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ちょっとの違い♪

こんばんは♪

ボンド名古屋のイイムラでゴザイマスm(_ _)m

本日はコチラのお車をご紹介いたしますっ!!

ランボルギーニ ウルス カスタム ローダウン ロワリング

まずはLamborghini Urusです♪

ソフトクローズドアがオプションで選べるようになった年式のお車になります!!

ウルスは当初オプションでもソフトクローズドアが選べなかったので

結構不満に思われている方も多かったハズ!!

今はちゃんと【オプション】で(笑)選べますのでご安心ください♪

そんなウルスには、、、

ランボルギーニ ウルス アヴェンタドール SVJ ローダウン カスタム 名古屋 

iiDロワリングキットでローダウンし引っ込んでしまったホイールを

iiDホイールスペーサーにて外に出してあります♪

ちょっとの違いですが、力強さが増してかっこよくなりました!!

こちらのお車には、、、

ランボルギーニ ウルス アクラポビッチ アクラポヴィッチ スイッチパスリモート バルブ開閉 

オプションのAkrapovic製マフラーが装着されておりました!!

もちろんマフラーにバルブがついており、モードの切り替えでバルブはあくのですが、

ギアの変速なども変わってしまうため、街乗りするにはギクシャクしてしまいます、、、

なので、、、

AWEチューニング バルブ開閉 EBM マフラーバルブ 名古屋 カスタム

AWEチューニングのスイッチパスリモートをお取付けさせていただき、

任意にマフラーバルブの開閉ができるようにさせていただきました!!

これらの作業は2時間くらいあれば完了いたしますので、お待ちいただければ

ササっと終わってしまいます♪

是非、お気軽にお問合せください!!

そしてそして、、、

ベンツ Gクラス ゲレンデ G550 W463 W463A G350d ブラックアウト

MercedesBenz G550 EditionSelect♪

こちらの車両に見覚えのあるのはきっとボンド大阪のスタッフでしょう(笑)

そうなんです!!

ボンド大阪で以前製作させていただいた車両をオーナー様が売却し、次のオーナー様が

また売却し、次のオーナー様が当店にお持ち込みになられました♪

今回第一段階の手直しをさせていただきました!!

今となっては希少なブラバスGV12フロントバンパーがついてます♪

ボクもGクラスに乗っていた時にはつけていたバンパーですが、

いつ見てもスッキリしててカッコイイですね♪

で、、、、

やっぱり、、、、

ボクのところにお客様がGクラスを持ち込むと、、、

ベンツ Gクラス W463 ゲレンデ クリアガラス 名古屋 カスタム ブラックアウト

こうなります(笑)

ハイ、クリアガラス♪

こちらのお車はエディションセレクトなので内装がポーセレンです♪

黒いフィルムを貼ってせっかくのポーセレンが見えないのはもったいない!!

ベンツ Gクラス AMG G550 W463 エディションセレクト エンブレムペイント

めちゃくちゃ丸見えです♪

中で悪いことはできません(笑)

でも、この箱感がタマラン♪

やっぱりGクラスはこうでなきゃですよ~

そのほか、ちょこちょこと修正をさせていただき、第一段階は完了です♪

そして、すでに第二段階も早々に予定されておりますので、ちょっとずつ修正させていただき

ベストな状態にしていきたいと思います♪

足し算のみではなく引き算もボンド名古屋にオマカセくださいm(_ _)m

W463A G63 AMG インナーブラックヘッドライト!

こんばんは!

おがわです!!

 

👆本日もTwitterにupされてる作業風景です

 

本日はW463A G63のヘッドライトの交換です!

 

いつもは交換前と交換後の写真を撮っているのですが今回、交換前の写真を撮り忘れてしまいました

申し訳ございません

 

はい。

いきなりバラバラです。。。

 

まずライナーを外し、左右のボルト、バンパー下のボルトを外します。

 

ボルトを外したらバンパーを手前に引っ張るとバンパーだけ取れます。

 

その後グリルの上側のボルト、グリルの下側のボルトを外すと取れるのですが、ウォッシャーのホースが左右のヘッドライトカバーを繋いでいてそのホースがグリルの中を通っているのでグリルとヘッドライトカバーを一緒に外します。

この時、ウォッシャーのホースをウォッシャータンクから外しておきます。

 

で、外れてから片側のヘッドライトを外した時の写真が上のやつです。

 

右側が元々付いていた純正ヘッドライトで、左側は交換する純正のインナーブラックのヘッドライトです。

めちゃんこお高いやつです。。。

純正品のため、Eマークも付いていますので車検はバッチリ対応しております。

 

元々ついていたユニットからバラストを交換する方に移植します。

 

トルクスでとまっているので外します。

カプラーがあるのでこれをはずして新しい方に差し込みます。

 

バラストを移植し終わったら車に戻して、ヘッドライトカバーとグリルを付けます。

 

そして、バンパーを付けて完成でございます!!!!

