こんばんは芦田です。
先日から風邪を引いてしまい絶不調ですが、気を引き締めて頑張っていきます
そんな中ご紹介いたします車両は、昨年にハイパーフォージド HF-C7ホイールにパワークラフトマフラーを取り付けさせて頂きましたマセラティ グラントゥーリズモでございます
まずは完成がこちら
まずはフロントバンパーは、純正のＭＣストラダーレバンパーを取り寄せし取付いたしました。
そしてお約束のデイライトユニットをグリル内に取付し存在感アップ
当然イルミを点けると減光いたします
またデイライトを消灯していると、グリル内に取付していますので目立つことなく後付け感も出ないので良い感じ
フロントバンパーに伴ってサイドスカートは、純正ＧＴＳ用サイドスカートを取付け
また塗り分けペイントで、中央部をマットブラックにペイントいたしました。
そしてリヤ廻りには、こちらも純正ＭＣスポーツラインのトランクスポイラーをマットブラックにペイントし取付いたしました
取り付け後はイメージもかなり変わり、やっぱりグラントゥーリズモはこの組み合わせが一番カッコいいですね
今回もご用命を頂き誠にありがとうございました。
続きましてご紹介いたします車両は、マセラティ 現行クアトロポルテＧＴＳでございます
まずは欧州車には、もうマストアイテムのマーベラス製 低ダストパッドを取付いたしました。
交換することで、ブレーキダストも軽減されホイールの汚れからも解消されます
そして各室内灯をLEDバルブに交換させていただき、純白色になることで高級感を演出
さらにはiiD デイライトモジュールを取り付けさせていただきました。安全面もさることながら、ドレスアップ効果も格段にアップしますのでお勧めです
こちらもイルミを点けると、ちゃんと減光いたします
またヘッドライトのバルブをこちらのBELLOF D3S 6200Kのバルブに交換
こちらも純白色になることで視認性もあがり、これまたドレスアップ効果
そして最後にｉｉＤ マフラーバルブ開閉モジュールを取り付けさせていただき、バルブを開くとノーマルマフラーながら迫力のあるサウンドを奏でてくれます
取り付け後はお客様にも喜んでいただき、追加で新たにご注文を頂きました
こちらは入荷次第、取付に掛からせていただきますのでもうしばらくお待ち下さい。
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
そんなこんなでまた来週
MASERATI
マセラティばっかり！！
こんにちは
オカです
タイトルにもありますが・・・
大阪店にマセラティがあふれておりますwww
芦田さんのブログでお馴染みの村橋様もあまりの多さに「マセラティばっかりやなぁ」と驚かれておりました
※ちなみにその日は8台ございました
ギブリ、クアトロポルテ、グラントゥーリズモと、どの車種も大人気ですね
という訳で本日もマセラティです
まずはコチラの御車
マセラティ ギブリです
ブルーエモジオーネが鮮やかな1台です
アライメント測定中ですのでもうお分かりかと思いますが・・・
ボンドアウトレットにてご購入いただきましたダウンサス＆スペーサーセットを取付させて頂きました
ロー＆ワイドなシルエットに仕上がりました
ダウン量ですが・・・すみません、測り忘れてしまいました
ですがオカ好みのローフォルムに仕上がりました
後はライセンスバルブのLED化と・・・
iiD バルブ開閉モジュール EBMを取付させて頂き、完成です
お客様もおっしゃられておりましたが、次はホイール交換したくなりますね
この度はご用命いただき、誠に有難うございました
またいつでもご相談くださいね
もう1台はコチラ
以前ご紹介させていただき好評いただいておりますAGIO SPORT PreasionePKR装着のギブリSでございます
早速リフトアップして作業に入っておりますが、今回ご用命いただきましたメニューはコチラ
ブレーキパッドの色でお分かりかと思いますが・・・
マーヴェラス 低ダストブレーキパッドに交換させて頂きました
ギブリSのブレーキキャリパーは・・・
・スカイフック付きはフロント6POT、リア4POT
・スカイフック無しはフロント4POT、リア片押し
となっております
コチラの御車はKW Ver.�に交換前提でしたので、スカイフック無しでオーダーしておりました
