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ローダウン

希少な後期X5Mに、KW HAS & IID 鍛造スペーサー装着!!

アサイです。

本日最後にご紹介するのは!!

BMW F95 X5M

BMW F95 X5M KW ダウンサス ローダウン スペーサー カスタム

しかも希少な後期モデルとなります

「ノーマルはとにかく車高が高い!!」

BMW F95 X5M KW ダウンサス ローダウン スペーサー カスタム

ということで、

“KW HAS ハイトアジャストスプリングキット”をご用意させて頂きました

底付き防止のバンプラバーがセットになっております

早速作業開始

BMW F95 X5M KW ダウンサス ローダウン スペーサー カスタム BMW F95 X5M KW ダウンサス ローダウン スペーサー カスタム

コイルスプリングコンプレッサースタンドを使用し、手作業で丁寧に組み込んでいきます。

組み込み完了。

BMW F95 X5M KW ダウンサス ローダウン スペーサー カスタム BMW F95 X5M KW ダウンサス ローダウン スペーサー カスタム

ここから車高の調整を行い、アライメント調整を行ったら完成です

BMW F95 X5M KW ダウンサス ローダウン スペーサー カスタム

BMW F95 X5M KW ダウンサス ローダウン スペーサー カスタム

車高はフロント約30mm、リア約35mmダウンで設定。

BMW F95 X5M KW ダウンサス ローダウン スペーサー カスタム

IIDスペーサーも車検に問題ないくらいのセッティングで装着させて頂きました

BMW F95 X5M KW ダウンサス ローダウン スペーサー カスタム

マットのボディと相まって、とても迫力のある1台に仕上がりました

BMW F95 X5M KW ダウンサス ローダウン スペーサー カスタム

このブログを愛読して頂いているオーナー様にも(笑)、とても喜んで頂くことができました

 

また冬にご連絡お待ちしております!!(笑)

それでは

 

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LEXUS RX500h VOSSEN HF-2 22インチホイール&車高調キット取り付け カスタム

こんばんは芦田です

本日ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっておりますお客様のLEXUS RX500hをご紹介

こちらの御車も事前に商品を取り寄せしディーラー様ご納車後そのままご入庫いただきました

いきなりですが完成車両がこちら

まずはコチラの商品はRS-R  BEST i☆Active車高調キットを取り付けさせて頂きました

こちらのActiveシリーズは、純正電子制御機能を生かしつつ車高調キットに交換できるとっても便利な車高調キットで御座います

作業も手慣れたもので難なく作業を進めていきます

また同時にマストアイテムのENDLESS製ブレーキ低ダストパッドも交換させて頂きました

さらに今回装着させて頂きましたホイールは、VOSSEN  HF-2  22インチホイールを装着させて頂きました

カラーは漢のオールグロスブラック仕上げ

またセンターキャップはオプションのBillet Center Capを装着しております

出面はいつもお任せでという事で安定のパッツパツセッティングで仕上げさせて頂きました

また今回もリアホイールはDEEPコンケーブで作製しましたので良い感じの逆ソリ具合で仕上がっております

そしてホイール装着後に車高を調整

今回は駐車場の兼ね合いであまり落とすことが出来なく前後 約20mmほどのローダウンで調整させていただきました

そして最後にIGLA2+ セキュリティーとレーダー探知機を取り付けし完成でございます

お客様にはまだ納車前のため現車確認出来ておりませんが、きっとイメージ通りに仕上がり喜んで頂けるかと思います

いつもご用命を頂き誠に有難うございます

そんなこんなで本日はこのへんで

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LEXUS RX500h VOSSEN HF4-T 22インチホイール+低ダストパッド取付 カスタム

こんばんは芦田です

本日ご紹介いたします御車は、以前に車高ローダウン+ボディーダンパーなど取付させて頂きました御車が新たなパーツ取り付けで再入庫頂きました

前回の作業内容はコチラLEXUS RX500h ローダウン&ボディーダンパー取付 カスタム – 関西のメルセデスベンツ・AMG・ポルシェ・フェラーリ・レクサスのカスタム・車輌販売はボンド大阪へ – 関西のメルセデスベンツ・AMG・ポルシェ・フェラーリ・レクサスのカスタム・車輌販売はボンド大阪へ

