良いのが出たんですよ〜」って事で新商品案内を受けたんですがホントにコリャ良い！
コチラ！
ベロフのフォグ用ＬＥＤバルブ、トランスレイです
昨今フォグ用ＬＥＤバルブは数多くありますがコレ何が良いって・・
先ずはイエローガラスチューブを取付け、取り外すことにより6500K、2900Kのお好みのカラーで使えちゃうんです！
ノーマルハロゲンバルブはこんな感じですね
そのまま取付の6500K
イエローチューブを取り付ければ2900Kの鋭いイエローの光に
さらに！
これだけじゃないんです。
取付部（バルブフランジ）を付け替えることにより色々な規格のランプ（HB4/H8/H11/H16）に取付出来ちゃうんです。
つまり乗り換えや他の車に付け替えも出来ちゃう可能性が大なのです
しかもドライバーは超コンパクト設計なのでバルブ交換のスキルさえあればＤＩＹでも十分取付出来る仕様
ＭＩＮＩだと対応しているバルブの規格から取付可能なのはＲ５６系６０系のみですが価格も￥27,500(税抜)とお手頃価格でおススメです。
是非お問い合わせください。
低ダストブレーキパッドのススメ
こんばんは、ツッチーです
今日はコチラのＲ５５クラブマンがブレーキパッド交換でご入庫です。
使用するのは勿論プロジェクトμ×monの低ダストパッド
純正に比べ、ダストの少なさが圧倒的な「ストリート」への交換です。
どのくらい汚れなくなるかと言うと
僕の５３で恐縮です
特別洗車しまくっている訳ではありません。通勤メインで最近月一洗車のサボり気味でこんな感じです。
注目してもらいたいのが
これ！
ホイールが汚れなくなるのは勿論ですがブレーキキャリパーやローターも汚れなくなるんです。
これ中古で車買った時に新調したキャリパーなのでかれこれ５０００キロ位使ってますがピカピカのシルバーです。
僕の車が特殊な訳ではなく、コチラはたまたま車検でお預かりさせて頂いているお客様の車両ですがコチラも同じ感じです。
そうです。だから交換は早ければ早い程良いのです。ホイールは汚れてもある程度綺麗に出来ますがキャリパーやローターは一度汚れてしまったら綺麗にするのは大変ですからね。
さらに！
プロジェクトμ×monはロングライフでもあります
感覚的に言うと純正の倍は長持ちする感じ。しかもローターへの攻撃性も低くなるのでローターも長持ちします。
純正はパッドもローターもザクザク削って止めるイメージですが、低ダストはパッドがローターをしっかり掴んで止めるイメージ
だから効きも自然で使いやすいのです。
プロジェクトμ×monのブレーキパッドはＭＩＮＩ全車、全グレード対応可能です。
是非お問い合わせください！
エアコンの調子はどうですか？
こんばんは。
今日ラジオで言ってたんですけど７月、残りの日は全て３０℃越えの予報らしいですよ
もうね、死んじゃいます
ツッチーです
さてそんな暑い日が続く今日この頃ですが皆様のＭＩＮＩのエアコンは大丈夫でしょうか？
最近ボンドミニではエアコン不調での入庫がとても多いです。
先日入庫した車両
エアコンＭＡＸで２７℃
常温の風です。
（写真は直後なので時間が経てばもっと冷えます。念の為）
原因はガス圧の低下だったのでガス補充で冷えるようになったのですが、エアコンガスって漏れてなくても自然に(一説では年間数％)抜けるって知ってました？
高年式だったり頻繁に補充が必要な状態だとリーク(漏れ)も疑われますが１０年とか経過している車両では漏れて無くてもガス圧が低くてエアコンが十分に効かないと言う事も珍しくありません。
そうなる前に！入れておくと良いかもしれないワコーズのエアコン添加剤ＰＡＣ−Ｐ
1) コンプレッサーの潤滑性を向上させ、エアコンのフリクションを軽減し、エアコン使用時の燃費悪化とパワーロスを低減します。
2) 耐摩耗性・シール性・防食性を向上し、コンプレッサー・エキスパンションバルブ・Oリング・ゴムホースなど、エアコンシステムの耐久性を向上させます。
3) システム内部の汚れを取り除き分散させることで、熱交換率を高め、エアコンの冷房効率を向上させるとともに、システム内の目詰まりを予防します。
4) 安定した強い油膜を形成し、コンプレッサーの作動音・振動などを低減します。
あくまで添加剤なのでコレで冷え冷えなる訳ではありませんが、エアコンの調子を保って自然に抜ける数％のガス補充にもなります。
ボンドミニではエアコンガス補充も出来ますのでお気軽にどうぞ。
それでは！
Ｆ５４× アイバッハ ダウンスプリング
こんばんは!ツッチーです
今日はＦ５４クラブマンのスプリングをアイバッハのダウンスプリングへ交換させて頂きました。
もう何十台もやってる作業なので早速完成の図
クラブマンは純正車高がかなり腰高なので少し下げるとバランスよく見えてスタイリッシュなシルエットになります。
参考までに
地面からフェンダーまでの高さ
フロント６４５ｍｍくらい？！
リア６５５ｍｍくらいと言ったところでしょうか？！
但しこれは交換直後ですので馴染むとこれから若干下がります。
また車両の個体差もありますし、リアに関しては燃料の量に(満タンと空っぽで５０キロは違う)のであくまで参考という事で
所謂カタログ車高ってこの位だと思うんです。うんうん。
いい感じですね。
初めてローダウンする方やリーズナブルに車高を下げたい方！
先ずはダウンスプリングから始めてみては如何でしょうか？
ダウンスプリングは各車種設定がありますのでお気軽にご相談下さい！
それでは！