 

 

ヘッドライトの銀色の所が黒になったため雰囲気がガラッと変わりました

 

インナーブラックヘッドライトを取付したい方や、

ゲレンデ以外の車種でも、社外品でなく純正品を使いカック良くしたい方、ぜひお問い合わせ下さい!!

 

 

では、この辺で失礼します!!

 

22歳おがわでした

PORSCHE Macan × Yupiteru Z830DR。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

先週のBLOGでチャリンコ欲しいなんて書いたんですが、

石井さんからご紹介いただいたチャリンコ…

いやぁ…

カッコイイんですけど!!(確かにハンドルは換えたいw)

基本的に家⇔駅までの行き来に使用したいんですが、

緊急事態宣言は解除されたものの、まだ本格的に電車通勤に戻らないので暫く悩んでみようと思います

 

さて。

ご成約車のご納車前にレーダー探知機&ドライブレコーダーの取付をしましたので、ご紹介致します。

PORSCHE/Macan TURBOです。

今回はご納車前にYUPITERU/Z830DRのお取り付けです。

 

6セパレートタイプで、レーザー式オービス対応レーダー探知機に前後ドライブレコーダー、

セーフティーモニターが全てセットになったモデルとなります。

ラーメン屋でいうところの、所謂『全部盛り』ってやつですww

ちなみに全部盛りで、お値段もそれなりにしますので当店では初のお取り付けとなりました

 

とりあえず取付の邪魔になるものは外していきます。

ルームミラー周辺やピラーカバー、足元のパネル類などなど。

トランクルーム内のパネル類やルーフライニングも配線しやすいようにしていきます。

前後カメラ取付となると、この辺りが結構手間になりますね。

ハッチ部分もバラします。

カメラの配線はキッチリ純正配線が車内⇔ハッチに通るジャバラの中に入れていきます。

今回は割とスムーズにジャバラ内に通せましたが、車種によっては諦めたくなるものもございます…

 

そうこうしているうちに完成です。

今回、モニターは純正ナビ上の小物入れ部分に装着しました。

元々レーダー探知機が装着されていたのですが、パネルが加工してあったので、

見栄えも含めて修正しながらの装着です。

フロント側のドライブレコーダーとGPS&レーザー受光部は助手席側の上面に装着です。

イイ塩梅です♪

リア側のドライブレコーダーはハッチガラスの上面に取付しています。

ドライブレコーダーの映りもバッチリです♪

基本的なところですが、見える配線は最小限にしてなるべく目立たないように取付していきます!!

ただ装着する点数も多く、配線まみれになりますしメインユニットが割と大きめで

まとめていく際に難儀しますが、しっかり取付しますのでご安心下さいネ

 

そして、今回私もどういう動きをするのか気になっていた

セーフティーモニターの『OKITE(オキテ)』

ドライバーの顔を認識して、居眠りやわき見を検知すると、音声と表示でドライバーに警告をします。

またドライブレコーダーと連動して、わき見や居眠りを検知した際に映像の記録が可能だそうです。

試しに実験してみました。

まず視線を逸らすと…

警告します。

目をしばらく瞑ると…

警告します。

そのまま暫く瞑ったままにすると…

音声と画面とともにメチャ怒られますww

※OKITEは仮に装着しなくても、他の機能(レーダーやレコーダー)は通常通り動作致します。

 

新型光オービス・レーザー式移動オービス対応のレーダー探知機に

ドライブレコーダーは前後ともSTARVIS搭載で、夜間の映像も鮮明に記録可能です。

セーフティーモニターでわき見や居眠りも未然に防止出来ますので、

安心してお使い頂ける1台かと思います。

 

先日cars山本さんもBLOGに書いてましたが、ご納車前のご用命事項で特に多いのが

レーダー探知機とドライブレコーダーになります。

お車ご購入の際は、是非一緒にご検討下さい!!

