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新作ゾクゾク♪

みなさんこんにちは　Nagoya店サカイです

もうすぐ2020年ですね！！　気温が低いなあと思ったのがついこの間なのに

 

今年も各地のモーターショーで新型車が発表され、2020年はさらに盛り上がりそうな予感～

 

今月は、本国では既に出ているBentley新型フラスパが日本初公開だったり、、

(*画像はAUTOCARより拝借しました)

 

Mercedes-Benzからは新型GLSがお目見え

新型GLSベースのマイバッハも気になりますよね

(*画像はResponseより拝借しました)

新型GLAは公開間近だそうです

国産車含めて、いま小型SUVがノリにノってますからこのカテゴリは注目ですね

 

新型車情報が盛りだくさんということは、、

今後、アフターパーツも盛り沢山ってことです！

すでに覚えられる自信がございません 笑←

 

前置きはさておき、、、

今回はコチラの作業をご紹介いたします!!!!

とってもHOTなおクルマ AMG GT63s (X290)

ステルスカラーにラッピングが施され、存在感抜群です!!!

今回、「ロワリングしたい！」とのことでご来店いただきました。

 

 

4Dr GT。サカイ的にこのテールレンズの中のサイドマーカーがグッときちゃいました 笑

 

入庫時の車高チェックです。

普段Comfortモードでお乗りになることが多く、少々腰高かなぁとオーナー様。

確かにバンパー形状だったり少しリアが上がっても見えます。

 

早速足元を見てみるとフロントは従来通りのロッド形状ですが、、

 

リアはトーコントロールのアクチュエータでしょうか、、

そこに付いている長めの銀色のロッドが車高を見ています。

 

でも、ボールジョイントのサイズがどうやら小さいみたいで

東京店板倉さんのメカニックブログでもありましたが、新形状のロッドが必要になりそう…

 

せっかくなのでデータ収集も兼ねて作業させていただきました！

 

サンプルをいくつか試して取付します。。。

今回のデータをもとに、今後X290用ロワリングロッドの製作を行います。
もう少ししたら正式にラインナップに追加されますよ

 

ハイ。これで下がりました

ComfortモードでもSport+モードぐらいの車高で！とのことだったので、今回は控えめダウンといたしました。

さらに、IID製 12.5mmスペーサーで出面も調整致しました!!!

見る人が見たら分かる、さりげないカスタムが見事に決まってます

この車高でしたら、気兼ねなくお使いいただけるはずです！

新型車でカスタムしたい！などなど、ご相談お待ちしておりまーす

ぜひNagoya店にお越しください!!!

 

では、サカイでしたー

 

 

新入庫車両です～！！

今年も残るところあと少しとなってきましたが、

今日の昼間はとても暖かかったので洗車日和と言うことで、

若干の汗をかきながら午前中に整備の酒井君と小川君とで展示車両の洗車～

いつも展示車両は綺麗にしてますが…やっぱり晴れの日が最高ですね～

 

ではでは～

本日も昨日入庫したばかりの

とても綺麗なボディ色の車両をご紹介します

 

BMW (F82) M4 COUPE

2015年式　9500㎞　オースチンイエロー

ワンオーナー

カーボンセラミックブレーキ

ヘッドアップディスプレイ

アダプティブMサスペンション

レーンデパーチャーウォーニング

シートヒーター などなど

 

内外装ともにとても綺麗な車両で

希少の6MT 左H

走りを楽しまれたい方にはピッタリな車両です

 

お気軽にお問い合せ下さい～

 

掲載URL

ホームページ：https://stock.hosokawa.co.jp/?c=detail&id=2815

カーセンサー：https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2641367466/index.html?TRCD=200002

グーネット：https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700957013030190209001.html

 

 

店頭在庫の車輌が少ない事もあり

まだまだお車の買取強化中です

査定金額だけの問い合せでも大丈夫です。

皆様からのご連絡お待ちしております

 

 

ついにご納車(笑)

こんばんは♪

ボンド名古屋のイイムラでゴザイマスm(__)m

ついに!!

やっと??

