カスタム

2019.04.29

ベントレーベンテイガ　BCforged ホイール交換 & 低ダストパッド & フロントスポイラー　カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、ベントレーベンテイガ

馴染のお客様が購入され、いつものディーラー様で納車⇒即弊社入庫パターンです

家族用なので当初あまりイジる予定では無かったのですが、色々見ているうちに「やっぱりホイールくらい変えなあかんやろ！」という訳で、BCforgedを装着！！

今回はSUVに似合うデザインのHCL20をチョイス
センターキャップは純正流用、もちろん空気圧センサーも作動OKです！

サイズは22インチに、ピレリP-ZERO SUV 285/40-22の組み合わせ。
オフセットは敢えて純正と同じサイズで作成しました

そしてホイールが汚れない様に、マーベラス低ダストブレーキパッドに交換！！

まぁベンテイガ用の低ダストパッド持っているのはウチくらいでしょうwww

エクステリアには、カーボンフロントスポイラーをプラス

バンパー真ん中のシルバーパネルも同色ブラックペイントで仕上げました

あとはテールエンドペイントや、ヘッドライトのプロテクションフィルム施工を行い、

完成

家族用と言っておきながら、めちゃくちゃカッコ良く仕上がりました

納車の次の日、地元で「なんかイカついベンテイガが走ってくるな～」と思ったら、このクルマだったのはここだけの話です(笑)

もちろんお客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

と思ったら、「今度はリアが迫力足りないな～」ってことで追加オーダー頂きました

今回もご用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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2019.04.28

アウディ 8S TTロードスター KW車高調 & スペーサー　カスタム！！

アサイです。

無事に帰国致しました

帰ってきたら一気にGWモード突入です

そんな中ご紹介するのは、アウディTTロードスター

2.0TFSI Sラインのクアトロモデル。正直ノーマルで十分過ぎるほどカッコ良いのですが、歴代シャコタン車を乗り継いできたお客様には物足りない様子

ってことで、キャンペーン中のKW車高調にてローダウンです

種類はバージョン1を選択頂きました。

装着後はコチラ。

推奨値限界となる、約30～40mmダウンにてセッティングしました

そしてフロント12.5mm、リア20mmのスペーサーをインストール

リアキャンバー寝かして無理やり収めたのはここだけの話です(笑)

全ての作業が終わり完了！！

どんな感じか乗ってきて下さい～、と言ったら颯爽とオープンにして戻ってきましたwww

乗り心地も良く、お客様にも非常に喜んで頂くことが出来ました

今回もご用命頂き誠に有難うございます！！

ちなみにKWキャンペーンの内容は、

バージョン1（減衰力固定式）
各製品のメーカー希望小売価格より¥15,000値引！

バージョン2（減衰力1way調整式伸び側16段）
各製品のメーカー希望小売価格より¥25,000値引！

バージョン3 （減衰力2way調整式伸び側16段/縮み側12段）
各製品のメーカー希望小売価格より¥35,000値引！

と非常にお得な内容となっております

期間は5/31までとなりますのでお見逃しなく！！

それでは

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2019.04.22

フェラーリ 488 GTB × NOVITEC スポイラー × BCforged ホイール交換　他カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ488GTB

完全にイジり病に掛かっている馴染のお客様またまた購入後間もなく入庫です

まず足回りはお馴染みNOVITEC製スポーツスプリングキットでローダウン。

しかしこちらのお客様。リフティングが付いているにも関わらず、「ボタン押すのが面倒」www、と言う理由でどこでも突っ込んでいってしまうのでローダウン幅は最低限のフロント10mm、リア20mmとしました

足元にはBCforged HCA162S フロント21インチ、リア22インチをインストール

タイヤはいつもの様にコンチネンタルSC6 255/30-21、335/25-22を使用しております。

リアタイヤの外径が大きくなっておりますので、リアディフューザーのクリアランスは、ほぼ純正並みを確保しております（最低地上高90mm以上）。これでお客様の駐車場の車止めギリギリでした

