Rolls-Royce/Bentley

こんばんは、アサイです。
本日もピットは満員御礼
まずはベントレー・コンチネンタルGTCにロワリングキット＆ホイール取り付け

ホイールはNKB ELITE S-15 22inch
diskはボディに合わせホワイトペイント！
もちろん空気圧センサーも移植OKです。

ホイール幅、前後10.5×22inchにタイヤはP-ZERO NERO 265/30-22 295/25-22履き。
程よくローダウンした車高に、ホイールオフセットもイイ感じに決まっております

ホワイトボディに赤幌、大径ホイールが”セレブ”な雰囲気満々の一台です

続いては新型ベントレー・コンチネンタルGT
マフラーのテール形状が特徴的なV8モデルです！

ディーラー納車してスグにご入庫頂き、レーダー＆TVキャンセラー＆コーティング＆ウィンドウフィルムを施工させて頂きましたいつも誠にありがとうございます

さらにこちらのベントレー・コンチネンタルGTは地上デジタルチューナー＆バックカメラ取り付け（埋め込み）でご入庫

TV/カメラ装着だけでもここまでバラさないと作業出来ません

こっちのベントレー・フライングスパーは車検でお預かり。

最後に登場はロールスロイス・ファントム！

ビッグマイナーを迎えた2013年モデルの新車！！
レーダーにTVキャンセラーにウィンドウフィルム施工させて頂いたのですが、TVキャンセラーは予想していたAVシステムとは異なり、施工不可でした
このへんのクルマは情報が無さ過ぎて困ります。。。
次回までになんとかしなければ
そんな感じで、最近ベントレー＆ロールスが増加中です
世の中の不景気はどこにいったのやら。。。
それでは

アサイです。
今日ご紹介するのはロールスロイス・ゴースト
相変わらず長くて大きいボディです

今回 MANSORY 8-double spoke 22inchを装着させて頂きました
そのままでは面白くないので、ホイールをブラックポリッシュ加工。
ノーマルはこのようにシルバー1色ですが、

表面のシルバーポリッシュは残し、表面以外をボディ色に合わせブラックで塗り分けました

タイヤはDUNLOP SP-MAXX TT 265/35-22をチョイス。
265/35-22は各メーカーとも通常SUV用になるのですが、ゴツくなるのが嫌だったのでSP-MAXXを選択。SP-MAXXのこのサイズ設定は日本に存在しませんので、アメリカより取り寄せて装着です
結果はご覧の通り、ゴーストに良くお似合いです
純正オプションで採用されてもおかしくありませんネ。

ちなみにセンターキャップは純正流用不可です。
ゴーストはちょっと車高を落として、大径ホイールを入れると、めちゃくちゃカッコ良く（悪そうに）なりますね！！

それでは

こんばんは〜芦田です。
今回は、こちらのベントレーコンチネンタルＧＴ並行車に・・・バックカメラとカロッツェリアのＤＶＤチェンジャーを取り付けしました
外観からの写真を撮り忘れたので、とりあえず室内でご勘弁・・・
でっまずグローブＢＯＸに収納されているこちらのナビゲーション並行車の場合まったく役に立たないので、要らないものは取り外しますそしてスペースが出来た所に、カロッツェリアのＤＶＤチェンジャーを取り付けん〜見た目スッキリで使い勝手も良さそうですね
あと並行車の場合、ＴＶチューナーもなく音声入力(ＡＵＸ）がありません・・・しかしちょっと加工するだけで、ＤＶＤの音声も車両スピーカーから出せますので問題なしですね
また定番のバックカメラを埋め込み加工取り付けをさせていただきました。今回はバックカメラ自体もボディー同色にペイントし埋め込んだので、後付け感もなくオススメですもちろんリバース連動で切り替わりますので、わずらわしい操作もなく便利です
あと追加で、地上デジタルチューナーやｉ−ｐｏｄケーブルなんかも増設可能なので使用用途で色々システムアップができます
そんなこんなでまた来週

コンバンハ。アサイです。
休みから一転、既にピットは満員御礼で一気に仕事モード全開でございます
さてさて本日ご紹介するのは、
ベントレー・NEWコンチネンタルGT W12

早速リフトアップしてまずはIID ロワリングキット取り付け！

さらにお決まりのGIGA低ダストブレーキパッドの取り付けと続き、、、

最後にHyper forged HF-C7 22inchをインストールして完成

Finishは最近人気のbrushed side polish disk/polish rim仕上げ
タイヤはP-ZERO NERO 265/30-22 315/25-22でございます

ブラックのNEWコンチGTは初めてでしたが、めちゃくちゃカッコヨク仕上がりました

もちろん純正の空気圧センサーは移植、ブレーキパッドセンサーも移植しておりますので、純正の機能に何も影響を与えません。
そろそろV8版のデリバリーも始まっているとのことですので、今後益々問い合わせが増えていきそうです
それでは

コンバンハ。アサイです。
本日ご紹介するクルマはコチラ！！

ベントレー新型コンチネンタルGT×MANSORY×Hyper forgedでございます
もう新型コンチGTにMANSORYを組むのは3台目
1台目（コンチネンタルGT）
http://bond-diary.jp/osaka/sb.cgi?eid=1083

2台目（コンチネンタルGTC）
http://bond-diary.jp/osaka/sb.cgi?eid=1169

そして今回3台目のコンチネンタルGT×MANSORYを製作させて頂きました
（全部ホワイトなので分かりにくいですね。。。）

ちなみに、入庫時はこんな感じ。

足元を支えるのは毎回のようにHyper forgedですが、今回はHF-C10をチョイスしてみました。
仕上げはbrushed side polish disk/high polish rim/inner black rimとなります

今回の仕様を纏めると、
MANSORYフロントスポイラーwith LEDライト
MANSORYフロントグリル
MANSORYサイドスカート
MANSORYリアディフューザーwith LEDライト
MANSORYトランクスポイラー
Hyper forged HF-C10 9.5×22inch 11.5×22inch
PIRELLI P-ZERO NERO 265/30-22 315/25-22
IIDロワリングキット
TV/DVD/NAVIキャンセラー
リア3面スモークフィルム
となります。

文章に書いたら一瞬で完成しておりますが、作業工程を説明するとこんな感じです。
今回は作業日数が限られておりましたので、車輌の入庫前にエアロの下地処理（特にカーボン目の巣穴処理）しておき、
※カーボンの巣穴処理はコチラを参照
http://bond-diary.jp/body/sb.cgi?eid=1013
�1日目　リアガラス3面スモークフィルム施工　※スペースが狭くて大変
�2日目　エアロのフィッティング→ペイントへ
�3日目　フロント＆リアのLED配線・TVキャンセラー取り付け
�4日目〜7日目　続エアロのペイント・取り付け・磨き
�8日目　タイヤホイール取り付け（空気圧センサー移植）・ロワリング施工
�9日目に納車という、かなりタイトなスケジュールとなりました
この場合、一つでも問題があると納期に間に合いませんので、担当者はヒヤヒヤだったりします
まあ、流石に3台目ですので問題無く作業終了となりました。
そんな訳で本日も誠にありがとうございました！！
それでは