MENU

カスタム

W463A G350d BRABUSスポイラー&ナイトPKG、ブラックアウト!!

アサイです。

気が付けば夏季休暇まで残り10日を切りました

ボンド大阪は、8/11(木)~15(月)まで夏季休暇となりますのでご了承ください

 

さてさて、一昨日7/30(土)は弊社の新店舗となるボンド葛飾店がオープンしました

整備工場も併設され、

納車専用スペースがあるなど、羨ましい限りです

横山店長が引っ張っていってくれることでしょう!!(笑)

どうぞ宜しくお願いします

 

BOND葛飾店

〒125-0063

東京都葛飾区白鳥1-9-8

TEL:03-5654-1122

FAX:03-5654-3838

 

 

さてさて、大阪は相変わらずGクラス多し

1年ほど前に、G63グリル交換やホイールペイント施工させて頂いたお客様から、再カスタム依頼を受けました

 

こちらの御車を、、、この様な感じに仕上げました!!

 

フロント周りは大人気のBRABUSフロントスポイラーにトリム類はブラックアウト!!

ヘッドライト&ウィンカーはナイトPKG用に交換

しかし、、、BRABUSスポイラーも、インナーブラックヘッドライトも大・大・大 欠品中でございます

※しかも次回納期未定

お待ち頂いているお客様には誠に申し訳ございませんが、今しばらくお待ちください、、、

 

そして今回、グリルはブラックアウトせずに、ナイトPKG用の純正グリルに交換しました!!

縦のラインがスモーク掛かっているのが分かりますでしょうか??

パナメリカーナグリルの主張は消さずに、ブラックエンブレム類と見事に調和されております

流石純正品ですね

 

リア周りはスペアタイヤカバーをラッピングにてブラックアウトし、エンブレム類はナイトPKG用に交換。

テールレンズも純正スモークテールに交換し、トリムはブラックアウト。リフレクターもスモークフィルム仕上げを行いました

 

更には&+製 4本出しマフラー&サウンドジェネレーターも装着し、

 

完成でございます

お客様には「自分のクルマではないみたい!!やはりブラックアウトは締まってカッコイイですね!!」と喜んで頂くことが出来ました

次はやっぱり、、、ホイール交換を考えているとのこと

またご用命お待ちしております

今回も誠に有難うございました!

それでは

 

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓

お問合せはこちらから


友だち追加

↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします!!!

Ferrari 812 GTS Grigio Titanio BCforged ホイール交換 & ローダウン!!

アサイです。

気付けばもう7月最終日
今年も残りあと5ヶ月ですね

本日ご紹介するのは、フェラーリ812

しかもオープンモデルとなるGTSになります

御新規様に注文頂きました

今回オーダー頂いたのは、BCforged HCA191

FINISHはオーソドックスにマットブラックdisk×ポリッシュrim。

サイズは鉄板のフロント21インチ&リア22インチ。
ミシュラン・パイロットスポーツ4S  275/30-21 335/25-22 との組み合わせ。

オフセットも良い感じです

車高は純正の車高調にてローダウン。
前後約10mmだけローダウンしております。

「車高下げても擦らないですか??」と心配しておりましたが、この位であれば問題ありませんね

空気圧センサーも確認OK!

 

全ての作業が終わり、完成です

御客様には、「イメージ通り!めちゃくちゃカッコ良い!!大満足です!」と、大変喜んで頂くことが出来ました

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓

お問合せはこちらから


友だち追加

↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします!!!

ベントレー フライングスパー MANSORY ホイール交換 & ガラスコーティング!!

アサイです。

先週は連休を利用して、香川県まで旅行に行ってきました!!

 

香川県と言えば!

新屋島水族館

何故水族館??と言うと、ここは”岡直人”が働いていた水族館なのです(笑)

創業は1969年という、創業50年を超える歴史ある水族館!!

しかも、水族館なのに標高約300mの屋島山頂上に位置するという、とても珍しい水族館です!

山頂からは高松市街~小豆島まで一望できます!!

岡は、道中の峠道を毎日運転してドラテクを磨いていたとのこと

 

山頂のカフェは最高に気持ち良かったです

更に麓に戻って、こちらも有名な一鶴さんで昼食を頂きました

という訳で”香川県”非常にオススメです(次はボンド高松を作るとか作らないとか、、、w)

 

香川ネタはさておき、本日ご紹介するのはコチラ、

ベントレー・フライングスパー

ご新規さんに、「youtube見ました!!」と春頃からご相談を受け、先週納車されたとのことで早速ご入庫頂きました

今回はまず足元から!と言うことで、MANSORY  FS23 鍛造ホイールに交換!!

