風が強い本日も色々なクルマが入庫しております。
コチラのW215は珍しいカールソン社製コンプリートCM60
当時のCL55 AMGをベースに排気量を6Ｌまでアップしたモデルです。
今回はナビゲーション取り付けの他、メンテということでエアマスセンサーにEGSカプラーを交換させて頂きました
両方とも定番のトラブルポイントなのですが、エアマスセンサーは正しい空気の量を測れなくなり燃調が狂うもの。EGSカプラーからのオイル漏れはベンツの電子制御のATに良くあるトラブルで、放っておくとオイルがハーネスを伝わり、コントロールユニットまで故障してしまう可能性があります。
予防の意味を込めてこの辺は早め早めの交換が大事ですね
そしてこちらのW210 E55はリアピロボールの交換。
ハブとロアーアーム接合部のジョイントにあるピロボールですが、5万キロも走るとボロボロになってしまいます。
外したモノは手で動くほどへたっています。
足回りの中心となるパーツですので、コチラも交換しておきたいですね。
そんな訳でメンテの日でした
コチラも宜しく
Mercedes-Benz
アレもコレも。
今日はイイ天気でしたが、風がきつかったですね
明日からは天気も崩れるみたいですので、外出される方はご注意を
やっと作業が落ち着いてきて、順に納車させて頂いています。
本日納車させて頂いたのはW164 MLクラス
なんといってもこのロリンザーRS9 22インチ マットブラックがシブイですね
足回りはH&Rのダウンサスにシムを抜いて落としております。
22インチですが、元々ゆったりとした乗り心地なのでそんなに悪くありません
あとはアルパインのナビゲーションシステムを付けて終了。
早速本日納車となりました
昔からですけど、単に足回りやナビだけ付けるのではなく、板金やホイールリペアなどコレもアレも一緒にオーダーしてくれるお客様がいてうれしい限りです
まあ受けている方は段取りの調整などで結構大変ですが
そんなこんなで3連休初日終了です
コチラも宜しく
相変わらず。。。
作業満開のピットでございます
特に「コレ！」って珍しい作業はないのですが、
BMW E60 M5に定番の地デジにインターフェース取り付けだったり、
E70 X5も地デジにDVDにインターフェース取り付けだったり、
W220にパナソニックナビにアンプ取り付けだったり（ちなみにこのW220、前期なのに走行3800キロという極上モノです）
W164の足回り交換＆ロリンザー22インチ取り付けだったり、
朝からR56クーパーSにARC車高調＆サクラム取り付け、W639足回り交換、E85 LEDデイライト取り付けに車検点検など。。。
駐車場にはマセラティ グラントゥーリズモが2台にリム修理、ボールジョイント交換のW220などなど。。。
ごく日常の風景ですが、こんな感じで忙しくさせております
こんな感じで月末まで頑張ります
コチラも宜しく
個性的に！
本日ご紹介するのはC207 新型Eクラスクーペ！
まだまだ街中で見かける機会も少ない一台ですね
今回、ブラバスのマフラーとリアパネル取り付けとなりました
またC207のブラバスパーツ取り付け日本第一号車です
クルマはAMGスポーツPKGでしたので、まずはリアバンパーをノーマルグレードのモノに交換し、リアパネル、マフラーを装着しています。
リアパネルはディフューザーっぽくみせる為にボディ色と艶消しブラックで塗り分け、ライト類は引き締める為に、キャンディブラックでペイントしております
その甲斐あってノーマルとは明らかに異なる個性的なリアビューに変身できましたね
最近エアロを単に付けるのではなく、塗り分けなどで楽しむ方が増えています。気になる方はお問い合わせください〜
ど迫力！
本日のピットを見てみると〜
フェラーリF430スパイダー スクーデリアにメルセデスX164 GL550にJEEP ラングラーと相変わらず多種多様なクルマが入庫している大阪店です
こちらのラングラー、ETCを取り付けさせて頂いたのですが、この迫力にスタッフ一同圧倒されっぱなしでした。。。
アメリカ車って、やっぱりこのくらい尖っていて自由な雰囲気がするクルマの方がとても魅力あるように感じますね
カラーリングといい、オーバーフェンダーの張り出しといい、ミリタリー感たっぷりですが、オンロードで走っていてもとってもカッコ良く見えます
そーいえばこの分厚いタイヤの組込も以前、弊社で行ったのですが、ひじょ〜〜に重たかったのを覚えています。。。
さて次はどんなクルマが入庫するのでしょうか？？