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MINI

ロングセラー！

今日から本格的な梅雨入りな関西地方です
さてさて本日は発売以来のロングセラーとなるコチラの商品の取り付け。
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BMW ミニ R55クラブマンにKONI FSD＆アイバッハのスプリングセットを取り付け致しました
車高は前後ともに指2本弱です。
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R55/56になり、R50/52/53時代より乗り心地は向上したミニですが、それでも硬いと感じられるオーナー様は多いようで、乗り心地を向上したいのですが、、、という相談をよく受けます。加えてもう少し車高を落としたいのですが、、、と通常であれば相反する課題なのですが、KONI FSD＆アイバッハで解決出来ます
FSDのメカニズムは下記を参照するとして↓↓
http://www.fet-japan.co.jp/koni/fsd_mechanism.html
実際乗ってみると低速でのゴツゴツ感が明らかに減少していることが感じられます。しかし高速域では純正以上にしっかりしているイメージです。
キャンペーン中ですのでこの機会をお見逃しなく
http://www.bond-mini.jp/cam/fsd/
コチラも更新↓↓
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NEW PRODUCTS for BMW F10 NEW 5series！

お披露目！

本日も沢山のご来店ありがとうございます
アフターパーツ販売に車輌販売に修理に車検にとしていると、たまにパニックになってしまいそうな時があります
今日ご紹介するのは、やっと完成した一台
お披露目いたします
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このショットだけ見ても十分やる気が伝わってきますね〜
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さらに運転席にはカワイイドライバー？？
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締まったフロント周りです☆
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今回行った作業を述べると
Gクライム7点式ロールバー（斜めバーオプション）
強化ウレタン　エンジンマウント（下側）
アーキュレー　エキゾーストマニホールド
FLEXラジエター
CLOS　FRPボンネット
bond mini オリジナルバンパー
bond mini　オリジナルカーボンリップ（3ｍｍ）
フィリップスLEDデイライト（バンパー埋め込み加工）
フォグライト除去、エアダクト製作

等など・・・
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スタッフ共々、非常に思い入れのあるクルマです
次のレースではきっとイイ結果を見せてくれるハズ
期待しています

ミニミニの日。

何故か本日のピットを見渡すとBMWミニの多い日。
よくよく考えれば今日は3月2日ということでミニの日なんですね
その為かどうか分かりませんが多くのミニに来店頂きました
まずはR55クラブマン・クーパーSにキャンペーン中のKONI FSD＆アイバッハの取り付け
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綺麗に落ちますし、乗り心地を重視したい人にとっては車高調より断然オススメです
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そしてこちらはR52にキセノンヘッドライト取り付け
今回もAIR-ZERO6000Kを使用しました！
ハロゲン車の場合、ちょっとした配線加工が必要になりますがバッチリ付きます
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こちらのR53・クーパーSはオーディオ/ナビ外し。ミニのオーディオ/ナビ外しは結構大変です。。。次はR56に乗り換えとか
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最後はR53・クーパーSにミニマニアのハイカム取り付け
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小田君が黙々と作業をこなしています。
こちらが既に取り外されたノーマルカム。
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どんな仕上がりになるのか楽しみです！
ホントーに今日はミニミニの日でした
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Outlet

秘密工場にて。

本日は秘密工場？にてコノ部品の取り付けに掛かります。
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取り付ける車はコチラ。
R53 クーパーSでございます
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カメラを忘れたので画像悪くてスイマセン
只今、フロントバンパーをbond MINIオリジナル、ボンネットをFRP、さらにオーバーフェンダーに加工中でございます。その間を見計らって、板金屋にお邪魔してきました
昼過ぎからスタートしてまずはロールバーにロールバーパッド巻き巻き、
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それが終了して今度は内装全バラシ（画像が暗くてスイマセン。。。）
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となったところで会社に戻らないとイケナイ時間となりました。
続きは後日のお楽しみ
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Outlet

キャタライザー！

今年最後の週末！皆様はいかがお過ごしですか〜？？
我々も大分納車も進み、年末に向けて動いております。
本日ご紹介させて頂くのはこちらのR56クーパーS
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この度、ZEUSのターボキャタライザーを装着させて頂きました
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今R56クーパーS乗りの間では大注目のこの商品、少し解説しましょう。
ターボ車の場合、タービン後は「アウトレット」「フロントパイプ」「触媒」「マフラー」の順に構成されています。ミニの場合、この「ターボキャタライザー」に交換することで「アウトレット」「フロントパイプ」「触媒」の３点を交換したことになります。(ミニはこの３点が一体式になっているため)
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ターボ車の排気チューンはマフラー交換はもちろん、その前にこの３つを効率の良いパーツに交換すると更なるパワーアップ効果が見込めます。ZEUSのキャタライザーはタービンアウトレットフランジ部には、耐久性と排気の流れを考慮して全てに切削加工を採用し、触媒には専用メタル素材の大径200cpisを使用、極めてスムーズな排気の流れを得る事に成功しております。しかも保安基準適合品！
とまあ細かい話は置いといて、気になるエキゾースト音を聞いてみましょうマフラーはサクラムのリア＆センター（ストレート）です

R56ミニは中々いい音が出ないのですが、サクラムマフラーとの組み合わせで乾いた高音を響かせてくれます！センタータイコがない分「パンパン」いっておりますが
このようにリアまでストレートです。
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ちなみにキャタライザー装着時、車輌によってはエンジンチェックランプが点灯することもあるみたいですが、今では対応の部品も開発されています。今回の車輌は部品無しでも点灯しませんでした。
ZEUSターボキャタライザー＋サクラムの組み合わせオススメです
・ZEUSターボキャタライザー　￥157,500-
・サクラム 中間パイプキット（6MT） ￥79,800-
・サクラム リアサイレンサー　￥137,550-
※価格は全て内税になっております。価格は予告無しに変更する場合があります。