カスタム

2019.02.03

フェラーリ 488GTB 純正カーボンパーツ＆NOVITECダウンサス＆スペーサー＆EBM＆LED他　カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ488GTB

いつもお世話になっている御客様より御用命頂きました

今回はイジらないで乗るね～と言っていたものの、いざ納車されると「ここが気になる。あ、ここも気になる。ついでにここも変えておこう！！」という感じにどんどん注文が追加されていきました

まずはテールライト周りのエアダクト交換から！
やる気満々のケンタと常田ピット長(笑)

迅速、且つ丁寧にリアバンパーを取り外し、

こちらのノーマルを、

純正オプションのカーボンエアダクトに交換させて頂きました！！

ここまではメカニックブログにもあった通り↓↓
（一筋縄でいかないのは流石イタリア車www）

今日はケンタブログの日

そして後日、BOしていた商品が入荷してきましたので再入庫

この純正ディフューザーを、

純正オプションのカーボンディフューザーに交換！！

平織カーボン目がとても綺麗な一品です。

中のフラップ用モーターなどは移植していきます。

在庫があるならついでに！ということで、

同じく純正オプションのカーボンフューエルリッドカバーに、

純正オプションのカーボンエントランスプレートも交換

今度は車高が気になりだして(笑)、NOVITECダウンサスを投入！！

取り付けしたディフューザーを擦ってはいけないので、フロント約15mm、リア約30mmのローダウン幅にセッティングさせて頂きました

これで最低地上高は約10cm確保されております。

同時にフロント12mm、リア15mmスペーサーを装着し、大人のツラセッティング

その他、ナンバー灯をLEDに交換し、

EBM（マフラー開閉モジュール）を装着して、

完成

ノーマルと比べると雰囲気が全然違うのが分かって頂けると思います

↓↓純正

御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

と思ったら、今度はホイール交換が気になっている様子(笑)

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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2019.01.28

メルセデスベンツ　W463 G550 Gクラスゲレンデ　背面タイヤブラケット装着、テールレンズ交換！！

アサイです。

本日最後にご紹介するのはメルセデスベンツ W463 G550

いつも何かイジってないと気が済まないお客様(笑)

今回はこちらの純正背面タイヤカバーを、

足元と同じBCforged LE72×NITTO TERRA GRAPPLER G2に交換！！

取り付けにはB2B製背面タイヤブラケットを使用しております。

タイヤが太いと奥まで差し込んだ時に当たることがあるそうですが（調整機能は付いています）、今回は一番奥にしてもタイヤとボディの干渉は無しでした。

特に問題はありませんが、タイヤが大きく＆太くなる分、バックカメラの視界が更に悪くなりましたwww

ちなみにスペアタイヤは元々ボディの全長に含まれていませんので、幅の広いタイヤ付けようが構造変更の必要はありません。

テールレンズは現行を捨て、旧型のテールライトに交換

これで今回の作業は完成

もはやG550の面影が無くなりつつありますwww

しかしこのスタイルが似合うのは流石ゲレンデ

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

さぁここまできたら次の一手は何でしょうか、、、天井張り替えなのか、ラッピングフィルム施工なのか、、、お客様のゲレンデ弄りはまだまだ続く予定です(笑)

さ、今日も3発紹介できました！それでは

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2019.01.28

メルセデスベンツ W222 後期 S450h ブラックアウト、キャリパーペイント、スポイラー他カスタム！

アサイです。

本日まず御紹介するのはメルセデスベンツ W222 後期 S450h

いつもお世話になっている御客様から連絡があり「台風被害で急遽乗り換えることになった。直ぐにカスタムしたいからヨロシク！」と御用命頂きました

話を聞いてから納車までの時間は約1週間
いつもの様にディーラー様から新車が運ばれてきて、、、この様な感じに仕上げさせて頂きました

まずフロントバンパーのメッキパーツが嫌ということで、クローム部分はグロスブラックペイント施工。

ウィンドウモール＆ドアノブもグロスブラック仕上げとしました。

リアには形状が気に入ったLorinser製トランクスポイラーを装着。

それに合わせ前後ブレーキキャリパーも黄色×Lorinserロゴ入れ仕上げ

純正ホイールはマットブラックペイント仕上げに、

前後スペーサーを装着し、良い感じのツラを演出

車高はIIDロワリングキットで約20～25mmほどローダウン。

最後にテレビキャンセラーも行い、

完成！！無事予定納期内に仕上がりました

ノーマルに比べ一段と迫力UP！！御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

といってもこのオーナー様、年間1000キロも乗らないのですがwww

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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2019.01.27

