AUDI

コンバンハ。浅井です。
今日はこんな御車が入庫中

アウディA5 3.2カブリオレです
この優雅なエクステリアデザインはホント溜め息が出るほど美しいです
さてさて作業内容はというと
KW ver1車高調取付
RS5グリル取り付け
フォグキセノン取付
デイライトコーディングになります。
足回りは定番のKW
軽く一周走りましたが、やっぱりエエ脚です。

フロント周りはRS5グリルに、デイライトコーディング、
フォグライトもAIR-ZERO 6000Kを装着させて頂きました

元のデザインが素晴らしいので、少し手を加えるだけでとてもカッコ良くなります！！

それではまた明日

コンバンワ。アサイです。
突然ですが、来週10/31(月)〜11/5(土)まで、アメリカ・ラスベガスで行われるSEMA SHOW2011に行ってきます！！

メンバーは一昨年のフランクフルトに続き、コノ２人！

前回と違い、同じ屋根の下勤務している２人ですので、今回は息ピッタリなハズです
というわけで、深作リーダーとワタクシ浅井は10/31〜11/5まで不在にしておりますので、ご迷惑をお掛けしますがどうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m
さてさて、本日ご紹介する1台はコチラ！！

アウディA7 ABTでございます
日本第一号装着となります。
今回装着したパーツは
ABTフロントスポイラー
ABTサイドスカート
ABTリアスカート（ABTエンドパイプ付）
フロントスポイラーは純正バンパー下に取り付けるリップタイプ。
純正はフロントから見るとちょっと上下に薄すぎる印象を受けましたが、スポイラーを追加することによって、”グッ”と迫力が増しました。

サイドスカートも純正に貼り付けるタイプですが、張り出しが大きく、イイ感じのボリューム感があります。

リアスカートはディフューザー部分を交換。
特徴的なマフラーカッターがリアのスタイリングを引き締めています。

結果として、低いA7がより一層低く見えるようになりました
流石ABT！！純正の良さを生かしつつ、完成されたスタイリングに仕上げていますね
A7の他、A8も最近問い合わせがとても多くなっております！

ABTのことなら是非お問い合わせください
それでは

コンバンハ。浅井です。
本日、お客様より「毎日見てるよ！」のご声援を頂きました
これで今日も頑張ってブログを更新できますm(_ _)m
さてさて本日はbond cars新入庫車のご紹介！！
まずはAUDI RS6
2010年式20,000キロのワンオーナー車。

RS6のウリは何と言ってもエンジン！！
5.0L V10ターボエンジンは、580ps/66.3kgf·mを発揮！
その巨大なパワーをクワトロシステムによって確実に路面に伝えます。

このエンジン、ECUチューニングなどを行うと、700psを発揮するポテンシャルを秘めております。
ビジネスシーンからプライベートまでこれ一台でこなせることが出来ますネ！！
そして続いてはAUDI S3
こちらもファントムブラックにブラックレザーの組み合わせ。
2009年式の18,000キロ、ワンオーナー車です。

エンジンは2.0TFSIを搭載し、256PS/33.7Kgmを発揮！
Sトロニック（デュアルクラッチトランスミッション）を搭載し、軽快な走りを可能とします。
オプション品として、NEUSPEEDマフラー、ダイレクトエアクリーナーにhyper forged HF-27S 19inchを装着。

非常にお買い得な一台となっております！
この3連休は是非是非bond cars osakaまでご来店下さい！
それでは

コンバンワ。浅井です。
本日は昨日チラっとご紹介したアウディA7 3.0TFSIをご納車

今回はH&Rダウンサスを取付させて頂きました。

おそらく日本初取付となります
メーカーのホームページによると、前後約20mmダウンとのこと。
いつもながら「初モノ」はワクワクしますね
装着前はこんな感じ。

サクサクっと作業が終了すると。。。
「ひ、低い！」

フロント約40mm、リア約35mmのダウン量となりました

そして前後に15mmスペーサー装着。

流石にこの車高ですので、フロントフェンダーのツメは加工しました。
しかし、どーです？？
A7の低さがさらに強調され、とてもカッコ良い仕上がりです
バネだけの交換ですので、ドライブ・セレクト・ダイナミクス・システムも問題なく機能します。

お客様も低い方が良かったとのことなので、満足していただけました
「初モノ」は「ワクワク」しますが、同時にちゃんと付くか「ドキドキ」させられます。（特に輸入モノは）
こうやって「経験」させて頂くことで、私たちは成長させてもらっています。
さてさて今からドイツ人にクレームを言うためのメールを作成します
それでは

コンバンワ。浅井です。
本日は休み明けということもあり、火曜日ですが出勤しておりました。
先日「報道ステーション」を見ていたら、改革派官僚として古賀茂明氏という方が生出演しておりました。
気になったので見ていると、古賀氏は公務員制度改革に積極的な経済産業省の改革派官僚として知られているみたいなのですが、2009月末から異動待機ポストである「官房付」にされ、約2年間ものあいだ具体的な仕事も与えられず、いわば煙たい存在として「放置」されているとのこと。。。
番組では退職を示唆しておりましたが、その後進展があり、今一度枝野官房長官に進退を問うとのことでした。
まあ「改革」と付くものを全て肯定するつもりはありませんが、2年間も放置されている実態はひどいですね。。。というか、その2年間何もしなくても税金から給料は出ているわけですし。。。
「改革」といえば、大阪では11月27日に想定されている大阪市長、大阪府知事のダブル選。
古賀氏は「大阪維新の会」から知事選の出馬要請をうけているみたいですね。
橋本知事vs平松市長の大阪市長選の行方が最大の関心事になりますが、知事選の行方も気になります。
なんにせよ、大いに「改革」なり「変化」してもらって、大阪の経済、日本の経済が復活することを望んでいます。
あれ、また前置きが長くなりました？？
そんな訳で、本日はアウディQ5のご紹介です

今回はグリルペイントにキャリパーペイント、そしてRAYS TRINITI V 20inchを装着して頂きました
まずはグリルペイント。
グレーの樹脂部とメッキの縦ラインを艶アリブラックでペイント。
フロント周りが締まって見えます

ホイールはRAYSが誇る鍛造製法で作られた、TRINITI V 20inch
タイヤはヨコハマPARADAをセレクト。
マットブラックのホイールから除くブレーキキャリパーはレッドでペイントさせて頂きました

コチラのお車も見事に「改革」完了です！？（かなり強引？？）
それではまた明日