アサイです。
本日まずご紹介するのは、BMW G07 X7
初めて見ましたが、とにかくデカイ！！
グリルも凄く大きいです
このグリルを、Mパフォーマンス製 ブラックキドニーグリルに交換致しました
X3/X4の時のツメの硬さを知っているので、戦々恐々としておりましたが、X7はあっけなく取り外し出来ました
純正グリルが取れたら、あとはハメ込むだけです。
個人的な感想ですが、、、黒ボディのＸ7には黒グリルが似合いますね！！
今回は御用命頂き誠に有難うございました
今日は、その②に続きます
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アサイです。
本日ご紹介するのは、アウディRS4アバント
ナルドグレーがめちゃくちゃカッコ良い一台ですが、お待たせしておりましたマフラーが入荷しましたので早速交換していきます！
今回はREMUS製エキゾーストシステムを装着頂きました
センターマフラー＆リアマフラーセットの交換となります。
純正はセンターで1本に集約されるのに対し、
REMUSは2本のままリア出口まで排気されます！！
どちらの方が排気効率が良いかは一目瞭然ですね
しかし、ただでさえスペースが無い所に2本化されるので、各部のクリアランス調整は少し大変でしたパイプ径も純正の65mm→70mmと大径化されています。
微調整を繰り返して完成
純正のバルブコントロールシステムは移植となります。
マフラーカッターはカーボンオーバルタイプをチョイスしました。
もちろんeマーク有の車検対応品となります
一応近接騒音もチェック。
3800回転で約90デシベル！！
純正は90デシベルなので、+5デシベルの95デシベルまで車検は認められています。
※厳密に言うと新車時91デシベル以下は一律96デシベルまでOKです。
その為、車検は全く問題ありません
この様にeマークの車検対応マフラーは音量を上げるのではなく、音質を変えつつ高性能化しているのがよく分かります
マフラーに関する車検のハナシは過去に書いてありますので参照してください↓↓
続いてはエンブレム交換
本国純正のグロスブラックエンブレムに交換させて頂きました
フォーリングスエンブレム＆RS4エンブレム、
リアもフォーリングスエンブレム＆RS4エンブレムを交換しました。
やはりブラックエンブレムの方が締まって見えます
全ての作業が終わり完成
商品到着までお待たせ致しましたが、御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
今回は御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのは、いつもお世話になっている御客様の新型G63
前回も色々と装着して頂きましたが、今回はバックオーダーしてたBRABUSフロントスポイラーが入荷しましたので、早速取り付け致しました
サイドのBマークは敢えてスムージング！
すっきりしていてこれはこれでアリです
センターパネルはモールに合わせハイパーシルバーにてペイント。
スペアタイヤカバーも同じくハイパーシルバーにてペイント。
リアの樹脂部分も同色ペイントしました
外装はこんな感じで終了し、今度はロック音の取り付け
新商品のVer2.7を装着頂きました
動画をご覧ください↓↓
全ての作業が終わり完成！！
と思ったら、また次のオーダー（宿題w）を貰いました
上手くいくかどうか分かりませんが、完成したらお知らせします！！
それでは
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アサイです。
お陰様で無事に大阪オートメッセが終了致しました
展示させて頂いた3台は全てオカの御客様車両
ワタシは初日のみの参加でしたが、金曜日から多くの人に来場頂きました
ご協力頂いたお客様、関係者の皆様、スタッフ皆、お疲れ様でした！！
特にオカはお疲れ様でした
話は変わり、本日ご紹介するのは、C217 Sクーペ 後期テールライト交換！！
前回に後期仕様に変身させて頂いた御車ですが、
前回の様子はコチラ↓↓
今回は後期テールライトに交換させて頂きました
ただし、最近のクルマ、簡単にテールライトだけの交換で終わるわけがありません、、、
まずはこの純正ライトを、
トランク内をバラバラにして、
後期テールに交換。
そして、後期と同じように光らせる為、モジュールの配線を行っていく必要があります、、、配線図とにらめっこしながら作業を進めていきます
更に専用のパソコンにてプログラミングを行う必要があります
ここまでやって、やっと純正通りに点灯します！！
後期のテールライトはLEDが立体的に見えてとても綺麗ですネ
そして、肝心のカミングホームファンクション機能もバッチリ！！
動画をどうぞ↓↓
初めての挑戦なので少々時間は掛かりましたが、意外と（！？）スムーズに完成することが出来ました（浦和店に教えてもらっていたお陰）
これで、前から見ても後から見ても、完全な後期S65クーペの完成です！！
まあ、金額はいつも通りナカナカの金額しますが、後期買うことを思ったら安いもんです(笑)
御客様には今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
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アサイです。
本日ご紹介するのは、コチラ↓↓
いつもお世話になっている御客様の、W222 S550L（S63仕様）
Hyperforged 22インチホイールが非常に決まっている一台ですが、今回この様に仕上げさせて頂きました
ハイ、後期仕様に仕上げました！！
とまぁ文字にすれば一瞬ですが、今回も色々ありました、、、
まずフロントバンパーとリアバンパーはS63より形が気に入った、S560L AMGライン用をチョイス
メッキパーツは全てグロスブラックにてペイント。
前期と後期では、バンパー中のディストロニックセンサーやブラインドスポットセンサーの形が異なりますので、前期用の取り付けブラケットをフル加工して装着しております。
とまぁこれは予想通り。
問題は、、、
ヘッドライト！！
ハイ、左右合計で5回交換しました
まあ不具合というか、警告灯というか、、、
最近のクルマは機能が多すぎるせいで、少しのことでもコンピューターが反応し、エラーが出てしまいます、、、
マジでノイローゼになるかと思うくらい交換しても交換しても改善されず、、、
結局、始動時に警告灯は点くものの（時間経つと警告灯は消える）、これ以上の改善は無理と判断し納車させて頂きました
ライトはもちろん問題無く点灯しております
その他、ディストロニック、
ブラインドスポットも問題無く使用可能です。
なんだかんだで1ヶ月近くのお預かりとなりました
ご迷惑をお掛けしたにも関わらず、御客様には大変喜んで頂き、素敵な写真までお送り頂きました 
まぁ、まだ万人にオススメ出来る訳ではないですが、私の初めてのW222後期仕様はこうして完成しました
しかし近年のクルマの電気トラブル、、、というかカスタムや修理における警告灯対策、は年々非常に難しいものになってきております。
安全の為にセンサーやレーダーが増えたので仕方ありませんが、担当しているフロントとしては、いつも上手くいくかどうか胃が痛い思いであります、、、
今日もまた電気関係のことを色々とやっておりましたので、この話はまた次の機会にでも、、、
それでは
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