アサイです。
本日はafimpスーパーカーニバル2019！！
今年は天気にも恵まれ、素晴らしいイベント日和となりました
弊社はオーナー様の多大なご協力により、5台出展です
991GT3RS×TechArt×1221wheels
W213 AMG E63×Anrky×Akrapovic
C257 AMG CLS53×BCforged
Bentley Bentayga×Startech×BCforged
BMW F82 M4×Anrky×driveSPL ※drive様ブースに出展
各オーナー様にはいつも大変お世話になっており、今回も誠に有難うございました。重ねて御礼申し上げますm(_ _)m
という訳で、多くの来場者にお立ち寄り頂き大成功のイベントとなりました
以下、私の気になった車両達です↓↓
こんにちは
オカです
遂に令和になりましたね～
令和カウントダウンなど色々やってましたが、オカは腹痛でトイレにこもっていたところ出てきたら令和を迎えてましたwww
※お食事中の方、申し訳ございません
そんな令和もバリバリ頑張りますよ～
さてさて、そんな今日は強烈なお車をご紹介させていただきます
コチラの991.1 GT3RSにお乗りのお客様がお乗り換えされまして・・・
鮮やかなリザードグリーンの991.2 GT3RSにお乗り換えされました
ですがそんな新車のGT3RSを・・・
速攻カスタムさせていただきました
エアロはフルでTECHARTで装着させていただきました
フロントスポイラー
フロントバンパートリム
ボンネットエアインテーク
フロントフェンダーダクトパネル
サイドスカートパネル
サイドエアインテークカバー
リアルーフスポイラー
テールゲートパネル
リアバンパートリム
リアディフューザー
・・・とテックアートのカーボンパーツで仕上げさせていただきました
さらにさっきからチラチラ見えておりますホイールは・・・
1221wheels APEX2.0 AP2X R6007
GT3RS定番サイズのフロント9.5J×20inch、リア12.5J×21inchでございます
PCCBと相まってこのメカニカルな感じがタマリマセンね
ホイールカラーはブラッシュドグロスチタニウムをチョイス
ハードウェアはオプションのチタニウムボルトでございます
センターロックの「RS」ロゴのキャップは純正ホイールのRSロゴがグリーンだったので、シルバーロゴのキャップを準備させていただきました
タイヤは純正タイヤを流用する予定でしたが、「気分によって純正と1221を履き替えたい」という事でしたので、ミシュラン パイロットスポーツ CUP2を装着
ツラ具合も我ながらバッチリな仕上がりでございました
タイヤもブリッとさせて、トラックスタイルです
本当に格好良い1台です
明日ポートメッセ名古屋で行われますwekfest japan2019にボンド&ラガーコーポレーションブースに展示させていただきます
某エキゾーストが間に合わなかったのが悔やまれますが・・・
来場される方はぜひぜひお越しくださいませ
いつもいつもご用命いただき、さらにはイベントにも貸していただき有難うございます
別のお車も絶賛作業中でございますので、楽しみにしててくださいね～
明日より5月6日までボンド大阪はお休みいただきます
ご迷惑おかけ致しますが、宜しくお願いいたします
それでは今日はこのあたりで・・・
オカでした
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こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします御車は、いつもお世話になっておりますお客様でカイエンからお乗り換えのこちらのポルシェ マカンＧＴＳのご紹介
今回のご相談は、「高速走行時は気にならないけど、街中走行時など突き上げ感が酷くローダウンを兼ねて乗り心地を良くしたい」との事
というわけで今回は、こちらのＫＷ ver3車高調キットを取り付けさせて頂きました
作業は手際よくサクサク進めていき、写真を撮りに行った時には既に足回りはバラバラになっておりました
そして組み上げれば完成でございます
まずは純正車高がこちら
そして完成後がこちら
今回はお客様のご希望で、低くなり過ぎない程度にメーカー推奨値内で一番上げた状態のセッティングにさせて頂き、前後約２５ｍｍほどのローダウンに落ち着きました。
そして以前乗っていたカイエンと同じキャリパー色にしてほしいとの事で、こちらの純正レッドキャリパーをイエローにカラーチェンジしポルシェロゴも忠実に再現
完成後に軽く試乗致しましたが純正特有の突き上げ感も無くなり、しなやかな乗り心地となりお客様にもきっと喜んで頂けるんではないかと思います
また感想を教えてくださいませ
いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。
そんなこんなで本日はこのへんで
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こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします御車は、いつもお世話になっておりますお客様のポルシェ ７１８ボクスターＳでございます
いきなりの完成写真になりますが、ノーマルとの違いは歴然ですね
それでは変更箇所を個別でご紹介
まずはフロント廻りからテックアート フロントスポイラー＆エアアウトレットを取り付け致しました。
フロントスポイラーはリップタイプとなりセンター部をグロスブラックペイントし、バンパー内の素地部分も同じようにグロスブラックに仕上げました。
、
またエアアウトレットもグロスブラック仕上げで、こちらはバンパーを穴開けし取り付け致します
そしてサイドもテックアートのエアダクトトリムをボディー同色にペイントし取り付け致しました。
小さなパーツですが、こちらも絶対に外せないパーツですね
そしてリア廻りもテックアートのリアディフューザー＆リアスポイラーⅠを装着致しました
こちらのパーツも比較的小振りなデザインですが、さすがテックアートだけにやり過ぎ感なく純正の良さを引き立ててくれます