メルセデスベンツ A238 AMG E53カブリオレパナメリカーナグリル＆テレビキャンセラー＆フットレスト取り付け！

アサイです。

本日最後に御紹介するのはメルセデスベンツ A238 AMG E53カブリオレ

まずはテレビキャンセラーの装着から。

新型Eクラスカブリオレはセンターコンソール内に補強バーが入っており、装着に少し時間が掛かります
※ディーラー入庫時は必ずキャンセラーOFF（バイパスカプラー装着）してください！！

キャンセラーの装着が終わればバンパーの取り外し。

このAMG E53純正グリルを、

パナメリカーナグリルに交換！！

まぁ個人的にはAMGグリルで十分かっこ良いと思うのですが、そこは好みの問題でしょう

ちなみに238型カブリオレ（クーペ）は初装着でしたが、基本的にW213 セダンと共通でした。

デザイン的にスリーポインテッドスターが少し前に出るような感じになりますので、フロントカメラの映像に黒い部分が少しだけ映り込みます。ま、気にならない程度です。

AMGエンブレムはいつもの様にGLC63用を加工して装着

最後にBNF製フットレストを装着。

最近問い合わせが多い右ハンドル用のフットレスト。こちらは汎用タイプとなりますが、意外にピッタリ！！純正ペダルとのマッチングも良好です

全ての作業が終わり完成

ハイ、ノーマル+αで十分にカッコ良い御車です

今回はご用命頂き誠に有難うございました！

という訳で本日は3発ご紹介しました！それでは

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2019.01.27

メルセデスベンツ W213 E220d オールテレイン DVD&地デジチューナー取り付け！

アサイです。

本日2発目はメルセデスベンツ W213 E220d オールテレイン

こちらの御客様は「家族の為にDVD＆テレビを見れるようにしたい」とのご依頼

まずはDVDの取り付けから。

チェンジャーを希望されましたので、アルパイン製DVDチェンジャー DHA-S690を、トランク内に設定させて頂きました。

そしてディーラーから「テレビキャンセラーは付けないでね」と忠告を受けましたのでw、カロッツェリア製地デジチューナーを後付で装着しました

加えてインターフェースという外部映像入力機器を接続することにより、純正画面でDVD再生と、

地デジを視聴することが可能になります（※走行中も見れます）

外部入力画面とナビ画面はこの様に2画面表示することも可能です。

ちなみに画像の切り替えは①のNAVIボタンor②のリターンボタン長押しで純正画面⇔DVD/地デジ画面、②のジョグダイヤル前方向に長押しで2画面切り替えが可能です。
※DVDと地デジの切り替えは、DVD電源ON/OFFで行います。

音声はセンターコンソール内のUSBより入力。

最近のクルマはデジタル音声入力となっておりますので、DVDチェンジャーや地デジチューナーの音声（アナログ）をデジタル変換するのに、A/Dコンバーターという機器が必要です。

アナログからデジタルに音声を変換する為、どうしても若干のタイムラグ（約0.5秒くらい）が発生してしまい、映像と音声ズレが発生しますのでご了承くださいm(_ _)m

ただ、FM飛ばしなんかよりずっと音が良いので、やはりUSB入力が一番の方法と言えます。

ちなみに今回は2019年モデルの新車のEクラスと聞いていたので、NTG5.5対応のA/Dコンバーターを用意していたのですが、まさかの作動せず
※W213はNTG5.5

メーカーから急遽NTG6.0対応のA/Dコンバーターを送ってもらい、事無きを得ました
※W177からはNTG6.0

NTG5.5ですが中身のデータは最新のNTG6.0にアップデートされていたのかな？？

ってこの辺りのコンピューターに関する話は、ホントーにややこしいです！！
※更にVerUPしたら今のA/Dコンバーターが使えなくなる可能性もあります、、、

音声が出ないときは若干焦りましたが、全ての作業が終わり無事に納車させて頂きました

しかし、現代のクルマのコンピューターにどこまで追いついていけるだろうか、、、と感じる今日この頃です、、、

てな訳で、この度はご用命頂き誠に有難うございました！

それでは

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