AUDI

こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、まずはこちらのアウディ　ＲＳＱ３でございます

こちらの車両には、ＫＷver3　車高調キットを取付けさせて頂きました。

取付けは難なくサクサクっと終了
そして取付けが終わると、4輪アライメント診断を行い各部調整していきます

そしてダウン量は、お客様のご希望でベタベタセッティング
まずはノーマル車高がこちら


そしてローダウン後がこちら


仕上がり後は、かなりの落ち幅になりましたが乗り心地は特に不快なゴツゴツ感も無いので、乗り心地を気にされる方は特にオススメです

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
続きましては、以前にＳ８仕様にさせて頂きました　アウディ　Ａ８でございます

こちらには、ブレーキキャリパーペイントを施工させて頂きました。

今回、キャリパーロゴをＡＵＤＩ　フォーリングスで仕上げさせて頂き、また同時にＫＲＡＮＺ　ジガプラス　低ダストパッドも取付

そして最後に、こちらのＰＬＵＧ　ＤＲＬをインストールしデイライトコーディングを行い完成


いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。
そんなこんなでまた来週

アサイです。
本日溜まっているネタをどんどんご紹介していきます！！
今回の主役はアウディQ3

いつもお世話になっている御客様がMC後の新型を購入されましたので、当然の如く(!?)速攻でパーツ装着です(笑)
今回はProduced by Odaになります
まずはダウンサス装着！
2.0TFSI(4WD)用を装着していきます。

腰高感が無くなりました

そして足元には今回の主役、HRE FlowForm FF15 20inchを装着させて頂きました！！

ちなみに最近よく聞く「フローフォーミング」工法。
フローフォーミングとは、鋳造した素材を回転させながら、ローラーで熱間鍛圧（スピニング）加工して、リム部の板厚・形状を完成品と同等まで成形する画期的な工法です。その為素材の引っ張り強度や伸びといった機械的性質を向上し、軽量化を実現しながらも従来品と同レベルの強度を実現しております。
鍛造に比べリーズナブルなのも嬉しいですね！！
タイヤはﾋﾟﾚﾘ P-ZERO 255/35R20をインストール。
純正18インチに比べ、2インチのインチアップとなりました
ツラ具合も良い感じです！

その他、定番の低ダストブレーキパッドに各種コーディング等施工して完成です

ホワイト×ブラックのコントラストが映えます

御客様にもご満足頂き、無事に納車完了！！
と思ったら今度は他に所有している車種にもHREを1セットご購入頂きました
今度は鍛造シリーズです
今回もご用命頂き誠に有難うございました！
それでは

こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、こちらの新車のＡＵＤＩ　ＴＴＳ　８Ｓでございます

まずは早速、車高ローダウンの為にリフトアップし作業開始

そして取付けます商品は、ＡＢＴローダウンスプリングを取付けさせて頂きました
左がＡＢＴ　右がノーマルサスになります。

そして取付け後は、前後約２０ｍｍほどのローダウンに落ち着きました。馴染めばもう少し落ちそうですね
ノーマル状態


取付け後



そしてホイールは、ＡＢＴ新作　ＦＲミスティックブラック　８．５×２０　組み合わせるタイヤは、ヨコハマ　ＡＤＶＡＮ　Ｓｐｏｒｔ　２４５／３０−２０を選択
また同時にブレーキキャリパーペイントを行い、ＴＴＳロゴを作製し改めてロゴを入れさせて頂きました

そして、仕上げはＡＢＴエアロを装着させて頂きました
いきなりですが完成がこちら

まずはフロント廻りから、純正バンパーを残しつつもエッジの効いたＡＢＴフロントスカートを取付ける事でインパクトが増しました。
また同時にフロントグリルのメッキ部も含めて、グロスブラックにペイント致しました


そしてＡＢＴドアミラーカバーも取付け

リア廻りは、まずＡＢＴリアウィングを取付け。
やや大きめのリアウィングですが、ＴＴの丸みを帯びたボディーには良いアクセントになりますね
※また角度等の問題で、純正可変ウィングは固定となります。

さらにＡＢＴリアスカートを取付け
フロント同様、中央部をグロスシルバーで塗り分けペイント致しました

また純正の赤みの強いテールレンズを、薄めのキャンデースモークペイントを致しました。
赤みを抑えるだけで締まって見えますね

そして最後に、インパクト大のＡＢＴ４本出しマフラーの取付け
まずは、こちらの純正マフラーを外します。


取付けは、フィッティングも良く難なく終了
当然、ｅマーク認証ですので車検時も安心ですね

またＡＢＴマフラーにも可変バルブが付いており、純正と同じバルブモジュールが付いておりました
バルブの制御は、純正と同じラインを使用しますので開閉のタイミングは純正と同じですが、音量はなかなかの重低音の効いた迫力あるサウンド

テールエンドは、ブラッククローム仕上げでＡＢＴロゴ入り

そして一通りの取付けが無事に終わり完成いたしました


全体的にエッジの効いたエアロですが、ＴＴ本来のデザインを崩す事無く仕上げるあたりは
さすがＡＢＴですね
お客様には大変お待ち頂きご迷惑をお掛けいたしましたが、納車時はご満足を頂けたようで一安心です。
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
それでは本日はこのへんで

EXTERIOR
ABT
FRONT SKIRT ADD-ON
MIRROR CAPS
REAR WING
REAR SKIRT
EXHAUST SYSTEM（102mm×4）
※S-Line/TTS専用
FR20 SPORT ALLOY WHEEL 8.5×20inch

balance it
フロントスポイラー
サイドスカート
リアディフューザー
リアスポイラー
※S-Line/TTS専用
カーボン/FRP設定有り

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SUSPENSION
BILSTEIN
B14車高調KIT/B16車高調KIT
マグネティックライド装着車はDDCキャンセラー要
前後約30〜50mmダウン

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KW
Version1/Version2/Version3
前後約20〜50mmダウン

約30mmダウン時

この状態で地上最低高90mm以上を確保しております（車検対応）

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EIBACH
PRO-KIT ダウンサス
10-15-022-01-22
前後20〜30mmダウン

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WHEEL
GRORA
GS15V GOLD CLEAR 　9×20inch

Z PERFORMANCE

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EXHAUST
REMUS
2.0TFSI FF/QUATTRO設定有り
テールエンドは4種類から選べます。

Supersprint
2.0TFSI QUATTRO用
TTS LOOK 4本出しマフラー


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