Mercedes-Benz

今日のネタはW220でございます。
最近特にW220の入庫が多く、今日も3台ほど入庫しております。
しかも全てが修理でのお預かり

このクルマの場合は、エンジンチェック点灯、エンジン振れ有り、右ライト常時異常点灯。。。
DASテスターで診断していくと、8番プラグにミスファイアーのエラーが検出。プラグを見てみると真っ黒さらに点検していくとプラグコードが劣化してミスファイアーの原因になっていました。

純正の値段は高いですが、この辺はイリジウムプラグに永井電子のブルーポイント プラグコードに変えれば安く修理できるポイントです
さらにエンジン周りを見ていると、Vベルトは劣化してひび割れ。。。
クランクプーリーも劣化して軸が振れていました。
この場合は、Vベルト、テンショナー、アイドルプーリーも交換します。そうしないと、新品のベルトに耐えられず、今度はテンショナーが壊れてしまいます。。。

さらに電動エアポンプ不良で冷間時ポンプ回らず。

ヘッドライト異常は右フロントSAM異常でした。
10年選手ともなると色々と痛みも出てくるものですが、W220は直した分効果が分かりやすく、長く乗れるのも事実です。
他に定番トラブルポイントのエアサス不良、足回り異音、エンジン始動せず、エンジンマウント交換、ATオイル漏れ、などなどご相談くださいませ
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本日のピットにはW164 GLが仲良く作業中

まずはIID ロワリングキットの取付。
フロント3cm、リア4cmほど車高を落としました

22インチが小さく見えるのもGLならではですね
そして後期LEDテールの取付。
前期は全てハロゲン球ですが、

後期は
ウィンカー、ポジション、ブレーキがLEDに変更されています

取付中

しかし、左は問題なく取付できたのですが、右側が点灯不良で仕切り直し自社のクルマがテストは行っていたのですが。。。原因究明を急ぎますので、楽しみにお待ち下さい
コチラも宜しく

本日も満員御礼でございますm(_ _)m

今月より、水曜日も営業しておりますのでどんどんお問い合わせ下さい
お客様の中には「あれ？今日水曜日じゃないの？？」という質問を多く頂きました
というわけでご紹介するのはC207 Eクラスクーペ
車高が気になったとのことでH&Rダウンサスを取付させて頂きました。

当初車庫の関係（低すぎたら底する為）でどうするか悩んでいましたが、変えて正解とっても良い感じに仕上がりました
やっぱりクルマは低いほうがカッコいいです。

気になる車高も前後指2本ほどと、これくらいならクリアランスも問題ないですね

明日も元気に営業中です

相変わらず色々なクルマが入庫している大阪店でして、本日はＷ204 C63とレクサスHS250hが入庫中

レクサスのお客様も多くご利用いただいております
HS250hをじっくり見る機会は初めてでしたが、あっという間にバラしていきます。

今回はRS-Rダウンサスを取り付けさせて頂きました
イー感じに下がりましたね

C63は御馴染みのフォグキセ＆ロービーム交換

ロービームはベロフ6000K D1Sに、フォグもベロフ30Dynamics 6200Kを装着です

点灯直後は青いですが、安定すると真っ白な光になります

明日はどんなクルマが入庫するのでしょうか楽しみです☆
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本日もメンテネタで行きます
今日ご紹介するのはW203ワゴン。

エンジンチェック点灯で入庫致しました。
W203ではよくあるエンジンチェック点灯。
多いのがエンジンオイルが漏れて、それがマフラーのO2センサーを濡らしセンサーが壊れるというトラブル。最悪の場合、エンジンハーネスも交換しないといけないケースもあります。
しかし今回の場合はジャッキアップしても特にオイル漏れは見つかりませんでした。
DASで診断するとエラーを拾うので調べていくと、ありましたココに原因が！

このホースに亀裂が入っており、ここから空気を吸い込んでエラーが出ていました。

O2センサーも交換し無事終了となりました
最近、修理で入庫するメルセデスベンツが多くなっています。
大事になる前にどうぞご相談ください。
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