ローダウン

2018.08.19

ポルシェマカンS KW車高調取り付けローダウン＆ホイール交換！！

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ・マカンS ポルシェ　マカン　ローダウン　車高調　ホイール交換

Produced by Yamazaki

新車の状態でお預かり致しました

早速ローダウン＆ホイール交換希望とのことで、

KW車高調をご用意！！

交換したのは乗り心地に定評のあるKW Ver3車高調

リアの伸び側の減衰は、サスを脱着しなくても調整可能です

車高は前後約40mmのダウン量にセッティング

そしてホイールは純正18インチを脱ぎ捨て、

純正RSスパイダー20インチホイールに交換！！

タイヤはLATITUDE Sport 3 ポルシェ認証タイヤを組み込んでいます。

最後に4輪アライメント調整を行い完成

少し試乗しましたが、KWの乗り心地は嫌な突き上げも無く◎！！
見た目ヨシ！乗り味ヨシ！！のマカンに仕上がりました

この度はご用命頂き誠に有難うございました！！

そして、今月発売のベストカーをペラペラめくっていると、、、

コイツが載っていましたwww

岡がいつもお世話になっている御客様の488GTBを、自動車雑誌売り上げNo1！のベストカー様に取材して頂きました

朝2時出発でとても眠たかったのを思い出します

走行シーンを撮影した動画も発売されるとのことで楽しみです！！

という訳で本日も誠に有難うございました！

それでは

2018.08.09

フェラーリ　カリフォルニアＴ　ローダウン・スペーサー・ＥＢＭモジュール取付け

こんばんは芦田です。

連休前という事で作業にご納車にとバッタバタの一日で、無事に連休に入れるのかまだ不安が残りますが・・・

そんななか本日ご紹介いたします車両は、遠方からご来店を頂きましたこちらのフェラーリ　カリフォルニアＴのご紹介

まずは純正アジャスターにて車高調整・ローダウンをさせて頂きました。

カリフォルニアＴは足回りの構造上、落とし過ぎるとスタビに干渉してしまいますのである程度ローダウンさせる場合はスプリング交換が必要になります

調整前がこちら

そして調整後がこちら

前後バランス良く調整させて頂き、約フロント２５ｍｍ　リヤ３０ｍｍほどローダウン致しました

また同時にｉｉＤ製　フロント１５ｍｍ　リヤ２０ｍｍスペーサーを装着し、大人の出面セッティングとしやり過ぎ感なく仕上げました

そして最後にＥＢＭマフラーバルブ可変モジュールを取り付け致しました

取り付けはソレノイドを装着しエラー表示しないように一工夫

取り付け後はエラー表示することなく、バルブを開けると迫力のサウンドとなります

この度は遠方にも関わらずご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなで本日はこのへんで

2018.08.03

ＢＥＮＺ　ＧＬＣ２００　ローダウン　ホイール取付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、いつも大変お世話になっておりますお客様で今回は奥様用の御車Ｘ２５３　ＧＬＣ２００を弄らせて頂きました

こちらのお客様も純正車高で乗るなんてありえないので、まずはローダウンから作業開始

取付けます商品は、欠品中でやっと入荷いたしましたＨ＆Ｒローダウンスプリングを装着致しました

装着後はフロント約２５ｍｍ　リヤ３５ｍｍほどのローダウンに落ち着き、低すぎることなく良い感じに仕上がりました

また同時に装着させて頂きましたホイールは、ＢＣフォージド　ＨＣＡ２１７Ｓ　９．０×２１

カラーはＤＩＳＫ／グロスブラック　Ｒｉｍ／ポリッシュ仕上げ

また組み合わせるタイヤは、ピレリ　Ｐ－ＺＥＲＯ　２６５／４０－２１でございます

出面は安定のフェンダーパツパツセッティングで、前後オフセット違いで作製しリヤのコンケーブ具合も良い感じ

さらにブレーキキャリパーをベース／ゴールド　ＡＭＧロゴ／ブラックでペイント施工し、マーベラス製　低ダストパッドを装着しブレーキダストの軽減を図ります

さらにＧＬＣ用パナメリカーナグリルを装着させて頂きました

交換にはフロントバンパー脱着に各パーツ移設など何だかんだ時間は掛かりますが、そのかいあって交換後はフロントマスクのイメージが一変し目立つパーツだけに満足感は大きいですね

