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カスタム

ポルシェ991.2 GT3 HRE Classic300 ホイール交換 他 カスタム!!

アサイです。

 

本日ご紹介するのは、ポルシェ991.2 GT3

今年初めに車両ごと成約頂いたお車ですが、5カ月待ってやーーっとホイールが入荷して来ました

今回装着するのは、HRE

元々HRE履いてたので、HREからHREの交換となりますwww

チョイスしたのは、Classic Series 300!!

Finishはシンプルにサテンブラックdisk×グラスブラックrim

サイズは実用性を兼ねた20インチ

フロント9J、リア12Jに、ミシュランPS4S 245/35-20 305/30-20 N0ポルシェ承認タイヤと組み合わせています。
12Jに305なので、引っ張り気味にならないか心配でしたが、流石ポルシェ承認タイヤ!明らかに実寸より太いです

GT3はRSに比べ全幅が狭いのでリムが取りづらいですが、それでもフロント1.5インチ、リア2インチのリム幅を実現

ツラもバッチリ!!

やはり走り系のクルマにはこのくらいタイヤがブリっとしている方が似合いますね!!

 

純正車高調で少し調整を行って、

ゴソゴソとマル秘セットアップも行い、

 

完成

もう少しリセッティングしないといけないところもありますが、ほぼ理想通りの仕上がりになりました

お客様も納車翌日に早速ツーリングに行ったようで、大満足とのご連絡を頂きました

今回も御用命頂き誠に有難うございます!!

 

と思ったら、1年もしないうちに今度は新車のタルガGTSが来るらしい、、、

またホイール選びで迷いそうです

 

ちなみに取り外したHREは絶賛販売予定です(笑)

HRE P106 textured black Centerlock
9.5×21ET43 12.5×21ET48
ミシュランPS4S 255/30-21 325/25-21
走行2000~3000キロ 残り溝 7mm

 

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メルセデスベンツ W463A G350d Manufaktur Edition × BRABUS ワイドスター完成!!

アサイです。

 

本日御紹介するのは、W463A G350d  Manufaktur Edition

ボンドチャンネルをご覧頂き、「俺もBRABUSワイドスター組みたい!」ということで御用命頂きました

「G350dで組めなければ、G63買い直します!」とまでおっしゃられてましたが、「G350dでも問題無く装着可能ですよ」とご説明させて頂き無事装着となりました

 

仕上がりはコチラ!!

もはや同じクルマとは思えません

では一つずつ説明しておきましょう!

 

まず目に入るのは、BRABUSワイドスターキット!!
フロントバンパー、リアバンパー、オーバーフェンダー×4のセットになります。

フロント周りは、グリルのBマークにBRABUSロゴイルミも交換
63を目指している訳ではないので、グリルは敢えてのノーマル残し

サイドステップのLEDはドア開閉に連動して光ります

迫力満点のオーバーフェンダー内に収まるのは、BRABUSの中でも最高峰ホイール!

BRABUS monoblock Z  24inch  ”PLATINUM EDITION”!!

リアタイヤなんて、355/25-24というアヴェンタドール並みに太いサイズを履いています
純正タイヤと比べてもこの通り。純正タイヤでも275あるんですけどね

裏にはもちろんJWL刻印が入っています

 

続いて、BRABUS 4本出しマフラーを装着し、

電動サイドステップ(ショート)を取り付け

 

車高はIIDダウンサスで約30~40mmのローダウン

お客様にも、乗り心地全然普通やねーと言ってもらうことが出来ました

そしてBRABUSカーボンスペアタイヤカバーを装着

オールカーボンですが、潔くボディ同色にペイントして装着

ワンポイントでBRABUSロゴだけカーボン残しとしました

3コートパールホワイトなので、塗り分けがめっちゃ大変だったのはここだけの話ですw

インテリアはドアロックピンとアクセルペダルスペーサーも装着

 

そして全幅が変わりますので、最後に陸運局に持ち込み構造変更も行いました

車検証の前後を見ると、全幅が198センチから203センチに変わってるのが分かります

なので、ワイドスターを組むと両側で5センチワイドになるというのが証明されました

ちなみにマフラーもホイールは、検査員から何も言われませんでした

※デイライトは4灯になってしまうので、PLUG DRCでオフにしております。
※
スペアタイヤだけ言われましたが、これはカスタムに関係ありません。

 

構造変更も終わり、無事に納車完了

オーバーフェンダーは片側2.5センチではなく、もっとワイドになってるように見えますそこはBRABUSデザインの巧さですね!!