まずは早速リフトアップしENDLESS製 ブレーキ低ダストパッドを取り付けさせて頂きました

LEXUSも意外にブレーキダストが多く低ダストパッドは車種問わずマストアイテムですね

交換後はダストが軽減されホイールも常に綺麗な状態を維持され普段の手入れもホント楽になります

そして今回装着致しましたホイールは、VOSSEN HF4-T 9.5×22インチホイールを装着致しました

カラーはサテンブロンズ仕上げ

出面はやり過ぎ感が出ない程度で良い塩梅に調整させて頂きました

また今回お客様のご希望で出来るだけコンケーブを付けて欲しいという事で、リアはDEEPコンケーブで作製しイメージ通りの逆そり具合を実現

そして完成後にお客様とお話していると、ホイール交換したらオレンジキャリパーが強調され何か存在感が強いよね・・・

という事で急遽キャリパーペイントを追加で施工させて頂きました

カラーはお客様と意思疎通の一択でブラックにペイントいたしました

※ホイールの汚れは手入れ前で許してください

完成で御座います

この組み合わせだと間違いなくブラックキャリパーで正解ですね

完成後はお客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

いつもご用命を頂き誠に有難うございます

そんなこんなで本日はこのへんで

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インディビジュアルカラーの、BMW G81 M3ツーリングをワイド&ロースタイルに!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、BMW G81 M3ツーリング

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

まずはこのボディカラー

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

うちの超BMW好きな新人アルバイトkim ※E60 M5乗り(笑) が興味津々になるくらい綺麗なグリーンメタリック。

「仕方ないから車体番号から調べてやるか」、と検索して出てきたのが”SONDERLACKIERUNG (490)”

なんじゃこのカラーコード??と思って、ググってみると

BMWのVINデコーダー(車両識別番号解析システム)や装備仕様書に表示される「SONDERLACKIERUNG (490)」は、その車両がBMW Individual(インディビジュアル)プログラムによって特別に発注された「スペシャル・ペイント(カスタム塗装)」であることを意味します。「490」は特定の1色(例えば特定の黒や青など)を指すカラーコードではありません。カタログに載っていない特別な外装色(他モデルの色や過去の限定色、特注色など)が選択された際、システム上で一括してこのコードが割り当てられます。

とのことこんなカラーコードあるんですね

 

仕方ないのでオーナー様に詳細聞くと、「忘れた!!オーダーの時にカタログみてビビッときた色を指定した!!」と返事が返ってきましたw

その後わざわざディーラーに確認して頂き、「Peridot Green (ペリドットグリーン)/ カラーコード:W81」と教えてもらいました。勉強になりますm(_ _)m

さてさて、そんな希少カラーのM3ツーリングですが、まずはローダウンってことでビカビカの新車状態で入庫頂きました

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

今回チョイスしていただいたのはeibach Pro-kit ダウンサス。BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

G80系の M3は、フロントが車高高く、リアが低いというアンバランスの車高。
BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー  BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 
アイバッハ製ダウンサス装着により、フロント約25mmダウン、リア約5mmダウンの落ち幅になりました。ちょうど良い感じの車高ですね。

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー カスタム

 

 

フロントクリアランスが狭くなったので、急遽”SLIPLO”を装着。

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

バンパー下を守る、アメリカ製のバンパー保護プレートとなります。

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

 

中に入っていた純正ホイールは、

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

IID専用スペーサーでツライチ化。

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー  BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

 

そしてカーボン部分に傷がいかないように、フロントリップ、フロントダクト、ロッカーパネル、ドアミラーなどのカーボン部分&ヘッドライトにPPFプロテクションフィルム施工

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー  BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

 

全ての作業が終わり完成です。

ワイド&ローになるだけで、見違えるほどカッコよくなりました

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー  BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

 

今日はその②に続きます。

ではでは。

 

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Mercedes AMG S214 E53HV / AKFORGED H&Rサスペンション等!

こんばんは、タカハシです

本日はカスタム車輌のご紹介です!

前回コチラの、

 

 

CLS63 AKFORGEDの取付等をご依頼いただきましたお客様より、

『E53ワゴン買ったから、おんなじようにヨロシク!』

といつものかるーい感じでオーダーいただきましたw

 

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

 

早速リフトアップされておりますが、今回は

・ローダウン

・ブレーキパッド交換

・タイヤホイールの取付

をご依頼頂きました

 

早速完成写真ですが、、、

 

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

 

こんな感じに仕上がりました!

パッと見ただけで分かるカッコ良さ!!

 

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

 

AKFORGED PAF1602でございます

サイズは前後21インチでございます

 

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

 

フィニッシュはブラッシュドブラックです。

立体感のあるデザインにブラッシュドを組み合わせる事により、高級感を引き立てております

 

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

 

前後ともにええ塩梅な出面となっております

 

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

 

車高はH&Rのアジャスター付きダウンスプリングにてローダウン致しました

ショック交換をせずに車高調整出来るスグレモノ!!

今回は前後約25mmと低めにセッティング致しました

 

真横からの写真が無く、申し訳ございません

 

仕上げに低ダストブレーキパッド※特注張替え仕様

を取付して完成でございます!

今回もかなり気に入って頂いたようで何よりです

いつもいつも、ご依頼頂きありがとうございます

 

お次はポルシェ911ですね!

楽しみにしております

 

それでは本日はこのあたりで、、、

 

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

 

タカハシでしたー。

 

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