こちらの1台をご納車させていただく事が出来ましたのでご紹介いたします♪

フェラーリ　458　スペチアーレ　ローダウン　HRE　ホイール　マフラー

Ferrari 458Italiaです♪

実はこちらのお車は元々ボンドカーズ名古屋の在庫車両でして、

9月半ばにご成約をいただき、なんとか増税前に登録納車をという

話で進んでおり、無事に登録は9月内に完了しご納車の段取りをすると、、、

お客様から、、、

『追加で〇〇の作業をお願いね』

と言われ、、、

その作業が完了し、また連絡すると、、、

『あー、あれもお願い』

との事、、、

いつまで経っても納車ができませんっ!!(笑)

あげくの果てにオーダーいただいたHREも届いてしまい、

どんどん納車が延ばし延ばしになり、先日やっとこご納車が完了いたしました(笑)

フェラーリ　458　スパイダー　ピスタ　スペチアーレ　ローダウン　プロテクションフィルム

ちなみに、ノーマルはこの状態でした、、、

フェラーリ　458　ローダウン　ホイール　アメ鍛　HRE　アナーキー　ADV.1　ロティフォーム　1221　カスタム

車高とホイールだけで全然違う車に生まれ変わりました!!

こちらのお車は純正リフティング無車両の為、元々純正車高調の調整で

ちょっとだけ車高が下がっていたのですが、まだまだお高い車高であった為、

日常生活の不便さが出ない限界まで車高を下げさせていただきました!!

フェラーリ　HRE　鍛造ホイール　アメ鍛　アナーキー　ADV.1　1221　ローダウン

気になるホイールは、、、

HRE P200 フロント21インチ/リア22インチです♪

フィニッシュはPolishedDarkClear!!

ホイールをピカピカに光るまで磨きあげたうえにスモーククリアを吹いて

仕上げた仕様となります!!

ちなみに、こちらのフィニッシュオプションは1本72,000円!!!

やばっ(笑)

もちろんホイール代は別です、、、あくまでこの色にするだけです、、、

しかし、この仕様めちゃくちゃカッコイイんです!!

パっと見黒く見えたり、グレーっぽく見えたりするんですが、

ベースがポリッシュなのでものすごく高級感があります♪

フェラーリ　HRE　アメ鍛　ホイール　アナーキー　ADV.1　ローダウン　車高調整

いやー、カッコイイ!!

また、マフラーも入れようかな??とご相談いただいたのですが、

断固拒否させていただきました(笑)

と、いうのもオーナー様はボクよりも20歳以上先輩なのです。

俗にいう紳士です(笑)

よって、今回はEBMだけお取付させていただき、ご納車させていただきました!!

もちろん、名古屋店をオープンしてまだまだ半年。。。

喉から手が出るほど売上を上げたいです、、、(笑)

しかし、ボクが常に考え、思っている事はその車からそのオーナー様が降りてきた

時にどう見えるか??なのです!!

そこを考えるとどうしてもマフラーを交換するというのは趣旨がずれてしまうのです。

フェラーリ　458　ローダウン　ダウンサス　マフラー　EBM

しかし、まだまだ進化の予感がビンビンな1台です♪

次はおそらく外装のカーボンパーツ系だと思います(笑)

I様、いつも本当にありがとうございます!!

今後とも末永くボンド名古屋を宜しくお願いいたしますm(__)m

フェラーリ　458　HRE　アメ鍛　ローダウン　マフラー　ホイール

フェラーリ　458　HRE　ローダウン　アメ鍛　ホイール　アナーキー　ADV.1　1221　ノヴィテック

フェラーリ　HRE　アメ鍛　ダウンサス　ノヴィテック　カーボン　パワークラフト

 

 

(T_T)

こんばんは

名古屋店の渡邊です

 

もう・・・毎朝鼻がずるずるですね

痛いくらい寒いですね

 

渡邊家では風邪が大流行中でございまして、

私は1日で全快だったんですが、

他の家族はひどくも完治もしないので厄介みたいです

 

朝晩冷えますので体調にはお気をつけてお過ごしくださいませ

 