しかしリアの片押しブレーキキャリパーの低ダストパッド設定が無く、今回貼り替えで対応させて頂きました
これで自慢のPreasionePKR 22インチがピカピカのままでイケます
相変わらずの格好良さ、たまりません
お待たせいたしましたが、ご満足いただけたようで良かったです
またセンターパイプもご相談くださいね
ご用命頂き、誠に有難うございました
それでは今日はこのあたりで
オカでした
5か月待ちましたが・・・完成しました♪
こんにちは
オカです
今回ご紹介させていただく御車はコチラ
マセラティ ギブリSです
いつもお世話になっておりますお客様が新車で購入されたのですが、最初にご相談させていただいたのは今年の3月
なにやら特別オーダーのインテリアを注文したところ納期が半年かかってしまいましたwww(当初の予定では9月納車でした）
そしてどうせ待つならとホイールも拘りの逸品をチョイス
やっと御車とホイールやエアロが到着しましたので取付させて頂きました
まず驚いたのは特別オーダーのインテリア
「ゼニア・エディション・インテリア」です
マセラティと高級ファッションブランド エルメネジルド・ゼニアが共同開発した特製シルク素材を使用した特別仕様になります
初めて見ましたがこのインテリア・・・お洒落すぎます
アンスラサイトのシルク生地にタンレザーがマッチしてマセラティらしいラテンな印象を受けます
走行距離は200キロ
アイドリングストップ機能の追加やメーターの速度表示の字体など初期モデルのギブリから若干変わっております
早速作業に入らせて頂きましたが、まずローダウンにはコチラをチョイス
KW Ver.�でございます
スカイフック付きの車両ですとキャンセラーを装着しなければいけませんが、今回はKW Ver.�を最初から装着予定でしたのでスカイフック無しになります
そして今回の目玉の１つがコチラのホイール
アメリカンな鍛造アルミホイール「AGIO SPORT」
今回チョイスさせて頂きましたのは「Precisione PKR」3ピースモデルです
サイズはもちろん前後22インチでございます
タイヤは「ピレリ P-ZERO NERO 245/30-22＆295/25-22」
お客様拘りのセンターディスク ブラッシュドクリアパウダー/アウターリム クロームで仕上げさせていただきました
特にリアのコンケーブ具合とリムの深さが最高です
更にボディメイクもバッチリ仕上げさせていただきました
フロントバンパーには「NOVITEC フロントカーボンスポイラーリップ」を装着
ドアミラーの台座＆縁の部分は樹脂製でシボが付いておりますが、高級感を出す為にシボ取りしてボディ同色ペイント
サイドスカート下部分もシボ取り＆ボディ同色ペイント
トランクスポイラーも「NOVITEC カーボントランクスポイラーリップ」をチョイス
のぺっとしたトランクがスポーティに仕上がりました
リアバンパーのサイド部分とディフューザーももちろんシボ取り＆ボディ同色ペイント
最後にiiD EBMバルブ開閉モジュールとデイライトモジュールを装着して・・・
完成です
最高です
もうオカ大好物な仕上がりです
ボディ同色ペイントなどでまとまりが出て、ホイールへ目が行きますね
車高も格好良いローフォルムで、試乗させていただきましたがKW Ver.�のおかげで乗り心地も良い感じです
お客様にもご満足いただけまして、「ホイール厳ついなぁいやー、ほんまカッコええわぁ」とお褒めの言葉をいただきました
他の作業でご来店いただいてたお客様からも、「これはカッコええわ」と頂き、評判も上々です
しかも来年3月にパパになられるそうで・・・
「ギブリにチャイルドシート付けなあかんわ」とおっしゃられてましたが、このギブリにチャイルドシートは格好良すぎます
車両で5か月、タイヤ2か月、ホイール3か月と待ちましたが最高の1台が仕上がってホッとしました
ご用命いただき、誠にありがとうございました
例のパーツはまたご連絡させて頂きますね
それでは今日はこのあたりで・・・
とその前にオカ久々の出張納車に行かせて頂きました
その様子はコチラからお願い致します
オカでした
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漆黒のクアトロポルテ！
アサイです。
本日ご紹介するのは、マセラティ現行クアトロポルテS
