カスタム

2019.06.17

BMW G30 523i アイバッハダウンサス+DIXCEL低ダストパッド+RAYS 20インチホイール交換カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、BMW G30 523i

いつもお世話になっている同業界の方から御用命頂きました

早速作業に取り掛かっていきます。

まずはローダウンから。あまり落としたく無いと言うことでアイバッハ製ダウンサスを装着！

次にブレーキパッド交換
ノーマルは1週間も経てば、このようにホイールがダストで汚れる！

ってことで、低ダストブレーキパッドに交換
今回はDIXCEL タイプMを使用しました。

ちなみに、弊社のテスターがアップデートされたので、G系BMWのリアブレーキパッド交換も可能になりました

そして最後にホイール交換！！
RAYS VOLKRACING G16 20インチをチョイスして頂きました

カラーはMEブライトニングメタルダーク
BBSで言うハイパーブラックみたいな色です

そしてこのホイールのウリはなんといってもその軽さ！！

純正18インチはタイヤ込み25.6キロ。

RAYS 20インチ+FALKENタイヤで、フロント22.0キロ、リア23.2キロ！！

2インチアップ！且つホイール、タイヤも太くなっているのに1本あたり2～3キロも軽くなりました！！

流石、ルマンを優勝したトヨタTS050の足元を支えたRAYSの技術力の高さは本物です

乗り心地もすこぶる良かったです

最後にアライメント調整を行い完成！！

車高は前後約15～20mmほど落ちました。馴染めばもう少し落ちるでしょう。

オーナー様にも「派手になり過ぎず、想像通り！」と喜んで頂くことが出来ました

今回は御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します！
↓↓

2019.06.16

ランボルギーニ　アヴェンタドールSV　センターロック　ANRKY アナーキーホイール交換　カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、ランボルギーニ・アヴェンタドールSVロードスター

「ホイール交換したい！」と御来店頂き悩むこと数分、「これにするわ！」と即決で購入して頂きました

今回お選び頂いたのは、超高級アメリカホイール！！”ANRKY（アナーキー）”でございます

ハイ！1本当たりの金額50万円オーバー4本で200万円オーバーの超高額品

何でそんなに高いのかって？

アメリカ鍛造ホイールメーカー最大手であるHREが生産を行っており、HREの品質+ANRKY（デザイン料）と考えて頂ければ幾分納得して頂けると思います（！？）

メーカーホームページを見ても装着事例がブガッティ・シロンやマクラーレン、フェラーリなどがメインですからウルトラハイエンドなブランドに間違いありませんwww

さておき、早速装着していきます。ちなみに納期はオーダー後3ヶ月待ちました

SVはセンターロックなので、ながーいトルクレンチを使い、規定トルクで締め付けを行っていきます。

最終チェックを行い完成

今回お選び頂いたデザインはAN21 2pcカラーは東京店、内山店長を見習ってPolished Bronze Clear Finish(笑) 見る角度によって表情が変わる非常に深みのある手の込んだ色です！！ピアスボルトは50/50。

タイヤは今回純正を流用しています。駐車場の関係で車高を下げれませんのでオフセットはディーラー友好仕様これならランボルギーニ大阪様にも怒られないハズですw

もちろんホイールにはJWLの刻印入り！ちなみにJWLよりもかなり厳しいと言われるTUVの試験も通っています！！

エアバルブはピアスボルトとあわせブラックに交換。

センターロックアダプターは元々レッドだったのですが、こちらもブラックを取り寄せて交換しました！！

御客様には「想像通り！カッコイイ！！」と、とても気に入って頂くことが出来ました

ちなみに下記が私が商談時にご提案した、CGとなります↓↓

我ながら上出来です(笑)

ま、こうした方がイメージ付きやすいですしね！！

皆様も気になるホイールがあれば御依頼下さい出来る範囲で作りますw

という訳で今回は御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します！
↓↓

2019.06.11

メルセデスベンツ W447 V260 PIECHA&HARTMANNエアロパーツ+BCforged 20インチホイール交換　カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介させて頂くのはW447 V260

