MINI

今日は昼から雨が降り出す嫌な天気
雨が降るとキレイにしたクルマは汚れるし、誘導でびしょびしょになるし、クルマ業界の人は嫌がりますよね。まあ、暑いのも嫌ですが。。。
という訳(!?)で本日ご紹介するのは先日お伝えしたR56クーパーS
見かけはこのようにフツーですが、中身は侮れません！

KWクラブスポーツ＆OS技研メタルクラッチに加えて、

メンバー下ろすついでだからと、強化ロアコンブッシュ＆ARCスタビライザーを装着！

マフラーはGIOMICチタンマフラー、（全然うるさくないです。）

さらにノーマルホイールからチラリと覗くのはAPブレーキキット

室内はまだMOMOのステアリング（RACE350ｍｍ）のみですが、今月中にはRECARO SR6が届きます

あとはアドバンのRZにアドバンのセミスリを履けば完成です！！
エンジン系はイジッていない走行会仕様ですが、脚がしっかりしているので来月のユーロカップが楽しみです
そういえばサーキットでもやっぱり雨は嫌ですね

今日はピット内を歩いていると見慣れないモノが。。。

？？？
Ｒ56ミニ用のＭＴケースです

今回はコチラの商品の取り付け！
ＯＳ技研製メタルクラッチシステムです

軽量フライホイールまでセットされたシステムで、エンジン伝達ロスを極力なくし、動力をしっかりとミッションへと繋げます。サーキット走行でもシフトする楽しさを感じさせてくれる素晴らしいアイテムです
さらに足回りはコイツに変更！

ＫＷクラブスポーツ車高調です
ＫＷver3をベースに直巻きスプリングに変更され、フロントアッパーがピロになったセットです！！

標準のバネレートはF/R ともに8kg。
減衰はサーキットを標準として硬めにセットしました。
あとはシートにハンドルにスタビにマフラーに。。。
とまだまだ完成が遠いです

本日は昨日からの雨も上がりの一日となりました
カムイ選手も良い走りを見せてくれて、感動した人も多いのではないでしょうか？？
余談ですが、カムイ選手が幼い頃ホームコースとしていた、宝塚カートフィールドは私も大学時代、マイカートを所有して通っていました
どこかで会ってるかな？と一瞬考えたのですが、当時カムイ選手はすでにフォーミュラーの世界で活躍しておりました
さてさて、本日はユーロカップ常連組のおクルマR53クーパーS。

今回はメンテナンスついでにブッシュ類にガタがきていたので交換です。

毎度思うのですが、ミニはスタビ交換にしろ、ロアコンブッシュ交換するのにもメンバーを下ろさないといけないので大変です

その他にも、今後ユーロカップに参戦予定のR56が入庫です。

改造はこれからですが、まずは外装からってことで、黒の樹脂部分をスベスベ同色ペイント致しました

一旦納車して、来週から本格的にスタートです！
それではまた明日

本日よりお盆休みも明け、元気に営業しております
今年の夏休みですが、こんなところに行ってきました

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今日は朝からBMW MINIの作業が続いたのでご紹介します
まずはR56クーパーSにプライバット・ネッツ17インチの取付

わざわざ滋賀県よりお越し頂きました
アメリカ製となるコチラのホイール、色はFULL MACHINED FACE SILVERと質感あるシルバーでサイズは7Ｊ×17ＥＴ40とミニにピッタリのサイズ設定となっております

脚はKWで落としているようで、ブラックのボディに良く似合っております
そして先週KONI FSD＆アイバッハを取付させて頂いたR55クラブマンにはアライメント＆ハブリングの取付

先週ついでに取り付けて欲しいとお客様が持ち込まれたホイールがアドバン クロイツァー・シリーズ�iだったのですがハブ径が73mm。そしてミニはもちろん56.1なのですが、アドバンのパーツリストをみても63→56.1の変換ハブリングしか設定無し。。。
とのことで73→56.1の汎用ハブリングを探して本日晴れて取付となりました

ちなみにKONI＆アイバッハのサスペンションを一週間乗ったインプレは、ノーマルより乗り心地が全然良く、ローダウンしていることを忘れてしまうほどとのことでした

休日はこのようにMINIが多い感じがします。
車高落として、ホイール履くだけでもとても印象が変わりますので、カスタムを考えている方は是非ご相談ください
キャンペーンはコチラを是非ご参照ください！↓↓
http://www.bond-mini.jp/