今回はボンネットのカーボンパワードームを装着しませんでしたが、これはこれでスッキリしていてアリです

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

と思ったら、次回は更に強烈なオーダーが、、、

次の車両の仕上がりも楽しみです

それでは

 

 

 

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フェラーリ ポルトフィーノ マットブラック ステルスフィルム施工 ローダウン他カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ ポルトフィーノ

弊社でマットブラックのウルスを見て以来、「次はこれ乗りたい!!」とお伺いしていたのですが、今のマンションの車庫にはどう考えても入らない為(汗)、引っ越しするまでのつなぎとしてポルトフィーノを購入されました

今まで白や赤のクルマが多かったオーナー様ですが、今回は待望の黒(艶有り)!!

ディーラーから直接入庫でございます

 

まずは純正車高が高すぎるので、

 

いつもの様にローダウン&スペーサー取り付け

純正の車高調でローダウンを行い、

フェラーリ専用スペーサーを装着

この時点でホイールも外し、塗装屋さんに出します

 

弊社での作業が終われば、フィルム施工を行っていきます。

今回はボディーからが黒なので、プロテクション効果もあるステルスフィルムを使用

 

待つこと約3週間。ボディ全体がマットブラック化されて帰ってきました

そして、ペイントから仕上がってきたホイールをインストール

今回は時間がありましたので、純正ペイントを全て剥離してパウダーコートで仕上げてみました

通常のホイールペイントより、納期&費用は1.5倍以上掛かりますが、塗膜が硬く飛び石に強い仕上がりになります。

本当はボルトもブラック化したかったですが、用意していたボルトがわずか3週間で錆び錆びになったので急遽クロームに交換しました

 

 

最終チェックを行い完成

もう少し車高下げようかなと思いましたが、この車高&ツラ具合でマンションの駐車場ギリギリでした

奥様も乗るクルマですので、これ以上攻めたら何処も走れなくなってしまいますwww

 

そしてマットブラックのボディは迫力満点!!

ポルトフィーノの美しいボディラインがより強調されますね

※カーボンフェンダーエンブレムはもう廃盤です

 

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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C190 AMG GT GTCバンパー & パナメリカーナグリル交換!!

アサイです。

本日最後にご紹介するのは、C190 AMG GT

ソーラービームイエローが眩しい御車ですが、後期GTCバンパー&パナメリカーナグリルに交換させて頂きました

 

グリル交換のみの商品ではなく、バンパー本体も交換するため後付け感が全くありません

パナメリカーナグリル特有の、この優雅なラインが美しい!!

 

ただし、交換には多くの部品が必要

しかも純正パーツが高価で、合計すると3桁に届きそうな金額になります

しかし現在までに何台も装着させて頂いており、GTCバンパー&パナメリカーナグリルの人気の高さが伺えます

確かに、私もAMG GT乗っていたら間違いなくやっていると思います(笑)

 

今回は御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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メルセデスベンツ W223 S500  低ダストブレーキパッド & デジタルインナーミラー!!

アサイです。

本日はブログ3連発!!

まずご紹介するのは、馴染みのお客様が買い替え?増車?? されたW223 新型S500

とりあえずいつものメニューやっといて!ってことで、

低ダストブレーキパッドに、

デジタルインナーミラー施工を行いました

 

低ダストブレーキパッドは、まだ新型Sクラス用は発売されていない為、弊社の特注品となります

またデジタルインナーミラーも、メルセデスベンツ用のブラケットを使用し、一手間も二手間も加えてエラーが出ないように配線処理させて頂きております

カメラはナンバー横に設置。

全ての作業が終わり完成

 

納車時、乗ってこられたミュルザンヌと2ショット!

で、Sクラスをよく見ると、、、

初心者マーク(爆)

もう訳が分かりませんwww

でもいいんです!こうやってドンドン経済回してください

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

 

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