前回までにパナメリカーナグリルなど装着させて頂いた御車ですが、

今回この様に仕上げさせて頂きました

テーマは「女性が運転していてカッコいいVクラス!!」

いやはや、文句の付けようがないくらい決まっています(笑)

まずフロントスポイラーはPIECHA（ピーシャ）製をチョイス。

お客様拘りのシルバー2TONE塗り分けペイントを行い、ロゴの凹みもスムージングして仕上げました！

フロントダクトはボディ同色ペイントを行い、デイライトも追加装着。

この顔面で後ろから迫られたら怖いwww

サイドスカート以降はHARTMANN（ハルトマン）をチョイス。

リアスカート＆マフラーカッターもHARTMANN製。

マフラーカッターはV220d用となり、V260には合わなかったので溶接加工して装着しました

ルーフスポイラーもHARTMANN製。テールライト類はキャンディスモークペイント仕上げ。

そして足元にはBCforged HCA383S 20インチを装着！！

FINISHはマットブラック×ポリッシュリム仕上げ。
ブレーキキャリパーはレッド＆メルセデスベンツロゴで仕上げました

前後8.5J×20インチに、コンチネンタル5P MO 245/40-20をインストール。

御自宅の立体駐車場にも入ることが出来て一安心
これもオーダーホイールならではの利点ですね！

車高はあくまでファミリーカーなのでとりあえず保留ですw

全ての作業が終わり完成

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

これが奥様用って言うんだから、とっても素敵なご家族ですネ

早速、長距離ドライブに出かけられたとのことです

と思ったら、今度はマフラーの音が気になる様子、、、

まだカスタムは続きそうですw

それでは

ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します！
↓↓

2019.06.09

フェラーリ812スーパーファストプロテクションフィルム＆EBMマフラーバルブ開閉モジュール　カスタム！

アサイです。

本日最後にご紹介するのはフェラーリ812スーパーファスト

いつもお世話になっているお客様が購入されたので早速入庫です

まずは定番のフロントプロテクションフィルム施工。

812の場合、ボンネットが長すぎて2分割になってしまうので（カットラインが目立つw）、フロントバンパー、ヘッドライトのみ施工しております。

そして、こちらも定番のIID エキゾーストバルブ開閉モジュールを装着。

低回転で閉まっているバルブをリモコンで任意に開閉できるようになります

もちろん警告灯などのエラーは出ませんそして、バルブクローズ時は純正と同じ動作なので安心です

まずは第一弾の作業が完了

追加でオーダー頂きましたので、こちらもVerUPしていきます！

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

という訳で今日も3台紹介させて頂きました～

それでは

ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します！
↓↓

2019.06.09

フェラーリ　458スパイダーフロントスポイラー＆カナード、タイヤ交換カスタム！

アサイです。

続いてご紹介するのは、いつもお世話になっているお客様のフェラーリ458スパイダー

サーキットをガンガン走っているお客様ですが、「フロントの接地感が足りない！ダウンフォースが欲しい！」とのことで、カナード＆フロントスポイラーを装着させて頂きました

今回装着したのは、AIMGAIN製フロントスポイラーに、ROWEN製のカナードになります。

当初は空力考えて製作されたエアロを！と思ったのですが、どのメーカーも「空力テストはしていません、、、」との回答だったので、結局デザイン重視で選びましたw

まずは仮当てから。カナードはあまりフィッティングが良いとは言えず、、、

サーキットで吹っ飛んでいかない様にナッターを打ち込んでボルトでガッチリ固定。

そして、バンパー下にエイムゲイン製フロントスポイラーを装着！！

フェンダーより突出していませんので、車検もおそらく大丈夫でしょう

同時にタイヤもピレリP-ZEROトロフェオは一旦止めて、ブリジストンS001に交換させて頂きました

もちろんフェラーリ承認タイヤです

リアの車高も少し上げて、

完成

後日、御客様から「高速コーナーでステアリングの安定感が増したわ～。見た目も気に入ってる！」と連絡頂くことが出来ました

そして「次はコレとコレ頼んでおいて～」とまた注文もらいましたw

という訳でまたVerUPしたらご紹介します！

それでは

ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します！
↓↓