今回のオーダーは「とりあえず真っ黒にして！」とのこと
という訳で仕上がりはコチラ↓↓
漆黒のクアトロポルテSの完成です
では早速見ていきましょう！
まずフロントグリル枠＆トライデントマークをマットブラック化！
エンブレムはキャンディスモークにてペイント。
ヘッドライトのインナーブラック化はリスクがあったので、プロテクションフィルム（スモーク）施工しました
小さいですがウォッシャーカバーもマットブラック化。
ウィンドウモールにクォーターエンブレム、ドアノブ、フロントフェンダーダクトもマットブラック化。
同時にスモークフィルム施工
透過率7％のピークスモークですが、フィルム（ルミクール製）が高性能なので中からの視界性も良いです！
リア周りはエンブレム＆トランクモールをマットブラック化。
マフラーカッターもついでにマットブラック化（笑）
テールレンズ＆リフレクターはキャンディスモークペイント
ワンポイントでNOVITEC製カーボントランクスポイラーをプラス
車高はFORK製ダウンサスでローダウン。
前後約35〜40mmほどのダウン幅となります。
ローダウンに合わせ、フロント15mm、リア20mmスペーサーをプラス。
※ちなみにクワトロポルテは必ずと言ってよいほど右側の方がフェンダークリアランス少ないです。
ホイールもモチロンマットブラックペイント
センターキャップのトライデントマークも残しています。
あとはマセラティ純正アルミペダルセットに、
ユピテル ドライブレコーダー＆レーダー探知機のZ800DRを装着し、
エキゾーストバルブはEBMバルブ開閉モジュールを装着。
最後にガラスコーティング施工を行い、
完成
ここまで拘ってブラックアウト化すると、かなりカッコ良くなりますね！
今回もご用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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マセラティ エンジンスターター完成
こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、先日納車させて頂きましたマセラティ ギブリでございます
まずは純正のパワー不足を補う為に、こちらのＲａｃｅ Ｃｈｉｐパワーアップモジュールを取付けいたしました。
取付けはエンジンルーム内の各センサーに割り込ませて取付けていきます
そして取付け後は、純正比３３０ＰＳ／５００Ｎｍ から ３９６ＰＳ／６００Ｎｍにパワーアップしターボの立ち上がりが良くなる事で、低速域からでもパワーアップが体感でき、パワー不足解消に役立ちます
さらに追加で、ベルトッキ センターマフラーを取付けいたしました
まずはこちらの純正センターマフラーを取り外します。
そして入れ替えでベルトッキセンターマフラーに交換を致します
また同時にｉｉＤ ＥＢＭ可変バルブモジュールを取付けいたしました。こちらはもうお馴染みですが、付属のリモコンにより純正マフラーのバルブを強制的に開閉することが出来る様になります。
そして完成後は、センターマフラーを交換した事でターボ特有の歯切れの悪い音から抜けの良いサウンドとなります
またマフラーのバルブを開けると爆音ではありませんが十分満足頂けるサウンドを奏でてくれます
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
そして以前から開発しておりました、マセラティ用のエンジンスターターが遂に完成致しましたので早速ご紹介いたします
まずはこちらの動画をどうぞ
エンジンスターター付属のリモコン操作も可能ですが、今回はアプリをインストールしスマートフォンでテストしてみました
インストール後は、スマートフォン側で動作確認・各設定変更することも可能になります。
またライド＆ゴー機能もありますので、エンジンを掛け直す事無く走り出す事が可能ですので大変便利かと思います。
さらに防犯上、乗り込んだ際にスマートキーを持っていないと強制的にエンジンが切れますので乗り逃げされることもありませんので安心ですね
こちらの詳しい内容・金額は大阪店までお問合せ下さい。
そんなこんなでまた来週
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