FINISHはお客様拘りのブラック。ちなみに所有している全てのクルマのホイールはブラックで統一されております

折角の2pcなので、DISKはマットブラック、RIMはグロスブラック、そしてピアスボルトもブラックで仕上げました

そして前後に派手過ぎない程度にアクセントが欲しい！とのことでしたので、NOVITEC製カーボンフロントスポイラーリップと、

カーボントランクスポイラーを装着！！

カーボン目は純正に合わせ、平織カーボンとしました。

あとは飛び石に備え、フロントプロテクションフィルム施工に、

EBMバルブ開閉モジュールやナンバー灯LEDなどを行って、

完成

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

いつも乗換ペースが尋常ではないほど早いお客様ですが、F8トリブートが当たったそうなので、F8が来るまでは乗るそうですwww

という訳で今回もご用命頂き誠に有難うございました！！

※明日から金曜日まで出張の為不在にしますm(_ _)m

それでは

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2019.04.21

ベントレー　新型コンチネンタルGT W12 HRE ホイール交換低ダストパッドカスタム！！

アサイです。

出張より帰ってきました

帰国早々ご納車させて頂いたのは、ベントレー新型コンチネンタルGT

昨年末にブレーキデータを計測させて頂き色々検討して頂いた結果、最終的にHREホイールをチョイスして頂きました

デザインはS209hの3pc、フィニッシュはフルポリッシュ仕上げ

ご覧の通りめちゃくちゃカッコ良い仕上がりです！！

ちなみにノーマルはこんな感じ↓↓

オーナー様は純正のスポーティなデザインのホイールが嫌だったらしく、高級感あるデザインに変えたかったとのこと！

正にイメージ通りの仕上がりとなりました

もちろん空気圧センサーも問題無く作動OK

こんなに綺麗なホイールは汚したくありませんので、マーベラス低ダストブレーキを装着！！

新型コンチネンタルなんて設定はありませんので、特注で製作してもらいました

フロントはなんと10potキャリパー

走行数千キロなのに、すでにダストで真っ黒です

前後ブレーキキャリパーもキレイキレイにして交換完了

ちなみに、これだけブレーキキャリパーが大きいので、純正ホイールでもブレーキクリアランスはカツカツ

HREもこのサイズが、ブレーキクリアランスの関係上限界サイズとなります。

まあタイヤが勝っているのでギリギリセーフでしょう

車高はロワリングキットで約15～20mmローダウン。※写真はスポーツモード選択時です。

最後にテレビキャンセラーを施工して、

完成

御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました！！

今回もご用命頂き誠に有難うございます

納車が終わりほっとしたのも束の間、今度は4/23火曜日より金曜日までまた出張です

不在中ご迷惑をお掛けしますがどうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m

それでは！！

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2019.04.14

メルセデスベンツ　W463A W464 AMG G63 EDITION1 22インチホイール交換、低ダストブレーキ、トノカバー取り付け　カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、W463A AMG 新型G63

ホント多くの新型G63オーナー様にご入庫頂いております

今回装着させて頂いたのは、大人気！EDITION1 22インチホイール！！

カラーはシルバーポリッシュをチョイスして頂きました

サイズは10×22インチに、コンチネンタル5 SUV 295/40-22の組み合わせ。

もちろん空気圧センサーも装着OKです

ちなみに当店でご購入した頂いたお客様には、センターキャップアダプターもお付けしております。

これが無いと緊急時にホイールの脱着が出来ないですからね

安心の純正品、鍛造製で軽量と、金額以外は言うことの無しのホイールです

ただし、また欠品入りましたので、次回入荷待ちとなりますm(_ _)m

ブレーキは定番のマーベラス低ダストパッドに交換済

トランクには純正トノカバーを装着しました。内装に合わせトノカバーもマキアートベージュをチョイス。

全ての作業が終わり完成です

そしてワタクシ浅井は明日15日（月）から18（木）まで出張の為不在にしております。

ご迷惑をお掛け致しますがどうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m

それでは！！

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