電装系のご用命・ご相談はお気軽にbond NAGOYAまでお問合せ下さいッッ♪

 

それでは!

川島でした

解除、、、、!!!

 

( ゜▽゜)/コンバンハbond名古屋の眞川です。

 

 

 

暑ーい!!!

 

 

 

本当に名古屋は暑くなってきました。

 

 

 

去年熱中症になった私としては、、これからが恐ろしい

 

 

 

でもやっといいニュースが入りましたねー

 

 

 

コロナ禍の緊急事態宣言の全面解除

 

 

 

個人的には雨降って地固まるが好きな言葉なので、これを機に最善の方向に社会全体が向かって行ってくれればと思います。

 

 

 

でも皆さんくれぐれも気の抜きすぎにはご注意ください!!!

 

 

 

これでクラスターが起こってしまったら今まで以上の制限が出てしまうと思いますので、、、

 

 

 

bondグループ全店今まで以上に除菌に気を使って営業して参ります

 

 

 

 

で個人的に今一番気になる、、、お車を再度ご紹介いたします!!!

 

 

 

PORSCHE 911Carrera4 GTS PDK !!!

 

 

 

うーん抜群にカッコ良い!!!

 

 

 

 

最後のNAです、、ってまだPORSCHEの最終NAなのにまだ騒がれてません

 

 

 

 

PORSCHEのオーナーは世界中におり走行距離の少ない日本のPORSCHEは、、一度火が付くと世界中に買われて行ってしまい、、、、

 

 

 

空冷エンジンの様にあっという間に値段が跳ね上がる!!!!

 

 

 

個人的にはそんな事がこの991.1にも起こるんじゃないかと、、、、

 

 

 

何故かNAって後々価格が跳ね上がる、、、FERRARI458も、、

 

 

 

そんな一台になるかも知れません、、、笑笑

 

 

 

気になっている方是非現車を見にいらして下さい!!!

 

 

 

フラットシックスの音に痺れますよ!!!!

 

 

 

最近NAが気になって仕方ない眞川でした。

 

ゲレンデの新商品!!

こんばんは!

ボンド名古屋の小塚と申します♬

 

緊急事態宣言も解除されやっと明日から電車通勤に戻れますwww

長かった車通勤も今日でオシマイ!!片道70キロは辛かった(涙

(まだしばらくは車通勤となりました。[5月27日追記])

そんな中でも少しでも辛さを紛らわすために

天気の良い朝はバイパスを普通に走りながら見える海と山を田舎道と青空を見ながら走るのを

唯一の楽しみとしておりました。

20年前の学生時代は同じ道でいかに早く名古屋まで行けるか?

なんて最速タイムを目指してしたことが懐かしいですね♬

といってもやっぱり電車でのリスクはあるので十分に注意して通勤致します!!

 

 

ボンド名古屋でも入庫やお問合せの非常に多いゲレンデの新商品をご紹介いたします。

車高は落としたいけど乗り心地は損ないたくない!

バネだけのローダウンでは少し心もとない!

車高を1ミリ単位で調整したい!とお考えの方に朗報です♬

KW DDC PLUG&PLAY for AMG G63 (W463A)がリリースされました!!

こちらは純正の機能を活かした車高調となるので走行モードを「コンフォート」や「スポーツ」に

切り替えるとダンパーの減衰力も自動的に変わるようになります。

もちろん車高調なのでご希望の高さに1ミリ単位でセッティングが可能となっております!!

ダウン量は、運動性能と快適性を損なわない範囲で最大限に低く設定が可能となります。

汚れの付きにくい特殊な台形のネジ山と樹脂製のスプリングシートを採用しているため、

固着しにくく車高の調整が簡単です。

カプラ形状も純正と同じなので配線加工の必要も一切なく

カプラオンでの取付が可能となっております。

気になるお値段は¥1,452,000円(税別)

適合:W463A AMG G63、W463A G550

となっております!!!なかなかのお値段しますがKWは非常に評価が高く

DDCサスペンションはG500 4×4にも純正採用されておりますので、

乗り味や性能は間違い御座いませんのでぜひお試し下さい!!

 

っということでゲレンデのサスペンションもボンド名古屋にお任せ下さい!!

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bond名古屋

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