 

 

 

さて、先日は前の会社のメンバーとカフェに行ってまいりました

 

パスタのランチの量が多くて食べても食べても減らない！！

全員大苦戦でした

 

デザートは別腹なのでふわっといけました

 

仲の良かった3人で集まったんですが、１人は結婚・出産をしていて、

入社した頃はただの同じ女の子だったのに今では妻であり母親になっておりました

やっぱり私が最後まで残ってしまう予感・・・

 

 

解散してからはジムで筋トレしまくりました

筋肉は裏切らないみたいなので、結果が出るまで継続してみます

 

以上渡邊でした
それでは、また来週まで失礼致します！
スタッフ一同お客様のご来店、心よりお待ちしております

Ferrari 599 × Brilliant。

こんばんは！

bond名古屋、川島でございます

 

言いたくないですが、寒いデス

今履いてるモモヒキが全然功を奏さないので、

ユニクロの超極暖を導入することを決意しました…

名古屋店のピットは3か所入り口がありますが、風の吹きこみが半端ないです。

因みに、ピット奥の事務所のエアコンが壊れました

室内なのに異様に寒いデス。

誰かジェットヒーター買って下さい。

誰かジェットヒーター買って下さい。

誰かジェットヒーター買って下さい。

 

 

さて、本日は。

Ferrari 599にBrilliant製のエキマニ&マフラーセットの交換です。

エキマニ交換って聞いただけでゾクゾクしますが、

作業者的にはドキドキと不安しかございませんww

元々リアタイコは社外品に交換されていましたが…

まぁ音に満足出来ないということでした。(そこそこ音出てますw)

慣れって怖いデス

V12 NAエンジンですので、期待しないワケにはいきませんよねぇ!

 

では、作業に掛かります。

エキマニに辿り着く前に、大量のビス関係と各種アンダーカバーを外しまして

純正のセンターパイプやキャタライザーなどを取り外します。

今回Brilliant製もセンターやキャタがセットになります。

ボルトの錆などに注意しながら比較的サクッと取外しが出来…ました。

途中までは。

事件発生します。

通常エキマニとキャタを繋ぐフランジはボルト&ナットでとまってます。

本来ナットはフランジに溶接されてますので、ボルトを回せば取り外しが可能です。

とある1本を緩めた際に『パキン♪』とイイ音が鳴りまして…

めでたく溶接されていたナットが空回りデス

とにかく狭く、工具も入りませんので、色んな工具の組み合わせと指先を頼りに

なんとか取外しが完了しました。

ということで、途中の写真はありませんm(__)m

 

下回りが外れれば、次はエンジンルームからアクセスします。

とにかく邪魔になりそうなものは取り外す!!

純正は片バンク、2分割でエキマニが外れます。

こちらも非常に狭く、工具の選定が重要になりました。

上から下から、色んな角度から攻めていきます。

外れました!!

こちら、交換するBrilliant製のもの。

この曲がりと溶接の美しさ!

Brilliant製のエキマニは片バンク6分割で、最後にこのバズーカみたいなところで1本に集合します。

エキマニにはバンテージを巻いて取付をしていきます。

付ける方も、これまたスペースがなくて大変なんですが、

この辺りから、私と酒井君はスイッチが入ってどんどん進めます。

エキマニをのせて、セットになるレーシングキャタ、センターパイプをのせていきます。

チリ合わせなどの調整も全くなく、まさしく『ドンピシャ』な作りでございます

ここまで一気に仕上げちゃうくらい、スイッチ入ってましたw

文章にすると短いですが、本当に途中心完全に折れてました…

 

というワケで無事完成!!

肝心の音ですが…

一言。

『超爆音♪♪♪』

正直、笑っちゃうくらいヤバイんですが、高回転にもっていくと

それはそれは快音♪♪♪ってやつでございます

 

皆様のお車も、是非『快音』にしちゃいましょう♪

bond名古屋にオマカセ下さいネ!!

 

それでは!

寒さ対策とインフルエンザ対策しましょう!!

川島でした