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W177 AMG A45 　Akrapovicマフラーに、Eventuriカーボンエアインテークの組み合わせ！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、W177 AMG A45

前回までにAkrapovicマフラー交換に、

W177 AMG A45 akrapovic アクラポビッチ　マフラー交換　カスタム！！

BCforgedホイール交換などを施工させて頂いた御車ですが、

W177 AMG A45に、BCforged EH-T02 鍛造ホイール＋ミシュラン装着！！

今回はEventuri カーボンエアインテークの取り付け

マフラー交換で排気効率が良くなったら、やはり吸気効率も上げないといけません！

てな訳で早速交換していきます

純正のエアクリーナーボックスを取り外し、ECUを移設。

そしてEventuri製カーボンエアインテークを取り付け！！

ドライカーボン製で見た目もヨシ！

Akrapovicマフラーとの相性もバツグンです

これで吸気効率も良くなり、メーカー公表値では15～18馬力ほどアップしているとのこと

ちなみに、A45の他、CLA45にも取り付け可能です。

またメルセデス用としては、

AMG C63

AMG GT/GTS/GTR

A35用などがラインナップされております

 

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

チタンマフラー＋鍛造ホイール＋カーボンエアインテークと、見た目にも機能的にも拘った一台に仕上がりました

今回も御用命頂き誠に有難うございます！！

それでは

 

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日本初？？ Ferrari F8 SpiderにCapristo カーボンガラスエンジンフード取り付け！！

アサイです。

本日は岡が旅立ってしまいましたので、代打で登場です

御紹介するのは、いつもお世話になっているお客様のフェラーリF8 Spider

こちらのエンジンフードを、

Capristo製ガラスエンジンフードに交換致しました

ちなみにボディカラーは非常に珍しい”Azzurro La Plata”
とても綺麗な青です（Azzurroはイタリア語で、空の色）

この色のフェラーリ初めて見ました

で、スパイダー系のフェラーリはクーペと違い外からエンジンを見ることが出来ません。

「スパイダーでもエンジン見せなあかんやろ！！」という訳で、ガラスエンジンフードを装着して頂きました

素材はドライカーボン製。

当初はボディ同色ペイントで考えていましたが、カーボン目が綺麗なので急遽カーボンを残してグロスカーボン仕上げにしました
クリアを何層も塗り重ねることにより、ツヤツヤのカーボンに仕上げております

カーボン目は純正と同じく”平織カーボン”仕上げ

裏側も同じくグロスカーボン仕上げ。
ヒンジ部分やダンパーのステーはノーマルに戻せるようにボディカラーのまま残しています。

中央のガラスはEマーク付き（欧州連合指令適合品）

フェラーリエンブレムはガラスの内部のステーに移植されます。
もちろんこのステーもドライカーボン仕上げ

クーペの様にエンジン全体が見える訳ではありませんが、このようにフェラーリの最大の特徴であるテスタロッサ（Testa Rossa）※イタリア語で「赤い（Rossa）頭（Testa）」がしっかり見えています

 

全ての作業が終わり完成

納車時間が夜になってしまいましたが、お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

F8スパイダーで、ガラスエンジンフードはおそらく日本初取り付けではないでしょうか？？

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

 

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ASR エキゾーストバルブ開閉モジュール売れています！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、まずはポルシェ 718ケイマンGT4

こちらにASR エキゾーストバルブ開閉モジュールの取り付け

ポルシェの場合、純正でバルブ開閉ボタンが装着されておりますが、常時オープンにはならず車両側の制御により閉じてる時もあるとのこと。

このバルブ開閉モジュールにより、エキゾーストバルブの常時オープンが可能になります

ポルシェの場合は①が常時オープン、②がノーマルモードになります。

ディーラー入庫時は必ず②の純正状態にして、リモコンを隠してください

 

そしてこちらの718ケイマンGT4も、ASRエキゾーストバルブ開閉モジュールの取り付け！

こちらの御車は、モジュールに加えてローダウンやスペーサーなども装着して完成です

 

そしてBMW F90 M5にもバルブ開閉モジュールを装着

こちらのリモコンは、①常時オープン、②常時クローズ、③ノーマルモードになります。

この様にどのモードでもエキゾーストバルブを任意にコントロールすることが可能です

 

マフラー交換するまではいかないけど、ちょっとマフラー音を大きくしたい。という方にピッタリの商品です

という訳でASRエキゾーストバルブ開閉モジュール、売れています！！

 

御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

 

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W463A AMG G63 マグノヒーローエディション × BRABUS × 純正ブラッシュガード・カスタム！！

アサイです。

土曜日担当のタカハシがオークションに旅立ってしまいましたので、代わりに登場です

 

本日ご紹介するのは、W463A AMG G63 マグノヒーローED

いつもお世話になっているお客様から「抽選当たったのですが買った方が良いですかね？？」と連絡があり、「買っとくしかないでしょ！！」と返答したら年末無事に納車されました

年が明けてご入庫頂き、早速作業開始

まずは本国純正ブラッシュガードを装着

普通はブラックを付けたいところですが、敢えてシルバーをチョイス！

これが中々良い雰囲気で、他のお客様からも「実際見るとシルバーも良いね～」と好評でした

 

更に追加でBRABUSフロントスポイラーを装着！！

ブラッシュガード＋ブラバススポイラーも似合いますね

 

ホイールはBRABUS monoblockY 23インチにアドバンスポーツの組み合わせ。

Platinum Editionとなる超高級ホイールです

センターキャップはお客様のお好みで純正に交換しております

 

マフラーもBRABUSに交換！クロームエンドをチョイス。

2023モデルからGPFが付いている関係で、マフラー形状が変更されておりますが、ブラバスは問題なく装着可能です！

もちろん純正のバルブ開閉ボタンも使用可能です。

 

更にオーナー様に絶賛して頂いた(笑)、MCBモーションコントロールビームも装着

フォーミュラーマシンも運転するお客様なので、その評価は間違いないです

 

インテリアは前後アンビエントライトに、

クラフツ製ラゲッジボード（フタ有）

YUPITERU製ドラレコ＆レーダー探知機に、

LEDは全部美白LEDに打ち換え

現物のライトを分解して純正LEDを打ち換えるので、作業は大変ですがお客様お気に入りの一品です

 

全ての作業が終わり完成

ボディカラーも相まって、とてもお洒落な一台に仕上がりました

イメージ通りの仕上がりに、お客様にも喜んで頂くことができました

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

 

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W177 AMG A45に、BCforged EH-T02 鍛造ホイール＋ミシュラン装着！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、W177 AMG A45

前回、Akrapovicマフラーを交換させて頂いた御車です

W177 AMG A45 akrapovic アクラポビッチ　マフラー交換　カスタム！！

今回「フロントタイヤが摩耗してきた！」とご連絡頂き、「どうせなら！！」とホイールごと購入頂きました

装着させて頂いたのは、BCforged EH-T02

純正と同じ19インチに、ミシュランパイロットスポーツ4S 245/35-19の組み合わせ。

ディーラー入庫も考え、ギリギリ攻めたオフセットも◎

そして特筆すべきはその軽さ！純正に比べ、1本あたりなんと3キロ以上軽くなりました！！

これには御客様もワタシもビックリ

これだけ軽いと、運動性能、乗り心地、燃費など、どれも純正に比べて良くなります！！

デメリットとしては、「高価！」ということだけでしょうか

 

最終チェックも行い、完成です

来店したついでに追加でオーダー頂きました

いつも誠に有難うございます！

入荷したらまたご連絡しますネ！

それでは

 

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