MANSORYお得意のフローティングキャップ。

FORGED EDITIONになります

タイヤは純正タイヤを流用

リアは12Jとなりますので、迫力ありますね

新車ということで、ガラスコーティング施工も行い、

 

完成です

「ホイール変えただけでも印象変わりますねー!」と喜んで頂くことが出来ました

残りのパーツももう少しで揃いますので、今しばらくお待ちください

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓

お問合せはこちらから


友だち追加

↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします!!!

 

Porsche 992 GTS タルガ × BCforged MLE81 & KW HAS 取り付け!!

アサイです。

本日御紹介するのは、ポルシェ992GTS

しかもタルガボディでございます

馴染みのお客様が購入され、早速入庫頂きました

「毎度の如くノーマルじゃ乗れない!」てことで納車前にホイールオーダーしようとしたら、まだメーカーにデータが無いということで実車来てから計測しました

今回は納期最優先にて製作!!

メーカーにで計測データを送ること約1.5カ月。。。ホイールが届きました!!

今回チョイスしたのは、BCforged MLE81

特注センターロック仕様!
センターキャップはシルバークレストに交換

ちなみに裏側はこんな感じ↓↓

純正ホイールは軽量で性能は申し分無いのですが、デザインがシンプルすぎて物足りないんですよね

 

同時に「リフター無しでも、この車高はどうにかしたい!」ってことで、

KW HAS 車高調整機能付きダウンサスでローダウン

よく見たら、フロントサス、以前はロア側で車高調整だったのに、今はアッパー側になったんですね

リフター有無、共通にした影響でしょう。。。

その代わりに調整幅が少なくなり、車高調整がとてもやり難くなっています

 

今回はリフター無し車でしたので、車高を一番上に調整してフロント約25mm、リア約15mmダウンにでセッティングしました。

この状態で最低地上高90mmは余裕です!

タイヤはミシュラン・パイロットスポーツ4S
フロント9Jに245/30-21、リア11.5Jに305/30-21の組み合わせ。

オフセットも良い感じです

もちろん空気圧センサーも確認オッケー

 

同時にロック音取り付けやJCR developmentsの大型パドルシフトに交換

 

最終チェックを行い、、、

完成です

お客様より「写真撮るなら、絶対屋根開けて撮ってくださいね!!」と言われたので遠慮なく開けました

ちなみにオーナー様の今までの愛車を振り返ると、、、

いやいやポルシェ多過ぎるw

そして、オーナー様からは「駐車場も問題無く入庫出来たし、カッコ良くなって大満足!!」とご連絡頂きました

今回も御用命頂き誠に有難うございます!!

 

それでは

 

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓

お問合せはこちらから


友だち追加

↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします!!!

 

 

 

フェラーリ F8 スパイダー AGホイール交換 & PPFプロテクションフィルム施工!!

アサイです。

 

本日も香川県よりお伝えしますw

ご紹介するのはフェラーリF8スパイダー

いつもお世話になっている御客様が購入されました

「今回もカッコ良く仕上げておいて~」と言うことで、ホイールをオーダーして早数ヶ月。。。

やっと到着致しましたので早速タイヤを組み込んでいきます

今回装着したのは、AG luxury AGL64

御客様拘りの2×5スポークデザイン!色はグロスブラック!!

ノーマルホイールと比べると見た目の差は歴然

タイヤはミシュランのPS4S  255/30-21 335/25-22をインストール

フロントタイヤが長らく欠品中でしたが、ドンピシャのタイミングで入荷しました

空気圧センサーも読み込みOK!!

 

車高は純正車高調にてローダウン。

リフター付きなので、フロントは限界まで落とし、リアは遊ばない程度に調整しております。

これでフロント約8mm、リア約15mmのローダウンとなりました

純正リアタイヤ305/30-20⇒335/25-22交換により、半径が18mm大きくなる計算なので、車高を15mm落としても純正同様のクリアランスは確保出来ております

それでも元々最低地上高が低いF8ですので、この状態でも御客様の駐車場の輪留めギリギリでした

個人的には実用性を考えると、このくらいの車高が限界だと思います

 

あとはフロント回りにPPFプロテクションフィルムを施工し、

 

完成です

いや~カッコイイ!レッド×ブラックのコントラストが見事に決まってきます!

御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

 

今から大阪(京都)に帰ります

それでは

 

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓

お問合せはこちらから


友だち追加

↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします!!!