Ferrari

こんばんは芦田です。
最近は遠方からのお問合せも多く、本日ご紹介いたします車両もなんと熊本県からのご依頼
そんな熊本県からご入庫いただきました車両は、こちらのフェラーリ４５８　スペチアーレで御座います。
いきなりの完成写真ですが・・・

まず取付けさせて頂きました商品は、ＮＯＶＩＴＥＣ　ダウンサスを取付けさせて頂きました。

リフトアップし手慣れたもので、サクサクっとダウンサスを交換していきます


さらに追加でご注文を頂きました、こちらのＮＯＶＩＴＥＣ　アンチロールバーキットも同時に取付けいたしました
こちらの商品ようはスタビライザーで純正品と交換することで強化され、走行時のロールの低減に役立ちます。

早速取り外しに掛かりますが取り外すスペースが全く無く、気がつけばバラバラ状態

完全にフロント廻りは骨組み状態

この状態でやっと取外しスペースができ、伊藤君によって無事に交換し元通りに組み付けし完成
そしてフロント１２ｍｍ　リヤ１５ｍｍスペーサーを取付けし、ツラツラセッティング
当然、スペーサーを取付ける事で干渉しやすいタイヤハウス内も処理していますので安心ですね

最後に、リヤディフューザーのフラップ部にラッピング施工をし無事に完成

仕上がり後は、前後バランス良く落ち純正の腰高感も無くなり良い感じ
やっぱりこういった車は、これくらいの車高じゃないとですね

そして完成後は、陸送にて無事に熊本まで出発いたしました
この度は遠方に関わらずご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなでまた来週

アサイです。
本日ご紹介するのはコチラの御車

フェラーリが誇る4人乗り×4WDモデルの「FF」でございます
早速IIDデイライトモジュールの取り付け！！
まだフェラーリFFには取り付けデータが有りませんでしたが、現車で配線を確認し無事作業完了
デイライトＯＮ

ポジションＯＮ

ライトＯＮ

ロービームはベロフが誇る5000K HIDバルブ

明るさナント3690ルーメンです
※ちなみに6200Kは2630ルーメン

青さはありませんが、明るさを求めるのであればコチラをオススメします
ナンバー灯はPROMINA LED装着で美白化

そしてフェラーリには欠かせないIID EBMバルブ開閉モジュール
しかしフェラーリのV12はホント良い音がします

最終チェックを行い完成

この様にちょこっとイジるだけでもカッコ良くなりますよ〜
ディーラー保証残っている方にもオススメです
オーナー様には今回もご用命頂き誠に有難うございました！
それでは

アサイです。
本日ご紹介するのはフェラーリ612スカリエッティ
Produced by Yamazakiでございます
前回パワークラフト製マフラーを装着して頂いた御車ですが、今回BOしていた商品が入荷してきましたので、早速取り付けさせて頂きました
いきなりですが完成写真

いや〜、カッコイイ
早速ご説明していきます！！
今回足元に選んで頂いたのはHyperforged HF-C7
4人乗りという車格に合わせて、あえて前後21インチ、diskカラーはシルバーをチョイス致しました

フロント9×21inch、リア10.5×21inchの組み合わせにコンチネンタルスポーツコンタクト5P 255/30-21 295/30-21の組み合わせ
オフセットはパツパツサイズ

そして車高はロベルタ製オリジナルダウンサスを取り付けさせて頂きました

昨日の458とは違いこれは単品で装着可能です。
※純正サスペンション本体をロベルタ本社に送る必要があります
その他、NOVITEC ROSSO製ブラックテールレンズに交換し、

完成

それにしてもスカリエッティでこのスタイリングはシブすぎます
こんなにカッコイイ612スカリエッティ見たことありません！！
オーナー様のセンスの良さが伺えますネ
今回もご用命頂き誠に有難うございました！！
それでは

アサイです。
本日ご紹介するのはフェラーリ458イタリア

今回はProduced by Odaとなります
早速見ていきましょう！！
まずフロントリップはLEAP design製カーボンリップをチョイス！
3pc構造となり、フロント両端のカナードは取り外すことも出来ます。
オリジナルナンバーステーもモチロン装着

トランクスポイラーも同じくLEAP design製。
さりげない大きさが◎です

純正カーボンサイドスカート＆リアディフューザーとの相性もバッチリです

脚回りはROBERUTA製リフターシステムを装着！！
ボタン一つで、

車高が、

約6〜7cmほど瞬時にUPします！！

ロベルタは安全性を考えてエア式を採用しておりますが、作動スピードがとても速くオイル式と全く遜色ありません
車高は同じくロベルタ製オリジナルローダウンスプリングを装着。

バネレートはフロント約7〜8kg/mmと、NOVITECやH&Rに比べ硬めにセッティングされているので、ベタベタにしてもインナーフェンダーに擦りません
ただし、基本的にはリフティングKITとのセット販売になります。
前後にオリジナルスペーサーも装着し、

IIDデイライトモジュールで昼間でもアピール度満点

続いて純正ナビゲーションシステムは使い難いからと、カロッツェリア製サイバーナビを装着！！

専用1DINキットを使用しての取り付けとなります。

メーカーの指示ではグローブボックス内の純正デッキを取り外して、サイバーナビ本体を設置するようになっておりますが、純正デッキを取り外すと光ケーブルの通信が切断されてしまいますので、テスターで診断した時支障が出てきてしまいます、、、
特に保証残っているクルマは保証の適応外になることも、、、

↑グローブボックス内純正デッキ
その為、弊社の場合はシート後ろにある、アルパインのナビ本体とサイバーナビ本体を入れ替えるように装着しております。

この方法だと通信は遮断されませんので、テスター診断でも問題ありません！！
全ての作業が終わり完成

やはり458イタリアはめちゃくちゃカッコイイです
今回はご用命頂き誠に有難うございました！！
それでは

こんばんは芦田です。
本日ご紹介するのはフェラーリ599GTB

なんと北九州よりご用命頂きました

まずはNOVITEC ROSSO製ローダウンスプリングの装着！！

足元にはHyperforged HF-LC5 21&22inchをインストール！
フィニッシュは、DISK/ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾌﾞﾗｯｼｭﾄﾞ・Rim/ﾊｲﾎﾟﾘｯｼｭで仕上げました。

タイヤはもちろんコンチネンタルスポーツコンタクト5P 255/30-21 335/25-22！！

マフラーはパワークラフト製ハイブリッドエキゾーストシステムを装着
テールエンドはチタン焼入りをチョイスまたフェラーリ５９９は、フロントクロスチューブが特徴的です

もちろんリモコンで任意にバルブ開閉可能です

最終チェックを行い完成

完成後は陸送にてオーナー様の元へ向かっていきました

今回は遠方にも関わらずご用命頂き誠に有難うございました！！
それではまた