更にインナーブラックテールランプに交換し、統一感を出す為にリフレクターをキャンディースモークにペイント
またリアスポイラーを装着すると、純正のスポイラーをそのままにしておくと可動時に干渉してしまうので、付属のユニットを取り付けし純正スポイラーは動かないように処理致します。
そしてエアロ取り付けが終了すると、お次はリフトアップしローダウンに掛かります
取り付けます商品は、最近装着率が多いＫＷ ＨＡＳ（ハイトアジャスタブルスプリング）でございます
純正ショックを流用し車高調整が可能となり、電子制御ショック付きの御車などにはお勧めです
まずは純正車高がこちら
そして交換後がこちら
ボクスターの場合、リアは固定式ですのでリアを基準にフロントの車高をバランス良くローダウン調整させて頂きました
そしてホイールは、お客様拘りの超軽量ホイール ＢＣフォージド 鍛造１ピース ＫＬ０１ フロント８．５×２０ リア１０．０×２０を取り付け
仕上げはグロスガンメタルで、純正のセンターキャップも同色にペイント致しました
タイヤはミシュラン パイロットスポーツ４Ｓ ２４５／３５－２０ ２７５／３５－２０の組み合わせ
出面もお客様好みのツライチセッティングで作製させて頂き良い感じの出面となりました
そして最後にカーボンスポーツステアリングとカーボンセンターコンソールパネルを取り付け致しました
交換後は、純正品だけにフィッティング・クオリティーも良く普段目に付くパーツだけに満足感も高くカーボン好きにはたまりませんね
一通り無事に完成致しましたが、何点か合わないパーツがあり後日改めて取り付けさせて頂く事になりましたが、完成度の高いボクスターとなりご納車時にはお客様にも喜んで頂く事が出来ました
残りのパーツは入荷次第すぐ取り付けさせて頂きますので宜しくお願い致します
いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。
そんなこんなで本日はこのへんで
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アサイです。
本日は東京オートサロン その②ってことで、ベンツ他メーカー編です
まずはBMW！！
GruppeMブースには、Anrky履きのF90 M5が展示
新発売のカーボンエアインテークシステムが装着されていました。
マフラーはカプリストです。
ちなみにカーボンエアインテークはW205 AMG C63用や、
アウディRS3用なんかもありますのでオーナーの方是非！
続いて橋本コーポレーションブースのF90 M5は
Akrapovicマフラーに
Zperformance製ホイールをインストール。
足回りはKW ver4とのことでした。
そして橋本コーポレーションブースにはもう一台E24の6シリーズが展示されていました。
この6シリーズめちゃくちゃカッコ良かったです！！個人的に会場ナンバー1です
ちなみにホイールはドイツBBS、エアロはPANDEMです。
続いてはチェックショップのF90 M5。
Kohlenstoff製のエアロパーツに、AGIO製ホイールをインストール。
フロントスポイラーの下には、ストンピンアーク製のカーボンリップが装着されていました。
ちなみにランボやMANSORYで見るクラッシュカーボン仕上げ。
他VARISのブースでもGTRやレクサスLCがクラッシュカーボンで仕上げられていました。日本でもこれからのトレンドになりそうですね。
そしてこちらは3DデザインのF90 M5。説明するまでもなく、安定のカッコ良さ！！
続いてはフェラーリ。
TWSからはフェラーリ専用、”超超ジュラルミン”アルミホイールが新登場。
サイズはフロント20、リア21インチ。
完全受注生産となりますが、品質に拘りたい方いかがでしょう？？
こちらはエイムゲインの488GTB。
カーボン目も純正と同じく平織カーボンで合わせてきています。足回りはボルドー製エアサス。
こちらは従来からリリースされているSVRの488GTB。迫力あるフロントノーズは中々カッコイイ！
ホイールはBCforgedになります。
アドバンスエイトのフェラーリ812スーパーファストは早速ローダウン＆ホイール交換！
ホイールはForgiato 21/22インチ。足回りはまだ発売されていないので他車種用をマル秘装着！
しかしForgiatoのブースはいつもながら豪華絢爛！！
812スーパーファストに加え、オフィスKが用意した、ロールスロイス・カリナンに新型ファントム！！
ファントムはフルMANSORY仕上げ！！。
ホイールは両車とも24インチが装着されていました。
続いてランボルギーニ。
TOYOタイヤブースではランボルギーニ・ウルスが登場。
ホイールはSKY forged 23インチ。
こちらはエイムゲインのアヴェンタドール用新作エアロ。足元VOSSEN。
続いてアウディ！
ファルケンブースにはBalance itの旧R8が展示。足元はBBS。
ニューイングは新R8を展示。足元はvossen。
WORKブースにもニューイングの新型A7を展示。ホイールは新作のGNOSIS CVD 21インチを装着。
なんとも不思議なデザインのホイールです。
Balance itは他にもRS3と、
リフトアップしたQ3を展示していました。
最後にポルシェ！
正直ポルシェの展示は少なかったのですが（ウチのブースでは新型カイエン出してます！）、気になったのはJUSTICEさんところのナローポルシェ！！
なんとこの911のボディパネルは全てカーボン！！
単に上から貼り付けしているのではなく、すべての型データを取って、パネル丸ごとカーボンで製作した珠玉の一台です！！
インフュージョン整形されたカーボンパネルは綺麗の一言！
需要あるかどうかは別として(笑)、作ろうと思えばもう1台作れるみたいです
という訳で、色々な車種あり、改造あり、トレンドありの2019年の東京オートサロンが終了致しました。
弊社ボンドブースは篠原が詳しくレポートしてくれることでしょう(笑)
それでは
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