そして最後にＴＶキャンセラーを装着し無事に完成でございます

ご納車時には奥様にも大変喜んで頂き、パーツ点数などそんなに多くはありませんがやり過ぎ感なくサラっと仕上がり、こんなお車でお買い物に行かれる奥様がほんと羨ましい

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

またＳクラスは点検させて頂きますので宜しくお願い致します

そんなこんなで本日はこのへんで

2018.07.26

ＭＩＮＩ　Ｆ６０クーパーＳＤ　車高調キット　ホイール取付

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、前回Ｆ５６クーパーＳを車高調にホイールにと弄らせて頂きましたが、この度Ｆ６０クーパーＳＤにお乗り換えになられましたので再びご来店頂きました

早速リフトアップし今回は出口さん　伊藤君コンビで作業に掛かります

まずＢＣＲＡＣＩＮＧ車高調ｷｯﾄを取付させて頂きました。

こちらの車高調は、全長調整式の車高調でかつ減衰力30段調整付きまた金額も比較的お求めやすい価格設定なので安心してお勧めできる商品です

取付は手慣れたものでサクサクっと交換し難なく終了

組み付け後は、クロスオーバーなのでほどほどの前後約１５ｍｍほどのローダウンで調整させて頂きました。

またホイールは、ＢＣ　ＦＯＲＧＥＤ　ＥＨ３０８　８．５×１９　カラーはダークブラッシュドブラック仕上げ

そして組み合わせるタイヤは、コンチネンタル　マックスコンタクト　ＭＣ６　２４５／４５－１９の組み合わせ

Ｆ６０クロスオーバーは、インナーのクリアランスが少なくまたフェンダーの形状の問題で意外に制限が多いですが、前後でコンケーブ具合を変え写真ではわかりにくいですがリヤは良い感じのコンケーブ具合になりました

また出具合もお客様ご希望のツライチセッティングとし、これでも走行中のフェンダーへの干渉もなく無加工で収まりました

また追加で純正のステアリングがどうも滑って操作し難いとの事でしたので、ステアリングも同時に交換をさせて頂きました。

取り付けますステアリングは、ＡＭＳＥＣＨＳ　スポーツステアリングのアルカンターラ仕上げ

エアバック・スイッチなどは移設致しますが、小径ステアリングとなりレッドステッチにＤシェイプと普段目に付く場所だけに満足感は大きく操作性も格段にアップ致します

ホイールの入荷まで多少時間が掛かりましたが、完成後はお客様にも大変喜んで頂き早速次のプランのご相談を頂きました

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

2018.07.23

ポルシェ 991にショートシフト、マカンにリアモニター、971パナメーラにローダウン＆リアスポイラー装着　他カスタム！

アサイです。

本日まず御紹介するのはポルシェ991カレラS 991　ケイマンGT4 ショートシフト

こちらの御車にケイマンGT4用ショートシフトの御取り付け 991　ケイマンGT4 ショートシフト

センターコンソールを分解し、

ノーマルを取り出し。

比べてみると長さが違うのが分かって頂けると思います。

ネットで見ると装着されている方も多く、991の隠れメニュー的な感じですね！

元通りに戻して完了。少し試乗しましたが、ストロークが短くなった分スポーツ走行に最適なシフトフィールになった感じがします今回も御用命頂き誠に有難うございました！

続いてご紹介するのはポルシェマカン「子供の為にDVD＆リアモニター付けて！」とのご依頼。

フロントモニターを見るとPCM装着車。

元々後付の地デジ＆インターフェースが装着されておりましたので、それは流用してカロッツェリア製9インチ PW900Tリアモニターセットを装着

また助手席足元には同じくカロッツェリア製DVDプレイヤーを追加しました ポルシェ　マカン　DVD　リアモニター

これでフロント＆リアモニターで、地デジ＆DVDを楽しむことが出来ます ポルシェ　マカン　DVD　リアモニター

リアモニターは子供でも見やすい様に角度調整機能付き ポルシェ　マカン　DVD　リアモニター

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

そして971パナメーラ4Sには、

IIDロワリングキットを装着！！フロント約10mm、リア約20mmのダウン幅に調整しました。

パナメーラの場合、構造上リアがあまり落とせませんのでこの位の車高が限界値となります。

リアにはMIBトランクスポイラーを装着 971パナメーラ　ローダウン　リアスポイラー 贅沢にもカーボンを同色ペイントして装着

パナメーラのリアは物足りない感じがしますので、少しのアクセントに丁度良い大きさのスポイラーです 971パナメーラ　ローダウン　リアスポイラー

最後に971パナメーラと言えば、独テックアート社から新作ホイールが発表されました！！

その名もTechArt FormulaⅤ 971パナメーラ　テックアート　ホイール

今までテックアートはスポーティなデザインが多かったですが、こちらはパナメーラの車格に合ったエレガントなデザインとなります 971パナメーラ　テックアート　ホイール

ちなみに新型カイエンにも装着可能とのこと

気になる方は是非お問い合わせください！

今日はポルシェ特集でした！

それでは